Žieminės padangos – patikrinkite, ar jos tinkamos naudoti.
Turinys
Prieš uždėdami žiemines padangas šešis mėnesius garaže ar dirbtuvėse stovinčiam automobiliui, patikrinkime jų techninę būklę. Važiuoti senomis padangomis žiemą ne mažiau pavojinga nei vasarinėmis.
Lenkijos vairuotojai vis labiau suvokia vasarinių padangų keitimo žieminėmis naudą. Tačiau ne visi žino, kad padangos turi būti geros techninės būklės, kad jos duotų tik naudą.
Taip pat žiūrėkite: Žieminės padangos – kada keisti, kokias rinktis, ką prisiminti. Vadovas
Tačiau pačiam nustatyti, ar padangos vis dar tinkamos naudoti, nėra lengva. Dažniausiai atsižvelgiama į protektoriaus gylį, o jei jis didesnis nei 1,6 mm, manome, kad padangos dar gali mums pasitarnauti. Tačiau automobilių ekspertai tvirtina, kad padangų charakteristikos smarkiai krenta, kai gylis mažesnis nei 4 mm.
Automobilio padanga – gaminys specialioms užduotims
Priešingai nei atrodo, padanga yra labai sudėtingas ir technologiškai pažangus gaminys. Tai vienintelis transporto priemonės elementas, turintis tiesioginį sąlytį su kelio danga ir atitinkantis daugybę techninių transporto priemonės gamintojo prielaidų. Ji atsakinga už greitėjimą ir stabdymą, traukos kontrolę, triukšmo lygį ir išmetamųjų teršalų normų laikymąsi.
REKLAMA
Turint omenyje tai, kad vienos padangos kontaktas su paviršiumi yra ne didesnis nei suaugusiojo rankos paviršius, turime atsiminti, kad jų techninės būklės negalima pervertinti. Bet koks aplaidumas, tiek eksploatavimo, tiek aptarnavimo, mažina vairavimo saugumo lygį ir gali sukelti rimtų pasekmių.
– Kiekvienas mechaninis padangos pažeidimas sukelia beveik negrįžtamus pokyčius.
jo konstrukcija, taigi ir vairavimo charakteristikos. Padangų su dideliu greičio indeksu taisymas po to, kai jas pradurta aštriu daiktu, pavyzdžiui, vinimi, turėtų būti laikomas avariniu sprendimu, sako Janas Fronczakas, Motointegrator.pl ekspertas.
Taip pat žiūrėkite: Visasezoninės padangos pralaimi sezoninėms – sužinokite kodėl
Mechaninis virkštelės perpjovimas, kurio simptomas, be kita ko. šoninį sulinkimą taip pat gali sukelti staigus susidūrimas su išsikišusia kliūtimi, kelkraščiu ar pervažiavimas
kelio duobėje, kurios nėra Lenkijoje. Dar blogiau, kad tokio rimto defekto simptomai gali pasirodyti vidinėje padangos pusėje, vairuotojų nepastebėti. Štai kodėl labai svarbu reguliariai atlikti techninę apžiūrą specializuotame aptarnavimo centre.
Svarbiausia yra geras aptarnavimas
Technologinis padangų vystymasis žengia koja kojon su dinamiška automobilių pramonės plėtra.
ir pilni ratų komplektai. Štai kodėl padangų montavimas tampa mažesnis
nedideliuose kiemo vulkanizacijos punktuose, kuriuose nėra profesionalių įrankių. Svarbi ir mechanikų kvalifikacija.
– Viena iš rimčiausių techninės priežiūros klaidų – praradus slėgį pažeistos padangos atleidimas nuo judėjimo, dėl kurio atsiranda delaminacija, deformacija ir įtrūkimai. Kitas nepaisymas yra padangos briaunos pažeidimas, kuris yra atsakingas už tinkamą prigludimą.
ratlankyje, kad būtų užtikrintas optimalus veikimas ir sandarinimas. Dėl tokio pažeidimo padangos turėtų tapti netinkamos naudoti“, – aiškina Fronczakas.
Taip pat žiūrėkite: Žieminės padangos – vairuotojai jau nusprendė pasikeisti padangas
Viskas tampa dar sudėtingesnė, kai reikia prižiūrėti integruotas ratų sistemas.
susideda iš ratlankio, padangos ir slėgio reguliatoriaus. Jų darbas prie tam nepritaikytų įrenginių dažniausiai pažeidžia atskirus visos sistemos elementus. Dėl to gali staiga sumažėti padangų slėgis ir dėl to netekti transporto priemonės kontrolės.
Taip pat atsitinka, kad mechanikai neįvertina iš pažiūros nereikšmingo vožtuvo, o tai yra elementas, atsakingas už norimo slėgio palaikymą rate. Be to, judant ji patiria didelių apkrovų, kurios nuolat jį silpnina. Vožtuvo gedimas sukelia staigų slėgio praradimą, dažnai sukeliantį katastrofišką transporto priemonės elgesį. Neatsiejama ratlankių dalis taip pat reikalauja kruopštaus valdymo. Teisingas ir todėl saugus padangų eksploatavimas tiesiogiai priklauso nuo diskų techninės būklės.
Žieminių ir vasarinių padangų kainas patikrinkite svetainėse regiomoto.pl ir motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
šriftų šeima: Arial, sans-serif;
šrifto dydis: 14 pikselių;
Šrifto svoris: normalus;
linijos aukštis: 18 pikselių;
spalva: #333;
}
.rec-bus-1 pasirinkite {
šrifto dydis: 12 pikselių;
šriftas: paryškintas;
plotis: 90px;
kairioji paraštė: 0;
paraštės dešinėje: 13 pikselių;
viršutinė paraštė: 0;
apatinė paraštė: 0;
fono spalva: #fff;
kraštinės: vientisas #ccc 1px;
Ekranas: įmontuotas blokas;
pamušalas: 4px 6px;
spalva: #555;
vertikalus lygiavimas: centre;
-webkit-border-spindulys: 3px;
-moz-border-spindulys: 3px;
kraštinės spindulys: 3 pikseliai;
šriftų šeima: Arial, sans-serif;
laukas: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Ekranas: įmontuotas blokas;
pamušalas: 4px 12px;
apatinė paraštė: 0;
šrifto dydis: 12 pikselių;
linijos aukštis: 18 pikselių;
teksto lygiavimas: centre;
spalva: #333;
teksto šešėlis: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-spindulys: 3px;
-moz-border-spindulys: 3px;
kraštinės spindulys: 3 pikseliai;
-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
langelis-šešėlis: langelis 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
kraštinės: vientisas #ccc 1px;
fono spalva: #faa732;
fono paveikslėlis: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -webkit-gradient(linijinis, 0 0,0 100%, nuo (#fbb450), iki (#f89406));
fono paveikslėlis: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -o-linear-gradient(viršuje,#fbb450,#f89406);
fono paveikslėlis: linijinis gradientas (žemyn, #fbb450, #f89406);
fono kartojimas: pakartoti-x;
kraštinės spalva: #f89406 #f89406 #ad6704;
kraštinės spalva: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
filtras: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (įjungta = false);
}
.rec-bus-1 {
plotis: 300px;
Aukštis: 250 pikselių;
fono vaizdas: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
padėtis: santykinė;
}
.rec-opony-1 žymų diapazonas {
šrifto dydis: 11 pikselių;
Ekranas: blokas;
}
.rec-opony-1 .custom field{
padėtis: absoliuti;
}
.rec-tires-1 .custom-field pasirinkite {
plotis: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
viršuje: 115 pikselių;
kairėje: 12 pikselių;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
viršuje: 115 pikselių;
kairėje: 110 pikselių;
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
viršuje: 115 pikselių;
kairėje: 209 pikselių;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
dešinėje: 10 pikselių;
viršuje: 172 pikselių;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
šrifto dydis: 13 pikselių;
apačioje: 14px;
kairėje: 10 pikselių;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Ekranas: įmontuotas blokas;
padėtis: santykinė;
šrifto dydis: 13 pikselių;
viršuje: -2 pikseliai;
}
.rec-opony-1 .cf-winter įvestis{
įtrauka: 0;
laukas: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer{
šrifto dydis: 13 pikselių;
apačioje: 14px;
kairėje: 105 pikselių;
}
.rec-opony-1 .cf-years {
Ekranas: įmontuotas blokas;
padėtis: santykinė;
šrifto dydis: 13 pikselių;
viršuje: -2 pikseliai;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
įtrauka: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Ekranas: įmontuotas blokas;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
plotis: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
padėtis: absoliuti;
apačioje: 10px;
dešinėje: 10 pikselių;
}
plotis:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profilis:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
skersmuo:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
gamintojas:
bet koks
APOLLO
BARUM
BFGUDRICHAS
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTONAS
DUNLOP
DEBETAS
Firestone
PILNAS
GERI METAI
HANKOOK
GLUE
KORMORANAS
KUMHO
MABOR
MICHELINAS
PIRELLI
SAVA
UNIROJUS
MIRAŠTEINAS
Vasara
зима
Padangų paieška
