Žieminės padangos - parinkimas, keitimas, sandėliavimas. Vadovas
Su žieminėmis padangomis nereikėtų laukti pirmojo sniego. Geriau juos užsidėti dabar, kai pasirodys pirmosios šalnos. Nes net ir tokiomis sąlygomis jos turi pranašumą prieš vasarines padangas.
Specialistai rekomenduoja padangas keisti į žiemines, kai vidutinė paros temperatūra nukrenta žemiau 7 laipsnių šilumos. Net jei dar nėra sniego ir šalčio. Automobilio stabdymo kelias ant vasarinių padangų tokiomis sąlygomis pradeda ilgėti. Dėl to gali įvykti susidūrimas arba avarija.
Vasarinės padangos per kietos
– Gumos mišinys, iš kurio gaminamos vasarinės padangos, praranda savo savybes, tokias kaip elastingumas ir sukibimas, nes tampa standus. O esant nuliui ar minus keliems laipsniams, atrodo, kad automobilis čiuožia“, – aiškina Zbigniew Kowalski, Balstogės „Motozbyt“ direktoriaus pavaduotojas.
Savo ruožtu žieminės padangos minusinėje temperatūroje vis tiek užtikrina tinkamą sukibimą ir stabdymo kelią, nes išlieka minkštos. Tačiau šilti jie daug greičiau susidėvi. Tačiau ir dabar, kai galima tikėtis temperatūros svyravimų, geriau naudoti žiemines padangas. Kelios kelionės esant plius 15 laipsnių Celsijaus temperatūrai nesukels pernelyg didelio nusidėvėjimo. Dar blogiau, kai važiuoji vasarą, ryte atsitrenki į apledėjusią dangą. – Žieminės padangos turi daug įpjovimų, vadinamųjų. lėkščių, kurių dėka rudenį net įkanda ant kelių gulintį sniegą ar pūvančius lapus, – pabrėžia Kowalski. Tai palengvina startą slidžiame kelyje ir pagerina sukibimą posūkiuose.
Patikrinkite padangos protektorių
Pagal taisykles padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 milimetro. Tačiau žieminių padangų atveju to tikrai neužtenka. Protektorius čia turi būti ne mažesnis kaip keturi milimetrai. Jei aukštis mažesnis, pirkite naujas padangas. Prieš keisdami įsitikinkite, kad praėjusį sezoną naudotos padangos nėra įskilusios ar kitaip pažeistos. Pažiūrėkime, ar nėra gilesnių protektoriaus ar šoninių sienelių plyšimų, kurie galėjo atsirasti atsitrenkus į kelkraščius ar duobes.
Taip pat svarbu, kad žieminės padangos būtų sumontuotos ant visų keturių transporto priemonės ratų. Įdiegę tik du, galite rimtai paveikti automobilio stabilumą ir sukelti avariją. Padangos dydis turi atitikti gamintojo patvirtinimą. „Nors kažkada buvo sakoma, kad geriau rinktis siauresnių dydžių žiemines padangas, nes jos yra geresnės, tyrimai rodo, kad renkantis naujus automobilių modelius geriausia vadovautis gamintojo rekomendacijomis“, – pažymi Grzegožas Krulis, „Martom“ serviso vadovas Balstogėje. .
Žinoma, yra erdvės manevruoti. Daugeliui automobilių modelių patvirtinti keli ratų dydžiai. Informaciją galite rasti ant degalų bako dangtelio arba savininko vadove. Jei įmanoma, apsvarstykite galimybę montuoti šiek tiek siauresnes žiemines nei vasarines padangas, kurios bus montuojamos ant mažesnio skersmens ratlankio. Siauresnio protektoriaus ir aukštesnio šoninės sienelės profilio ratas geriau įsirėš į sniegą ir bus mažiau apgadintas atsitrenkęs į duobę asfalte. Svarbus ir finansinis aspektas – tokios padangos yra pigesnės nei plačios „žemo profilio“ padangos su dideliu greičio indeksu.
Patikrinkite padangų slėgį
Padangų slėgį reikia tikrinti bent kartą per dvi savaites. Per mažas susidėvėjimas lemia protektoriaus šoninių sienelių nusidėvėjimą, padidėja degalų sąnaudos ir padangos posūkių metu gali atsitraukti nuo ratlankio. Kita vertus, per didelis centrinės protektoriaus dalies susidėvėjimas mažina padangos sukibimą su keliu, todėl pailgėja stabdymo kelias ir padidėja slydimo tikimybė. „Pučiant padangas kelių laipsnių ar žemesnėje temperatūroje, verta važiuoti 0,1–0,2 baro didesniu nei standartinis slėgis“, – priduria Krolis.
Padangos gerai išlaikytos
Padangų keitimas vietoje kainuoja vidutiniškai 70-80 PLN. Daugumoje parduotuvių vasarines padangas galima laikyti iki kito sezono. Už tai reikia sumokėti 70-100 PLN, tačiau už tokią kainą žiemą padangos turėtų išlikti tinkamomis sąlygomis. Jas galite susikurti patys garaže ar rūsyje, nepamiršdami, kad padangos turi būti sausoje ir tamsioje patalpoje, kurios temperatūra svyruoja nuo 10 iki 20 laipsnių šilumos. Jame neturi būti alyvos garų, aplink neturi būti riebalų ar benzino.
Padangas ir visus ratus galima laikyti vieną ant kito (ne daugiau kaip keturis). Kas kelias savaites reikia pakelti žemiausią ratą arba padangą. Pačias padangas taip pat galima pastatyti vertikaliai ant stovo. Tada turite nepamiršti keisti sukimosi taško kas kelias savaites.
