10 Sylvester Stallone automobilių, kuriuos visi galime sau leisti (ir 10 negalime sau leisti)

Sylvesteris Stallone šiandien yra viena pelningiausių Holivudo žvaigždžių. Jo įspūdingų kino franšizių sąraše yra tokie filmai kaip akmenuotas, rambo  Mėsmalės medžiagos, datuojamas ankstyviausiomis jo karjeros dienomis septintojo dešimtmečio pabaigoje ir iki pat šiuo metu kuriamų filmų.

Stallone yra gerai žinomas dėl savo vaidybos įgūdžių, tačiau jis taip pat yra patyręs rašytojas, režisierius ir prodiuseris ir netgi Tarptautinės bokso šlovės muziejaus narys. Jo ilgas filmų sąrašas pasirodė esąs kultūros pagrindas ir kasos sėkmė, o dėl daugybės vaidmenų ekrane ir už kameros Stallone'as sugebėjo sukaupti maždaug 400 milijonų dolerių grynąją vertę. Tačiau to galima tikėtis iš sunkiai dirbančio vaikino, kuris taip pat yra pakankamai talentingas, kad būtų vienas iš trijų žmonių, kada nors gavusių Oskaro nominacijas už geriausią originalų scenarijų ir geriausią aktorių tame pačiame filme (jis prisijungė prie istorinių superžvaigždžių Charlie Chaplino ir Orsono Welleso). ). ).

Kaip ir daugelis Holivudo veikėjų, didžioji dalis Sylvesterio Stallone turtų, atrodo, yra jo automobilių kolekcijoje, kurioje yra daugybė šiuolaikinių superautomobilių, vieni prabangiausių šiuolaikinių turistinių automobilių ir keli pagal užsakymą kuriami darbai, kuriuos tik kuriam laikui išmeta. linksma. Kino mėgėjai ir automobilių entuziastai gali pavydėti Stallone kolekcijos iš tolo, tačiau daugelis jo automobilių yra tokie egzotiški, kad paprastam žmogui juos turėti tiesiog per brangu, jau nekalbant apie pirkimą.

Tačiau ne viskas, ką Stallone važinėja Los Andželo gatvėmis, yra karšta prekė. Sly kolekcijoje ieškokite 10 automobilių, kurie yra pakankamai pigūs, kad kiekvienas galėtų sau leisti, ir 10, kurių net jis tikriausiai negalės aptarnauti.

20 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series

„Mercedes-Benz SL65 AMG“ juodosios serijos apdaila siūlo galingiausią modelio komplektaciją su dvigubu turbokompresoriumi V12 varikliu, išvystančiu 661 arklio galią ir milžinišką 738 lb-ft sukimo momentą.

Be to, naudojant anglies pluošto kompozitus ir fiksuotą stogą, o ne kabrioletą kietuoju stogu, tai taip pat sumažina sąnaudas, palyginti su mažesnio našumo SL 65 AMG.

Apskritai „Black Series“ skamba puikiai ir atrodo puikiai, tačiau, kaip ir bet kurio aukščiausios klasės sportinio automobilio atveju (ir ypač tų, kurių padidinimo lygis didesnis), patikimumas tampa pagrindine problema, nes dalys turi atlaikyti nuolatinį sukimo momento verčių įtampą. . dėl kurių automobiliai pirmiausia yra tokie patrauklūs.

19 Backdraft Racing RT3

per jonathanmotorcars.com

Automobilių entuziastams, kurie negali į rankas paimti tikros Shelby Cobra arba tiesiog nori šiek tiek modernumo, įmesto į spartietišką saloną, gausybė antrinės rinkos gamintojų kuria įvairaus lygio automobilių rinkinius ir reprodukcijas. Sylvester Stallone turi Backdraft Racing RT3 su stiklo pluoštu sustiprintu plastikiniu korpusu ant kopėčių važiuoklės. Įsigykite iki 550 arklio galių V8 ir RT3 nėra kvailys, tačiau bet kokiai įdubai ar įdubimui kėbule pataisyti reikės daug pinigų, o kėbulas bus daug labiau linkęs parodyti savo trūkumus nei kiti. . modernūs, atsarginiai automobiliai.

18 Bugatti Veyron

Niekas negali kaltinti Sylvesterio Stallone, kad jis nusipirko „Bugatti Veyron“. Su keturių turbinų W16 varikliu, kuris suteikia daugiau nei 1,000 arklio galių visiems keturiems ratams, taip pat prabangos ir ikoniško stiliaus, Veyron yra automobilių krūvos viršuje arba šalia jo.

Tačiau žmonės, turintys didžiulę piniginę, galintys sau leisti vieną iš beprotiškiausių pasaulyje superautomobilių, tokių kaip Stallone, gali iki galo nesuprasti, kokia brangi gali būti „Veyron“ priežiūra.

Net ir pritaikytos padangos, reikalingos tokiai galiai valdyti, kainuoja 25,000 70,000 USD už keturių dalių komplektą ir XNUMX XNUMX USD už montavimo darbus, kuriuos galima atlikti tik Prancūzijoje.

17 „Ferrari 599 GTB Fiorano“

Ferrari 599 GTB Fiorano buvo italų gamintojo grand tourer flagmanas 2007–2012 m. ir priartėjo prie teisėto superautomobilio. Varomas natūralios atmosferos V12 varikliu, išvystančiu iki 612 arklio galių ir 488 svarų pėdų sukimo momentą, 599 GTB Fiorano buvo galingiausias „Ferrari“ kelių automobilis serijinės gamybos metu.

Tačiau, kaip ir daugelis, bet ne visi, Ferrari, bėgant metams jis neprarado daug savo vertės dėl nusidėvėjimo, tačiau savininkai negali tiesiog ilsėtis žinodami, kad jų automobiliai neuždirbs pinigų.

Netgi toks turtas, kaip Sylvesteris Stallone'as, turi nerimauti dėl didėjančių kiekvienos smulkesnės priežiūros, priežiūros problemos ir dalių keitimo išlaidų per visą automobilio eksploatavimo laiką.

16 Mercedes-Benz G 63 AMG

Mercedes-Benz G 63 AMG tapo populiaria transporto priemone aktoriams, muzikantams ir sportininkams, kurie nori vairuoti didelį visureigį, bet nenori blankaus Cadillac Escalade. „G 63 AMG“ turi puikų įspūdį po savo dėžės formos išore – 5.5 litro V8 variklis su dviem turbokompresoriais, išvystantis 536 arklio galias ir 551 svarų pėdų sukimo momentą. Įmeskite daugybę prabangių patogumų viduje ir beveik gera būti tiesa. Tačiau per pastarąjį dešimtmetį „Mercedes-Benz“ prarado didžiulę savo patikimumo reputaciją, sekdamas daugelio visų rūšių gaminių gamintojų tendencijomis, kurios nuėjo planuoto pasenimo keliu.

15 Rolls-Royce Phantom

per superstreetonline.com

Žodis „prabanga“ beveik tapo „Rolls-Royce“ – bene garsiausios Anglijos automobilių markės – sinonimu. Dabartinis „Phantom“ tęsia įmonės palikimą, nes didelis kupė yra tik naujausia serijos, kuri prasidėjo 1925 m., kartojimas.

Phantom Stallone sumontuotas 6.75 litro V12 variklis, išvystantis 453 AG. .

Jau nekalbant apie tai, kiek degalų išsiurbia didžiulis V12, kuris gali mesti iššūkį net tokio žmogaus, kaip Sylvesteris Stallone, piniginei.

14 „Porsche Panamera“

„Porsche“ išleido „Panamera“ 2009 m., nuolat nusivylus „Porsche“ fanatikams, kurie keturių durų modelį laikė pratęsimu prekės ženklo žlugdančių idėjų, kurios atnešė į rinką vandeniu aušinamus variklius ir „Cayenne“ (nesvarbu, ar šie pasiekimai buvo sėkmingi, ar ne). ). padėjo išgelbėti mirštantį prekės ženklą). Beveik po dešimtmečio „Panamera“ patraukė tiek visuomenę, tiek automobilių spaudą, todėl pardavimai buvo įspūdingi, tačiau nuolatiniams savininkams jie pasirodė esąs košmaras. Tiesą sakant, tiek daug, kad antrinės rinkos garantijos bendrovės pradėjo visiškai atsisakyti „Porsche“ aprėpties dėl „Cayenne“ ir „Panamera“ problemų, nepaisant to, kad 911, Boxster ir Cayman modeliai išlieka gana patikimi.

13 Mercedes-Benz E 63 AMG

Mercedes-Benz E 63 AMG vidutinio dydžio sedanas bėgant metams augo ir didesnis, o tuo pat metu sparčiai vystėsi jo jėgos agregatas.

Sylvesterio Stallone W212 kartos E 63 AMG buvo vienas galingiausių sedanų pasaulyje, kai jis debiutavo 2010 m.

Tačiau V8 pridėjus dvigubą turbokompresorių, variklis tampa sudėtingesnis, nes variklio skyrius užpildomas gedimo linkusiomis vakuumo linijomis, vingiuojančiomis tarp turbinų, tarpinių aušintuvų, prapūtimo vožtuvų ir įsiurbimo kolektoriaus. Tikėkimės, kad Sly savo E 63 davė pakankamai laiko sušilti, o prieš paleisdamas visą akceleratorių, kitaip jo piniginė nukentės Ivano Drago dydžio.

12 Bentley Continental GTC

Vienas iš Sly Stallone mėgstamiausių automobilių, kuriais jis važinėja po Holivudą, yra jo „Bentley Continental GTC“. Ir kas galėtų jį kaltinti? Sujungiantis prabangą, nepriekaištingą stilių ir rimtą galią, Continental GTC puikiai tinka saulėtoms Kalifornijos dienoms. Tačiau po gaubtu 6.0 litrų W12 su 552 arklio galių ir 479 lb-ft sukimo momentu varo didžiulį kabrioletą, sveriantį daugiau nei 5,000 svarų. Jei W12 varikliai neatrodo itin paplitę, galbūt pagrindinė priežastis yra ta, kad iš esmės dviejų V6 variklių sujungimas sukuria mechaniko košmarą ir sukuria finansinių problemų savininkams beveik kiekvieną kartą, kai kas nors variklio skyriuje sugenda.

11 Rolls-Royce Ghost Coupe

Maždaug 350,000 12 USD kainuojantis „Rolls-Royce Wraith“ yra reikšmingas pirkinys, nesvarbu, kiek pinigų pirkėjas turi savo banko sąskaitoje. Kupė yra mažesnis nei jo brolis Ghost, bet taip pat po ilgu gaubtu turi V624, kuris šiuo atveju išvysto 100 arklio galių. „Wraith“ yra dar vienas „Rolls“ modelis, kurio pavadinimas dalijasi su beveik 350,000 XNUMX metų senumo automobiliu – tai liudija ilgalaikį prekės ženklo įsipareigojimą kurti galingus ir prabangius automobilius. Deja, per turtingą Rolls-Royce istoriją visada iškildavo tie patys klausimai apie automobilio eksploatavimo išlaidas. Ir net jei Sylvesteriui Stallone'ui XNUMX XNUMX USD atrodo protinga kaina, galite lažintis, kad jis nebus laimingas, jei per ilgai laikys savo fantomą.

10 Individualus Ford Mustang GT

Sylvesterio Stallone'o „Ford Mustang GT“ gali turėti radikalų dviejų atspalvių juodos ir raudonos spalvos dažymą su daugiau liepsnos, kad atitiktų pritaikytą riedėjimo juostą ir pajuodusius ratus, tačiau šiais laikais beveik kiekvienas gali sau leisti penktosios kartos „Ford Mustang“.

Žinoma, penktasis kartas buvo geresnis už (dar labiau) nuobodų ketvirtą kartą, tačiau automobilio interjeras ir vidutinės charakteristikos nepadėjo vartotojams jo pamilti.

Rasti jį naudotų automobilių rinkoje, net ir V8 varomoje GT versijoje, yra gana lengva užduotis – tikėkitės sumokėti mažiau nei 10,000 XNUMX USD už pavyzdį, kurio rida labai maža ir yra itin geros būklės.

9 Chevrolet Camaro

Kai po 2009 m. automobilių pramonės gelbėjimo „Chevy“ pristatė naująjį „Camaro“, tai padėjo sukurti Detroito dizaino tapatybę, kuri beveik du dešimtmečius šlubavo.

Camaro grįžta su galinga galine dalimi, galingu varikliu ir pasirodė esąs sėkmingas pardavėjas, nes vartotojai parodė savo potraukį klasikiniam raumenų jausmui.

Šiandien visiškai naujas Camaro (patobulintas net per 2010 m. modelius) kainuoja mažiau nei 30,000 10 USD, o sertifikuotų naudotų ir naudotų pavyzdžių galima rasti už 15,000 XNUMX–XNUMX XNUMX USD. Žinoma, geriausia rinktis SS parinkčių paketą arba aukštesnį, kad įsitikintumėte, jog išmetimo riaumojimas atitinka automobilio išvaizdą.

8 Cadillac CTS-V

„Cadillac“ pristatė 2004 m. CTS seriją – drąsų teiginį su aštriais kraštais ir galingais jėgos agregatais, kurie padėjo „Cadillac“ sugrįžti į vidaus prabangos scenos priešakį. Dizaino kalba bus perkelta į tokius modelius kaip „Escalade“, o CTS-V atveju ji dar labiau vystėsi kartu su nuolatiniais variklio tobulinimais. Pirmosios kartos CTS-V varomas GM LS6 V8 varikliu, pasiskolintu iš šiuolaikinio Corvette Z06, išvystančio 400 arklio galių ir 395 svarų pėdų sukimo momentą. Tačiau saugokitės, nors automobilius galima rasti ir šiek tiek pamedžiojus, jie buvo tik su šešių laipsnių svirtine pavarų dėže (nors, kaip įprasta, kainas išlaikyti padeda mechaninė pavarų dėžė).

7 Mercedes-Benz CLK 55 AMG

per stūmoklio heads.com

Mercedes-Benz CLK 55 AMG buvo vienas glotniausių miegamųjų automobilių, pasirodęs rinkoje 2000-ųjų pradžioje. Tačiau, nepaisant santūrios išvaizdos, po gaubtu slypi rankomis sukonstruotas V8 su 342 arklio galių ir 376 Nm sukimo momentu.

CLK 55 AMG variklis yra patikimas ir galingas, turintis lengvą kiekvieno cilindrų bloko kumštelį, dvi uždegimo žvakes ir įsiurbimo vožtuvus kiekvienam cilindrui bei aštuonis ritės paketus.

Naudotų automobilių rinkoje šie automobiliai parduodami beveik už dyką, kai pirkėjai juos realiai parduoda, tik gėda ta, kad jie nėra su pavarų perjungikliu, nors jų pavarų dėžė yra gana tvirta, nes ji buvo pagaminta iš V12. S klasės sedanas.

6 1932 m. Heboy Hot Rod

per americancarcollector.com

Sylvesterio Stallone'o hot rod yra 1932 m. Hiboy, visiškai pagal užsakymą pagamintas Dearborn Deuce kabrioleto pagrindu. Didžiuliai galiniai ratai ir mažytės priekinės padangos padeda išlaikyti agresyvią atmosferą, puikiai tinkančią važinėti Los Andželo gatvėmis. Tačiau nors Stallone'o hot rod gali būti šiek tiek ištemptas, atsižvelgiant į tai, kaip jis jį myli, kūrimo gerbėjai tikriausiai galėtų jį rasti šiek tiek grubesnio pavidalo, kurio kaina yra nuo 20,000 30,000 iki XNUMX XNUMX USD. Arba dar geriau, susiraskite seną Detroito istorijos gabalėlį ir praleiskite laiką garaže, kad sukurtumėte visiškai unikalų, itin suasmenintą hot rodą.

5 Custom C3 Chevrolet Corvette

Stallone pagal užsakymą pagaminta C3 kartos Corvette yra visiškai neįtikėtina, visiškai stulbinanti Detroito automobilių beprotybės dalis su daugybe greitų priedų, padedančių kompensuoti gamyklinio C3 galios trūkumą.

Žinoma, bet kuri C3 Corvette atrodo labai graži, tačiau realybė tokia, kad ši karta yra smerkiama kaip „Chevy“ bandymas padaryti „Corvette“ labiau prieinamą eiliniam pirkėjui.

Tačiau šie trūkumai taip pat padeda išlaikyti žemas naudoto C3 kainas iki šiol, todėl jie yra geras pirkinys tiems, kurie nori gražios išvaizdos ir kurie galbūt norės sutaupyti pinigų, kad vėliau galėtų investuoti į greitį.

4 Toyota Prius

Itin efektyvus „Toyota Prius“ tapo stabilus tarp pramogų pramonės elito, nes leidžia vairuotojams reikšti aplinką tausojančius teiginius ir nereikalauja paranojiško vairavimo, kurio gali prireikti brangesniems automobiliams kasdieniniam naudojimui. . Stallone tai turi, kaip ir dauguma žvaigždžių, ir beveik visi. Nuo seniausių „Prius“ modelių iki visiškai naujų, iš anksto pagamintų pavyzdžių, kainos gali svyruoti nuo 2,500 35,000 USD už sumuštą priemiesčio automobilį iki 50 XNUMX USD už visiškai sukomplektuotą, garantuotą, nuobodų XNUMX mpg automobilį. Bent jau visi žinos, kad jo šeimininkas myli medžius ir taupo daug pinigų degalams.

3 Audi A8

Daugelis vairuotojų tikriausiai žiūri į didingą Audi A8 ir galvoja, kad niekada negalės turėti kažko tokio neįtikėtinai prabangaus. Tačiau A8 buvo naudojamas kaip modelis kartoms ir daugiau nei du dešimtmečius. Žinoma, naujas gali kainuoti daugiau nei 100,000 8 USD, tačiau tai, kad dauguma potencialių A8 pirkėjų nori parodyti savo turtus, reiškia, kad senesni A8 modeliai iš tikrųjų yra pigus rinkos nuvertėjimo požiūriu. Turėdamas platų variklių pasirinkimą, įskaitant atmosferinį ir turbokompresorinį V2000, net 8-ųjų pradžios AXNUMX gali būti galingas, patogus ir prieinamas. Labai svarbu rasti automobilį su puikia aptarnavimo istorija, nes senesniems „Audi“ reikalingas švelnus prisilietimas, kad jie gerai pasentų.

2 Volkswagen Phaeton

Sylvesteriui Stallone'ui teks atleisti, kad įsigijo sau Volkswagen Phaeton – vieną sudėtingiausių pastarųjų dviejų dešimtmečių automobilių, ir ne gerąja prasme.

„Phaeton“ pateko į antraštes dėl savo didžiulio W16 variklio ir VW sprendimo pasiūlyti didžiulį prabangų, visais ratais varomą sedaną, kuris ilgainiui konkuruotų su savo antrinės įmonės A8 gaminiu.

Ir taip, šis W16 yra susijęs su „Bugatti Veyron“ varikliu, tačiau „Phaeton“ jo daugybė unikalių dalių (ir apskritai visos unikalios modelio dalys) paverčia jį techninės priežiūros košmaru, todėl naudotas „Phaeton“ yra labai nepageidaujamas. Tačiau tiems, kuriems niežulys, visuomenės panieka dar kartą reiškia, kad Phaetons galima lengvai rasti pigiai.

1 Individualus smulkintuvas

Įsigyti individualų sraigtasparnį, kurio stilius yra toks pat, kaip Sylvesteris Stallone'as, kurį laikė iš laivyno, nurodyto Mėsmalės medžiagos filmų franšizės gali būti šiek tiek brangios, tačiau šiandien kiekvienas iš gatvės gali sau leisti išeiti ir nusipirkti šiek tiek pritaikytą motociklą. O lyginant su tikru automobiliu, motociklo dalys gali būti daug pigesnės, o namų garaže galima nuveikti daug daugiau nei brangiame valandiniame dirbtuvėse. Naudoti dviračiai svyruoja nuo gerų iki visiškai susidėvėjusių, tačiau tiems, kurie nori skirti laiko, investuoti į Harley, kurio vertė mažesnė nei 5,000 USD, planuojant jį sugrąžinti, nėra blogas planas.

Šaltiniai: imdb.org, wikipedia.org ir caranddriver.com.