10 RETRO DIZAINO MODERNIŲ AUTOMOBILIŲ

Užtenka vieno žvilgsnio į automobilių pramonės istoriją, kad šiuolaikiniai automobilių dizaineriai kurdami naują modelį pasisemtų įkvėpimo. Tačiau dažniausiai iš retro automobilių atimami tik trumpalaikiai potėpiai, tačiau šiuolaikinėje automobilių pramonėje yra ir palyginti naujų automobilių, kurie stebina savo atviromis retro formomis. Dabar parodysime jums 10 šių automobilių.

Auksinės dvasios kambarys

Pagal šio modelio istoriją jis atrodo kaip servetėlės ​​eskizas ir nuo tos akimirkos iki šios dienos dizainas išlieka toks pat. Automobilis pastatytas ant Mercury Cougar važiuoklės, tačiau savo išvaizda primena praėjusio amžiaus 20-ųjų automobilius.

Mitsuoka Himiko

Technologiškai šis automobilis iš tikrųjų niekuo nesiskiria nuo „Mazda Miata“, tačiau dizaineriai nusprendė jį „aprengti“ gana retro kailiniu. Ratų bazė šiek tiek praplatinta, o kėbulo plokštės pritaikytos Jaguar XK120 modeliui. Tiesą sakant, nesame tikri, ar galutinis produktas yra teisingas.

„Toyota FJ Cruiser“

Tai puikus visureigis, kuris šiandien ypač gerai parduodamas antrinėje rinkoje. Tačiau daugumai FJ Cruiser savininkų jis patinka ne dėl retro formų, o dėl jų. Šis automobilis nebegaminamas, tačiau gali konkuruoti su „Wrangler“.

Subaru Impreza Baltieji rūmai

Casa Blanca stilius yra baisus ir nuostabus tuo pačiu metu. Nei priekinė, nei galinė dalis neatitinka „Subaru“ pavadinimo, tačiau „Casa Blanca“ yra „Fuji Heavy Industries“ desperatiško naujo modernaus japoniško retro automobilio iš dešimtojo dešimtmečio pabaigos rezultatas.

Kamberfordas Martinika

Ar žinojote, kad šis automobilis buvo paskelbtas parduodamas jau po jo sukūrimo ir už 2,9 mln. Jį varo 7 arklio galių BMW 174er variklis ir garsioji Citroen pneumatinė pakaba. Šiandien važiuoja tik viena tokia transporto priemonė, kuri, nors ir palyginti nauja, laikoma kolekciniu daiktu.

„Ford Thunderbird“

Kodėl įmonė nusprendžia masiškai gaminti tokį automobilį? Nes, nors tai retai pasitaiko tarp rinkodaros specialistų, tačiau yra automobilių entuziastų. Jie rizikuoja didžiulėmis investicijomis, manydami, kad tai visai kas kita ir patiks plačiajai visuomenei. Dėl to modelis pasirodo esąs klaida ir nepateisina jo sukūrimui išleistų pinigų.

„Nissan Figaro“

„Figaro“ gimė su šūkiu „Atgal į ateitį“ ir buvo išleistas ribotu 8000 egzempliorių tiražu. Tačiau, pasirodo, susidomėjimas automobiliu yra didesnis ir serija padidinta iki 12 000. Tačiau jau tada norinčiųjų gauti „Nissan Figaro“ pasirodė daugiau, o kalbama apie tam tikrų vienetų pardavimą loterijos būdu.

Stutz Bearcat II

Antrasis „Stutz Bearcat“ turi stipriai pertvarkytą „Pontiac Firebird“ pakabą ir galingą 5,7 litro Corvette variklį. Iš viso buvo pagaminta 13 modelio vienetų, iš kurių du iškart nusipirko Brunėjaus sultonas. Vien šio fakto pakanka, kad suprastumėte, kam yra skirtas egzotiškasis Stutz Bearcat II.

Hongqi L7

Mūsų unikalus įvertinimas neapsieina be Kinijos automobilių gaminio Hongqi (išvertus kaip raudona vėliava). Hongqi yra vienas seniausių automobilių gamintojų Kinijoje ir vienintelis gaminantis automobilius Kinijos politiniam elitui. Pernai du tokie automobiliai buvo pristatyti Baltarusijos lyderiui Aleksandrui Lukašenkai ir netgi dalyvavo gegužės 9-osios parade.

Packard Twelve

Kai galvojame apie ikoninį amerikietišką prekės ženklą Packard, mintyse iškyla gražūs praėjusio amžiaus pirmosios pusės retro automobiliai. Nuotraukoje esantis automobilis pasirodė 1999 metais, turi 8,6 l V12 Falconer Racing Engines variklį ir GM 4L80E automatinę pavarų dėžę ir, nepaisant ryškios retro formos, nuo 100 iki 4,8 įsibėgėja per XNUMX sekundės.