11.02.1983-XNUMX-XNUMX | Šimtatūkstantinis polonezas

„Polonez“ istorija prasidėjo 1974 m. rugsėjį, kai su „Fiat“ buvo pasirašytas susitarimas, padėsiantis sukurti „Fiat 125p“ įpėdinį. Naujasis FSO automobilis turėjo turėti naują kėbulą, bet naudoti technologijas, gerai žinomas iš jo pirmtako. Taip buvo sukurtas FSO „Polonezas“, kurio pirmasis egzempliorius iš gamyklos Varšuvoje iškeliavo 3 metų gegužės 1978 dieną.

Власти ФСО предполагали выпуск 150 3,5 автомобилей в год, но первый год был плохим — было выпущено лишь немногим более 100 тысяч. авт. План реализации производства предполагал потолок в 1980 тысяч. экземпляров в 40 году, но его быстро пересмотрели и поставили план в 11 тысяч. автомобилей в год. На самом деле 1983-тысячный «Полонез» не покидал завод до февраля года.

Pirmajame savo „gyvenimo“ etape „FSO Poloneise“ buvo prabangus ir brangus automobilis, neprieinamas paprastam žmogui. Tokia padėtis tęsėsi visą Lenkijos Liaudies Respublikos gyvavimo laikotarpį. Po politinės pertvarkos jis vis dar buvo gaminamas, tačiau jo prestižas labai sumažėjo. Nepaisant modernizavimo (modelis Caro), tai vis dar buvo automobilis, technologiškai įstrigęs XNUMX-ųjų sprendimuose.

Pridėta: Prieš 2 metus,

nuotrauka: Spaudos medžiagos