14 padangų mitų

Mitai apie automobilių padangas atsiranda karts nuo karto ir, deja, visada atsiras jais tikinčių. Patikrinkite, ar esate vienas iš jų!

Iš kur atsiranda mitai? Daugelis įsitikinę, kad automobilių ir padangų gamintojai tik laukia, kol naivius vairuotojus apims bereikalingas išlaidas. Būtent todėl kai kurie automobilių savininkai naudoja sprendimus prieš kelis ir net kelis dešimtmečius, teigdami, kad jie puikiai veiks ir šiandien. Kiti savo ruožtu siūlo geriau klausytis savo žento arba paskaityti forume ne visada kompetentingų konsultantų atsakymus. Taip gimsta mitai... Štai 14 klaidingų nuomonių apie padangas.

 1. Savo automobilyje galite naudoti bet kokio dydžio padangas, jei jos tinka jūsų ratlankiams. Neretai tokį „sprendimą“ galima rasti perkant naudotą automobilį. Pardavėjas paslėps geras padangas sau ar kitam pirkėjui, o tas, kurias turi po ranka, uždės ant parduodamo automobilio. Tuo tarpu kitų dydžių, nei rekomenduoja gamintojas, padangų naudoti neleidžiama – tai tiesiog pavojinga. Jei kas nors neturi automobilio savininko vadovo, gali nesunkiai patikrinti, kokios padangos rekomenduojamos konkrečiam automobiliui. Pakanka didelių internetinių padangų parduotuvių tinklalapiuose nurodyti jo prekės ženklą ir modelį.

2. Turite turėti du padangų komplektus ir privalote jas keisti kiekvieną sezoną, kitaip jums gali būti skirta bauda. Lenkijoje nėra prievolės naudoti žiemines padangas. Jie keičiami tik siekiant pagerinti saugumą žiemos sezonu. Taip pat nebūtina turėti dviejų padangų komplektų. Užtenka įsigyti visasezonines padangas.

3. Jei protektorius pakankamai aukštas, vasarines padangas galima naudoti ištisus metus. Netiesa. Saugumui įtakos turi ne tik protektoriaus aukštis. Ne mažiau svarbu yra gumos mišinys, iš kurio pagaminta padanga, ir protektoriaus forma. Žieminėse padangose ​​naudojamas mišinys netinka važinėti vasarą, nes labai greitai susidėvi. Savo ruožtu protektoriaus forma idealiai tinka numatytam padangos naudojimui; Vasarinių padangų protektoriaus raštas kitoks nei žieminių, o vasarinių – dar vienas.

4. Verta pirkti naudotas padangas, nes jos pigesnės nei naujos. Ar tu tuo tikras? Naudotų padangų kainos mažesnės, bet... tinkamai naudojant naujos be problemų tarnaus 5 metus. O kaip naudotas? Du daugiausiai. Tokios padangos labai dažnai būna iš naudotų ar sulūžusių automobilių. Gal jie buvo skylėti ar blogai laikomi, gal seni?

5. Užuot pirkę naujas padangas, geriau atnaujinkite senas. Šis sprendimas buvo naudojamas prieš daugelį metų, kai padangos buvo menka prekė. Šiuo metu restauruotos padangos kainuoja tik keliomis dešimtimis PLN pigiau nei naujos, o tai yra per mažai rizikuoti. O rizika didelė – nuo ​​jų gali nusilupti apsauga. Be to, važiuojant jie yra labai triukšmingi, yra standesni už standartinius (kas nepalanku pakabos elementams) ir greitai susidėvi.

6. Nereikia su savimi nešiotis ratinio siurblio, jei reikia, pripumpuokite jį stotyje. Tai taip pat yra klaida; teisingas slėgis turi didžiulę įtaką vairavimo saugumui ir padangų ilgaamžiškumui. Jie turėtų būti dažnai tikrinami ir, jei reikia, papildomi iki atitinkamo transporto priemonės gamintojo nurodyto lygio. Jei padangų slėgis yra per žemas, jis gali sugesti net nepasiekus degalinės.

7. Run Flat naudojimo kaina nesiskiria nuo kitų. „Run flat“ padangos yra idealus sprendimas – pradūrus oras iš jų nepabėga. Galima važiuoti toliau (bet ne greičiau nei 80 km/val.) iki vulkanizatoriaus. Visų pirma, remontas gali būti atliekamas tik specializuotose dirbtuvėse, kurių yra nedaug. Antra – kaina. Įprastoje padangoje esančios skylės taisymas paprastai kainuoja 30 PLN. Pradėti buto remontą? Net dešimt kartų daugiau. Pačios padangos taip pat gerokai brangesnės.

8. Keisdami tik dvi padangas, sumontuokite priekines padangas.. Ne kiekvienas vairuotojas gali sau leisti pakeisti visas padangas iš karto. Būtent todėl daugelis pirmiausia perka du ir montuoja ant priekinės ašies, nes automobilis varomas priekiniais ratais. Deja, tai klaida ir rimta. Jei keičiate tik vienos ašies padangas, jas reikėtų montuoti gale, nes galinės padangos turi įtakos automobilio stabilumui, vairavimo tikslumui ir stabdymo veiksmingumui, ypač ant šlapios dangos.

9. Žieminės padangos yra siauresnės nei vasarinės. Žieminės padangos turi būti tokio pat pločio kaip vasarinės. Kuo siauresnės padangos, tuo mažesnis sukibimas ir ilgesnis stabdymo kelias.

10. Padangos amžius ir laikymas neturi įtakos jos savybėms.. Tai netiesa. Padangos gniuždomos net nenaudojamos. Nereikėtų pirkti senesnių nei penkerių metų gaminių, o geriausi yra tie, kurie pagaminti daugiausiai metais anksčiau. Padangas reikia laikyti vertikaliai, ant lentynos arba ant specialaus stovo. Turi būti min. 10 cm nuo grindų. Jas reikia apversti bent kartą per mėnesį, kad būtų išvengta deformacijos.

11. Ekologiškų padangų naudojimas savaime reiškia, kad dėl mažesnių degalų sąnaudų galite tikėtis daug sutaupyti. Kad sumažintas ekologiškų padangų pasipriešinimas riedėjimui (gautas silicio gumos mišinio ir specialios protektoriaus formos) turėtų ekonominį efektą, transporto priemonė turi būti nepriekaištinga. Naujos uždegimo žvakės, alyvos keitimas, švarūs filtrai, tinkamai sureguliuota geometrija ir pirštas, sureguliuota pakaba – visa tai padeda sumažinti pasipriešinimą riedėjimui ir sumažinti degalų sąnaudas.

12. Sezonines padangas ant antrojo diskų komplekto galima montuoti iš karto. Kai vairuotojas turi du ratlankių komplektus, jis pats vieną komplektą nuima ir užsideda kitą. Bet apsilankymas vulkanizavimo įmonėje būtinas bent kartą per metus. Patikrinkite, ar ratai tinkamai subalansuoti.

13. Visasezoninės padangos neturi būti nuimamos. Jais galima važinėti keletą metų, kol susidėvės.. Visasezoninės padangos – labai patogus sprendimas, leidžiantis nemažai sutaupyti keičiant. Tačiau turime atsiminti, kad karts nuo karto ratus tenka keisti tokia tvarka, kokia yra automobilio gamintojo rekomendacijos. Tai turi didelę įtaką vienodam protektoriaus nusidėvėjimui.

14. Statant ilgą laiką garaže ar aikštelėje, nereikia tikrinti padangų slėgio. Netiesa. Net jei transporto priemonė buvo nenaudojama kelis mėnesius, prireikus padangų slėgis turėtų būti padidintas. Žemas slėgis vienoje iš jų jį daug greičiau susidėvi.

Ką ekspertai mano apie padangų mitus?

– Šiuo metu parduodami šimtai padangų modelių, tarp kurių galima rasti nemažai gaminių, skirtų visoms klientų grupėms. Nenorintiems daug mokėti už naujas padangas galima įsigyti ekonomiškų produktų, o aukštesnių segmentų produktai laukia likusių, sako Philipas Fischeris iš Oponeo.pl, padangų pardavimo lyderis Lenkijoje. – Interneto kainos palankios, o surinkimas siūlomas už itin mažą kainą. Naujos padangos užtikrina komfortą ir aukštą saugumo lygį.