1974 m. Leyland P76 Targa Florio aukcionas
Originalus automobilio savininkas įsigijo Leyland P76 Targa Florio 1974 m. spalį.
...Shannons Sydney Spring Classic aukcione spalio 10 d. Tai vienas iš 900 riboto leidimo P76, pagamintų 1974 m., siekiant paminėti beveik standartinį P76 etapą 1974 m. Pasaulio taurės ralyje.
Australo Evano Greeno vairuojamas V8 variklis australiškas Rover P76 daugelį nustebino savo greičiu Targa Florio etape Sicilijoje, Italijoje. Istorija rodo, kad P76 buvo tinkamas automobilis netinkamu metu.
Sukurtas Leyland Australia, siekdamas konkuruoti su dideliais to meto šeimyniniais automobiliais Ford Falcon, Holden Kingswood ir Chrysler Valiant. .
Tačiau šiandien P76 yra toks pat 1970-ųjų stiliaus simbolis, kaip ir didelės apykaklės, varpeliai ir batai su platforma, ir įgauna pripažinimą kaip lengvųjų automobilių eros automobilių ikoną.
Kiekvienas „Targa Florio“ modelis buvo aprūpintas 4.4 litro lydinio V8 varikliu, automatine pavarų dėže, vairo stiprintuvu ir riboto slydimo diferencialu. Tačiau tik 100 pavyzdžių buvo užbaigti Aspen Green, kaip ir originalus pavyzdys, kurį Shannon pateikia aukcione.
Pradinis automobilio savininkas daugiau nei 30 metų dirbo su BMC-Leyland ir 76 m. spalį įsigijo savo Leyland P1974 Targa Florio. Jis vis dar yra puikios originalios būklės, automobilis visą savo gyvenimą buvo garaže ir, manoma, nuo įsigijimo nuvažiavo vos 71,450 XNUMX km.
Jis parduodamas su daugybe originalių dokumentų, įskaitant išsamią remonto ir naudojimo instrukciją. Tikimasi, kad P76 Targa Florio bus parduotas už 8000 12,000–XNUMX XNUMX USD.
