26 premjeriniai elektromobilių modeliai 2021 m
Turinys
2021-ieji – tikra revoliucija elektromobilumo pasaulyje! Visi pagrindiniai žaidėjai pristatys savo elektrines automobilių versijas, taip pat visiškai naujus pokyčius. Ar galite įsivaizduoti elektrinį S klasės Mercedes ar Ford Mustang krosoverio kėbule? Čia galite pacituoti vieno iš Henryko Sienkiewicziaus romanų pavadinimą „Quo Vadis“ arba „Kur tu eini...“ apie automobilį? Na, o technologijų pažanga ir vis griežtėjantys išmetamųjų dujų standartų apribojimai neleidžia naudoti degimo versijų, todėl naujų elektrikų antplūdis. Kas miegojo starte, pavyti lyderius šiose lenktynėse bus sunku. Ką atneš 2021-ieji? Mūsų straipsnyje pristatome premjerinius elektromobilių modelius.
EV modelių premjera 2021 m
Ar norite neatsilikti nuo automobilių naujienų? Žemiau pristatome laukiamiausias EV premjeras, paskelbtas 2021 m.
„Audi e-tron GT“
Tai viena iš tų mašinų, kurių dauguma laukia. „Porsche Taycan“ pusbrolis ir „Tesla Model S“ varžovas. Galingiausia versija RS turės 590 km, o iki 3 km/h įsibėgės maždaug per 450 sekundes. Numatomas projekto nuotolis Ingolštate bus apie XNUMX kilometrų.
Audi Q4 E-tron yra Q4 E-tron Sportback
Elektroninių sostų šeima pasipildys dar vienu atstovu. Tai mažesnis ir kompaktiškesnis visureigis, palyginti su klasikiniu e-tron. Bus dvi kėbulo versijos: visureigis ir „Sportback“ su visų varančiųjų ratų pavara.
BMW iX3
Bavariškas kompaktiškas visureigis BMW iX3 turės 286 AG. ir talpi 80 kWh baterija, kuri leis nuvažiuoti apie 460 kilometrų. Tokio purvo „bimka“ kaina prasidės nuo maždaug 290 000 zlotų.
„BMW iX“
Tai bus didžiausias BMW serijos elektrikas – sunkiasvoris. Varomas abiem ašimis (1 + 1), galia daugiau nei 500 AG o galios rezervas pagal gamintojo teiginius 600 km neblogas. Palyginti su mažesniu iX3 modeliu, šios kopijos kaina viršys 400 000 PLN.
BMW i4
Futuristinė forma rodo, kad jis yra 100% elektrinis. Bavarai teigia, kad tai bus tiesioginis „Tesla Model 3 AG“ konkurentas. o galinių ratų pavara, kaip ir dera vokiškam prekės ženklui, tikrai gali kelti grėsmę Elono Musko projektui.
Citroen e-c4
Koncernas PSA gamina šį nedidelį hečbeką su varikliu, jau žinomu iš Peugeot e-208. šiam segmentui Citroen e-c4 galios pakanka – 136 AG. ir 50 kWh baterija, kuri leis nuvažiuoti apie 350 kilometrų.
Gimė Kupra El
„Cupra“ prekės ženklo debiutas elektromobilių rinkoje, tačiau su VAG grupės parama šis žygdarbis turėtų būti sėkmingas. Transporto priemonė turi daug komponentų su Volkswagen ID.3, įskaitant MEB grindų plokštę. Galia bus apie 200 km.
Dacia pavasaris
Šis automobilis gali tapti hitu dėl savo kainos. Tiksli suma dar nėra žinoma, tačiau atsižvelgiant į prekės ženklo istoriją, ji nebus pervertinta. Už tai gauname automobilį, kuris idealiai tinka tiek mieste, tiek trumpoms kelionėms už jo ribų. 225 kilometrų atstumas ir 45 kilometrų galia neišmuša iš kojų, tačiau ko tikėtis iš automobilio, kuris, mūsų skaičiavimais, kainuos apie 45 000 zlotų.
Fiat 500
Automobilis toks pat stilingas kaip ir bet kuris 500. Tačiau potencialūs pirkėjai už šį stilių mokės mažai, kaina prasideda maždaug nuo 155 000 Lt. Kaip pavara buvo naudojamas 118 AG galios elektros variklis, kuris leido iki pirmojo „šimto“ įsibėgėti maždaug per 9 sekundes. Deklaruojamas skrydžio nuotolis yra apie 320 kilometrų, todėl idealiai tinka ten, kur buvo pritaikytas, tai yra miestui.
Ford Mustang Mach- е
Tai gali atrodyti kaip pokštas ar klaida. „E“ raidė „Mustang“ pavadinime? Tačiau kiekvienas gamintojas įsitraukia į tendenciją ir išleidžia savo elektrines versijas. Bus ne V8, o elektros variklis. Aukščiausios klasės GT turės daug galios, 465 AG, kuris nuo 0 iki 100 km/h įsibėgės maždaug per 4 sekundes – skamba labai gerai.
Hyundai Ioniq5
Automobilis primins „Tesla Cybertruck“, tačiau jo forma yra šiek tiek išlenkta. Pavara bus 313 AG galios elektros variklis, kuris, protingai važiuojant, leis nuvažiuoti apie 450 km. Norėdami mėgautis gamta, korėjiečių gamintojas ant stogo sumontavo saulės baterijas, kurios papildomai maitins baterijas.
„Lexus UX300e“
„Lexus“, daugelį metų dirbęs su „Toyota“ ir gaminęs papildomus papildinius, pagaliau pristatys visiškai elektrinį automobilį. Lexus UX300e komplektuojamas su kiek daugiau nei 50 kWh talpos baterija, leidžiančia įveikti daugiau nei 400 km atstumą. Variklis ne toks galingas (204 AG), bet kasdieniam vairavimui jo užtenka.
„Lucid Air“
Tai bus unikalus modelis elektromobilių rinkoje. Pirma, išvaizda, antra, kaina – už „Dream Edition“ teks pakloti daugiau nei 800 000 zlotų. Trečia, našumas ir techniniai duomenys daro nuostabų įspūdį – 3 elektros varikliai, turintys daugiau nei 1000 AG, įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 per 2,7 sekundės ir apie 730 kilometrų galios rezervas. „Lucid“ bus tiesioginis elektrinio S klasės „Mercedes“ konkurentas.
Mercedes EQA
Tai bus mažiausias vaikas su žvaigždute ant gaubto. Jis bus siūlomas su 3 variklio variantais (galingiausias – 340 AG) ir 2 akumuliatoriais.
Mercedes EQB
Šis modelis bus elektrinė GLB modelio versija. Šiuo metu gamintojas per daug detalių apie techninius duomenis neatskleidžia.
Mercedes EQE
Šiame palyginime bus lengviau rašyti apie brangesnį modelį – AKS. EQE bus tiesiog miniatiūrinė jo versija.
Mercedes EQS
Karalius gali būti tik vienas, nes taip apie S klasę kalba prekės ženklo entuziastai. Daugelį metų šis modelis buvo laikomas prabangos ir neprilygstamos elegancijos sinonimu. Vokiečių inžinieriai manė, kad tam, kad limuzinas būtų tylus, jame turi būti sumontuotas elektros variklis. Akumuliatorių talpa bus iki 100 kWh, todėl vienu įkrovimu bus galima nuvažiuoti daugiau nei 700 km.
Nissan Aria
„Nissan“ jau turi „Leaf“, kuris tapo hitu. „Ariya“ modelis turės priekinių ir dviejų ratų pavarą. Galia svyruos nuo maždaug 200 AG. iki 400 AG galingiausioje versijoje, kuri šeimos visureigiui atrodo labai užtikrintai. Prekyba Europos rinkoje prasidės šių metų pabaigoje.
„Opel Mokka-e“
Pavarą varys gerai žinomas 136 AG PSA grupės agregatas. ir 50 kWh talpos įkraunamos baterijos. Gamintojas garantuoja, kad be įkrovimo galima nuvažiuoti daugiau nei 300 kilometrų.
„Porsche Tycan Cross Tourism“.
Po pirmojo elektromobilio pasirodymo „Porsche“ nieko nenustebins – net „Taycan Cross Turismo“. Greičiausiai, lyginant su klasikiniu Taikanu, bus modernizuotas tik kėbulas, o pavara ir akumuliatoriai – atidėti į šalį. 3 sekundės iki pirmojo „šimtuko“ šeimos universale yra apreiškimo rezultatas.
Renault Megane
„Opel“ ir „Peugeot“ elektromobilių premjera įvyko šiais metais, todėl „Renault“ nebuvo galima praleisti. Tačiau modelį vis dar gaubia subtili paslaptis. Variklis pagamins daugiau nei 200 AG, akumuliatoriai – 60 kWh, kas leis be įkrovimo nuvažiuoti beveik 400 kilometrų.
Škoda Enyaq IV
Šis automobilis daugelio yra laikomas geriausiai parduodamu 2021 m. elektriniu visureigiu. Įskaitant ir dėl kainos, kuri tokiam dideliam ir erdviam automobiliui bus mažesnė nei 200 000 zlotų. Variklis bus galimas 5 variantais, kurių atstumas nuo 340 iki 510 kilometrų. Tam keturių ratų pavara. Ar kas nors gali kelti grėsmę „Skoda“ pardavimų reitinge? Tai gali būti sudėtinga.
„VW ID 4“
„Volkswagen ID.4“ yra šiek tiek brangesnė „Skoda“ versija su šiek tiek geresniu asortimentu ir didesne kaina. Volkswagen tikrai ras pirkėjų šiam modeliui, bet kiek pusbrolių iš Čekijos?
„Volvo XC40 P8“ įkrovimas
Netgi švedai, nepaisydami neigiamo poveikio akumuliatoriaus šalčiui, į rinką pateikia savo visiškai elektrinį automobilį. Laive buvo sumontuotas galingas 408 AG variklis, talpi baterija - 78 kWh, kurios dėka galios rezervas bus daugiau nei 400 km, taip pat keturių ratų pavara. .
„Tesla Model S“ įkeistas
Tikra petarda iš anapus vandenyno. Tai bus galingiausia Tesla Model S versija. Galia virš 1100 AG. 0-100 įsibėgėjimas per 2,1 sekundės, tokio greito automobilio šiuo metu rinkoje tikriausiai nėra. Be to, nemažas atstumas, net 840 km ir kaina apie 600 000 Lt. „Audi“, „Porsche“ turės labai sunkiai dirbti, kad „Tesla“ numuštų nuo prizininkų pakylos.
„Tesla“ modelis Y
Prekės ženklas neapleidžia krosoverių segmento ir šiais metais pristato Tesla Model Y, kuris konkuruoja su Nissan Ariya. Galios rezervas – daugiau nei 400 km, o įsibėgėjimas iki pirmojo „šimtuko“ – 5 sekundės.
Kaip matote, 2021 m. bus daug premjerų. Kiekvienas gamintojas savo modeliais nori aprėpti daugybę segmentų, kad nepralaimėtų mūšio lauke. Manau, kad metų pabaigoje tikrai pamatysime, kam šis žaidimas pasisekė, o kam, deja, nepatinka.
