4 pagrindinės priežastys, kodėl tachometras yra svarbus automobilio veikimui

Tachometras, dažniausiai matomas tik automobiliuose su mechanine pavarų dėže, yra svarbus duomenų rinkimui, pavarų perjungimui, degalų taupymui ir variklio tarnavimo laikui.

Šiuolaikiniai automobiliai, sunkvežimiai ir visureigiai kasmet tampa vis labiau priklausomi nuo technologijų. Nuo vairuotojo padedamų saugos sistemų iki pažangios degalų sistemos stebėjimo ir reguliavimo programinės įrangos – šiandieninis kasdienis vairuotojas labai skiriasi nuo praeities. Vienas iš likusių elementų (dažniausiai automobiliuose su rankiniu pavarų perjungimu) yra tachometras. Anksčiau vairuotojas naudojo „tachometrą“, kad nustatytų geriausią ir efektyviausią laiką perjungti iš žemesnės į aukštesnę pavarą. Šiandien vizualinis tachometras nėra toks svarbus, kaip buvo praeitais metais, tačiau jis turi tikslą.

Suprasti tikrąją tachometro paskirtį

Priešingai populiariems įsitikinimams, tachometras yra daugiau nei tik matuoklis, rodantis variklio sūkius. Tiesą sakant, tachometras susideda iš valdymo įrangos sistemos, kuri renka duomenis, perduoda juos į ECU (variklio valdymo bloką) ir daro įtaką kelių nepriklausomų sistemų veikimui. Oficialiai tachometras yra prietaisas, matuojantis variklio alkūninio veleno sukimąsi, kuris yra atsakingas už kiekvieno švaistiklio ir stūmoklio sukimąsi degimo cikle. Kai alkūninis velenas sukasi 360 laipsnių, jis užbaigia visą apsisukimą. Bendras alkūninio veleno sukimosi greitis matuojamas apsisukimais per minutę arba apsisukimais per minutę.

RPM rodomas matuoklyje, paprastai esančiame vairuotojo prietaisų skydelyje ir daugeliu atvejų kairėje pusėje. Paprastai jis rodo skaičių seriją nuo nulio iki 8 arba 9 su keliomis eilutėmis tarp kiekvieno sveikojo skaičiaus analoginiame arba skaitmeniniame ekrane. Sveikasis skaičius nuo 0 iki 9 iš tikrųjų apibrėžiamas kaip 1,000 kartų didesnis už tą skaičių. Paskutiniai tachometre rodomi skaitmenys paprastai paryškinami raudonai. Kai variklis įsibėgėja, rodyklė rodys skaičių, lygų variklio sūkių dažniui. Kai rodyklė nurodo raudoną ženklą, ji laikoma „raudona linija“ arba veikia virš rekomenduojamos.

Žinodami tachometro funkciją, pažvelkime į 4 pagrindines priežastis, kodėl jis svarbus automobilio veikimui.

1. Užfiksuoja ir perduoda duomenis, kad padėtų perjungti automobilį

Jei turite automatinę pavarų dėžę ir tachometrą, perjungdami iš žemesnės pavaros į aukštesnę, pastebėsite tam tikrą nuoseklumą. Pavarų dėžė užprogramuota perjungti aukštesnę pavarą esant tam tikram variklio sūkių dažniui. RPM matuojamas tachometru ir perduodamas į TCM (transmisijos valdymo modulį) arba ECU. Tie patys apsisukimai rodomi matuoklyje. Nors pačios svarstyklės yra skirtos tik rodyti, jos leidžia vairuotojui žinoti, kada tikėtis pamainos.

2. Praneškite neautomatinės pavarų dėžės vairuotojams, kada reikia perjungti

Tachometro jutiklis taip pat padeda vairuotojui žinoti, kada reikia pakeisti kiekvieną pavarą, kai naudojamas mechaninė pavarų dėžė. Dauguma automobilių, sunkvežimių ir visureigių su rankiniu pavarų perjungimu turėtų perjungti iš apačios į viršų, kai tachometras rodo nuo 3,000 4,000 iki XNUMX XNUMX variklio sūkių per minutę. Vairuotojai paprastai mokomi perjungti variklį pagal garsą ir važiavimo sąlygas, o ne į tachometro sūkius, tačiau tachometras atlieka svarbią funkciją, pateikdamas vaizdinį indikatorių.

3. Padeda pagerinti kuro efektyvumą

Veikiantis tachometras taip pat gali padėti tiems, kurie turi mechaninę pavarų dėžę, pagerinti degalų sąnaudas. Dauguma automobilių gamintojų automobilio savininko vadove nurodo, kokiais apsisukimais reikia perjungti variklį, kad būtų optimalus efektyvumas. Siekiant optimalaus efektyvumo, modernus vidaus degimo variklis derinamas su tam tikro tipo transmisija arba transmisija ir varančiosios ašies santykiu. Visų trijų atskirų sistemų derinys yra žinomas kaip jėgos pavara. Gamintojo rekomenduojamas pavarų perjungimas padeda perduoti galią ratams su minimaliu pasipriešinimu. Sumažėjus variklio „apkrovai“ ar „vilkimui“, sudeginama mažiau degalų, todėl degalų taupymas yra geresnis.

4. Prailgina variklio tarnavimo laiką.

Vidaus degimo variklyje yra keletas judančių dalių, kurių veikimui reikalingas tepimas. Kiekvienai daliai judant, su kiekvienu variklio apsisukimu susidaro trintis, o savo ruožtu - šiluma. Kuo greičiau variklis sukasi (arba kuo didesnis sūkių skaičius), tuo daugiau šilumos bus generuojama. Kai taip atsitinka, metalinės dalys, kurios liečiasi, galiausiai įkaista, kol pradeda prarasti tepimą, o tai gali sukelti katastrofišką gedimą. Kai tachometras ir pagalbiniai komponentai veikia tinkamai, pavarų dėžė gali persijungti laiku, o mechaninės pavarų dėžės vairuotojai gali perjungti taip, kaip rekomenduojama, taip prailginant variklio eksploatavimo laiką.

Tachometras atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį šiuolaikiniame variklyje, nes jis eina daug daugiau nei tik judanti matuoklio rodyklė. Jei pastebėsite, kad tachometro jutiklis neveikia, tai gali būti nedidelės problemos, pvz., nutrūkusio jutiklio ar atsilaisvinusio laido, arba potencialiai rimtos problemos, pvz., pažeisto laiko jutiklio, ženklas. Jei įtariate, kad tachometras neveikia jūsų transporto priemonėje, susisiekite su profesionaliu mechaniku ir paprašykite diagnozuoti problemos priežastį, kad būtų galima atlikti tinkamą remontą.