5 geriausi BMW Ms Ever – sportiniai automobiliai

Kai automobilių entuziastai pradeda kalbėti apie BMW sportas neįmanoma nesivelti į karštas diskusijas. „M Sport“ visada kūrė automobilius, turinčius puikią pusiausvyrą, automobilius su sportiška DNR, gauta iš varžybų (be šiukšlių ir rinkodaros operacijų), bet taip pat tinkamus naudoti kasdien. Štai kodėl sportinio M pirmtakas BMW M3 E30 laikomas vienu geriausių visų laikų sportinių automobilių. Bėgant metams M automobiliai keitėsi, tuo pačiu pralaimėjo, bet kažką laimėjo. Receptas nesikeičia: galinių ratų pavara, aštri važiuoklė, variklio patinimas į raudoną tachometro zoną ir puikus kasdienis naudojimas. Sunku pasakyti, kuris yra geresnis. Mes bandėme ir net jei neįmanoma visų įtikinti sutikti, manome, kad tik jūs nusipelnėte aukščiausio pakylos laiptelio ...

BMW Z4M

Penktoje vietoje randame gana naują automobilį, tačiau jo temperamentas primena praeities sportinius automobilius. Ten BMW Z4M tai fizinė, šauni ir maištinga mašina. Po ilgu variklio gaubtu slypi legendinis 3 litro M46 E3,2 variklis, turintis 343 AG. esant 7.900 aps./min. ir 365 Nm esant 4.900 aps./min. Z4 įsibėgėja nuo 0 iki 100 km / h per 5 sekundes ir įsibėgėja iki 250 km / h.

Galia į žemę perduodama per mechaninį riboto praslydimo diferencialą, o pavarų dėžė yra puiki BMW šešių greičių mechaninė pavarų dėžė. Z4 yra viena iš tų mašinų, kurioms reikia pagarbos, tvirtų rankų ir pilvo kailio. Natūralaus įsiurbimo eilinis šešių cilindrų variklis turi didžiulį pasiekiamumą ir metalinį riaumojimą prie odos. Tai nebus vienas paklusniausių ir subalansuotų automobilių, išlipsiančių pro bavarų namų vartus, tačiau būtent dėl ​​šios priežasties Z4 M yra mylimas.

BMW M3 E30

(Dabar) močiutė M sportas galėtų būti tik 5 geriausių sportinių BMW kada nors pagamintų automobilių dalis. „M3 E 30“ gimė 1985 m. Ir yra varomas 4 cm2.302 keturių cilindrų variklio.

3 „Sport Evolution“, tik 600 vienetų. Šiandien šią kavaleriją randame „Clio“, tačiau 86 -aisiais M3 sugebėjo puikiai pasirodyti. Tačiau tai ne tik greitis: E30 turi kvapą gniaužiantį siluetą, vienas geriausių kada nors pagamintų BMW, tą patį galima pasakyti ir apie važiuoklę. „M3“ sportinės pergalės kalba apie jo važiuoklės dorybes: 1.500 pergalių (tarp ralio ir turo) ir daugiau nei 50 tarptautinių titulų, įskaitant 1987 m.

BMW 1M

La BMW 1M buvo „M Sport“ transporto priemonių lūžis. Tai buvo pirmasis kompresorinis variklis ir pirmasis „M vaikas“ po 20 metų, kai egzistavo M3 ir M5. Tam tikra prasme „1M“ savo kompaktiškumu ir prieinamesne kaina yra tikras dvasinis „M3 E30“ įpėdinis. Iš išorės ji yra raumeninga, įsitempusi ir pasirengusi suplėšyti daug galingesnius už ją oponentus. Jis varomas 3.000 340 cm5900 dviejų turbinų varikliu. Žiūrėk, 450 AG. esant 1.500 aps./min. ir 4.500 Nm sukimo momentui, esant 1–8 XNUMX aps./min. diapazonui, sujungtas tik su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže. „XNUMXM“ yra toks pat greitas, kaip ir jo didžioji sesuo VXNUMX, tačiau standesnis, kompaktiškesnis ir susikaupęs. Dėl trumpos ratų bazės ir didžiulio sukimo momento automobilis tampa reiklia, tačiau nepaprastai naudinga. Be jokios abejonės, viena geriausių mūsų dienų ponių.

BMW M5 E60

La BMW M5 E60Pirma, tai gražus automobilis. Chrisas Bangle'as sukūrė linijas, kurios lūžta nuo praeities, bet kartu nustato BMW dizaino kursą. Mums tai tiesiog vienas geriausių visų laikų 5 serijų. M5 E60 buvo galios didinimo lenktynių viršūnė prieš ekonominę krizę, o naftos kainos smarkiai sumažino cilindrų skaičių. Po gaubtu yra ne kas kita, kaip 10 litrų V5 variklis su 500 AG. esant 7.750 500 aps./min. ir 7 Nm sukimo momento kartu su 7 greičių robotine pavarų dėže (SMG 0). Jo veikimas vis dar įspūdingas – 100–4,5 km/h greitis ribojamas per 250 sekundės, o 5 km/h greitis ribojamas elektroniniu būdu. Sumontuoti (beveik) lenktyninį variklį į patogų ir erdvų sedaną gali atrodyti beprotiška. Na, tai yra, todėl M60 E XNUMX nusipelno antrojo podiumo laiptelio.

BMW M3 E46

Bėgiokite peiliu į dantis, vaikščiokite, atlikite nesibaigiančius perėjimus ir patogiai nuvesite jus iš namų į biurą (arba į takelį). Štai kas M3E46ir tai daro geriau nei bet kuris kitas automobilis. Jo 3.200 cc, 343 AG. esant 7.900 365 aps./min ir 4 Nm (kaip ir Z5.500), jis laikomas vienu geriausių variklių pasaulyje. Mažesnis nei 3 46 aps./min. Jis šiek tiek tingus, tačiau viršijantis šią ribą jis gali stulbinančiai ištempti. „M3 EXNUMX“ taip pat gali pasigirti vienu geriausių „M Sport“ vaikinų pagamintų rėmelių. Nėra nieko geresnio už kitą: transmisija, vairas, variklis ir pavara yra puikiai subalansuoti ir harmoningai veikia, kad jūsų vairavimo patirtis būtų nepamirštama. MXNUMX buvo galima įsigyti ir CSL versijoje, dar sportiškesnę ir lengvesnę versiją su nuoseklia pavarų dėže, geresnio našumo padangomis ir stabdžiais bei dar agresyvesnę išorę.