5 problemos, su kuriomis galite saugiai nusipirkti naudotą automobilį
Niekas šiame pasaulyje netrunka amžinai ir, žinoma, bet kokiam naujam automobiliui anksčiau ar vėliau reikės ne tik pakeisti eksploatacines medžiagas, bet ir pašalinti įvairius nenumatytus gedimus. Ir kuo vėliau tai atsitiks, tuo geriau. Tačiau, kaip taisyklė, antrinėje rinkoje perkant senesnį nei trejų ar ketverių metų automobilį, ne visada reikia pasikliauti visišku jo užgaidų nebuvimu. Svarbiausia, kad visos realiai prognozuojamos artimiausios ateities išlaidos po pirkimo atitiktų naudoto automobilio kainą.
Žinoma, niekas nesirinks naudoto automobilio, jei atliekant diagnostiką atsiras problemų su varikliu, dėl kurių gresia brangus kapitalinis remontas. Bet jei, pavyzdžiui, jums patinkantis variantas iš esmės yra geros techninės būklės, bet susidėvėję stabdžių trinkelės arba yra kokių nors kitų smulkių ir pašalinamų gedimų, būtų protinga ir teisinga prašyti pardavėjo išmesti sumą. lygios šioms išlaidoms.
Kai antrinėje rinkoje skelbiami pardavimo pasiūlymai su paminėjimu apie galimybę derėtis, tokie atvejai yra numanomi. Išvada tik viena – bet kokiu atveju viskas priklauso nuo prekėms nustatytos kainos etiketės adekvatumo ir bendros automobilio būklės.
Mėsmalės medžiagos
Remdamiesi aukščiau pateiktu stabdžių trinkelių pavyzdžiu, galime daryti išvadą, kad eksploatacinių medžiagų problemos visai nėra priežastis atsisakyti pirkti, ir tai tiesa. Tik reikia turėti omenyje, kad vienas dalykas yra pakeisti 200 rublių vertės salono filtrą, o kitas – už tuos pačius pinigus 7000 – 10 „medinis“ akumuliatorius ar padangų komplektas. Ir, pavyzdžiui, jei, be to, po gaubtu paslėptos senos žvakės, neveikia lemputės priekiniame žibinte, o variklio alyvos su alyvos filtru tarnavimo laikas baigiasi, tada geriau viską apskaičiuoti. išlaidas ir pagalvokite apie derybų tikslingumą.
Stiklas
Įskilimai ir įtrūkimai ant naudotų automobilių priekinio stiklo yra dažni, todėl atsižvelgiant į mūsų kelio sąlygas, šį elementą tam tikra prasme galima laikyti ir vartojamuoju daiktu. Pavyzdžiui, Hyundai Creta priekinis stiklas vidutiniškai kainuoja 5000 - 6000 rublių, o jo keitimas kainuoja 2 - 000. Net jei esate pasirengęs važiuoti su įtrūkimu, daugeliu atvejų tai visada bus priežastis derėtis. papildomi 3–000 8 rublių.
optika
Priekinių žibintų drožlės ir įtrūkimai taip pat yra žinoma problema antrinėje rinkoje, todėl nereikėtų į tai žiūrėti rimtai, jei pardavėjas yra pasirengęs dėl šios priežasties sumažinti kainą. Pavyzdžiui, to paties „Hyundai Creta“ priekinio žibinto atskiras stiklas kainuoja apie 5 rublių, o visas žibintų komplektas – apie 000 11. Belieka prie to pridėti detalės montavimo išlaidas ir pabandyti dėl šios sumos nusiderėti su ankstesne. savininkas.
kūno detalė
Tai pačiai naudoto automobilio smulkių gedimų kategorijai galima priskirti ir tokių kėbulo dalių, kaip buferis, sparnas, gaubtas ar net durelių pažeidimai. Atsižvelgiant į tai, kad populiariausio Korėjos krosoverio priekinio buferio kaina Rusijoje kainuos nuo 3500 iki 5000 rublių, priklausomai nuo spalvos, tada pagrįstai žiūrint į prašomą kainą, tai jokiu būdu nėra priežastis atsisakyti pardavimo kopijos. .
Salonas
Kadangi naudoto automobilio salono būklė didžiąja dalimi rodo ankstesnio savininko tikslumą ir švarą, interjeras su nešvariomis ir susidėvėjusiomis detalėmis dažnai rimtai atbaido potencialų pirkėją. Pradėkime nuo to, kad naudojant šiuolaikines technologijas, plastmasiniais elementais saloną galima nuplauti, išvalyti ir nublizginti tiek, kad jis spindės kaip naujas. Svarbiausia žinoti, kokią sumą atsipirks toks interjero atnaujinimas, kad aukcione ją pristatytumėte pardavėjui. Kalbant apie dalių keitimą, tada viskas priklausys ir nuo jų kainos. Pavyzdžiui, elektrinio lango mygtuko ar oro kondicionavimo tarpiklio atnaujinimas kainuos centą, palyginti su lubų pamušalo pakeitimu, kuris, pavyzdžiui, „Hyundai Creta“ kainuoja nuo 20 000 rublių.
