5 neakivaizdžios priežastys, kodėl padangos pradeda dygti žiemą
Naudingi patarimai vairuotojams

5 neakivaizdžios priežastys, kodėl padangos pradeda dygti žiemą

Žiemą ratai dažnai nuleidžiami, o priežastį nustatyti gana sunku. Taip pat pasitaiko, kad pats vairuotojas padaro smulkių klaidų, kurios veda prie ratų išgraviravimo. Portalas „AvtoVzglyad“ pasakoja apie labiausiai numanomas priežastis, dėl kurių iš padangų išsiskiria oras.

Dauguma vairuotojų dažniausiai niekada nekreipia dėmesio į ratų vožtuvus, tačiau daug kas priklauso nuo jų. Pavyzdžiui, laikui bėgant trūkinėja vožtuvų gumos, ir tai yra viena iš priežasčių, kodėl ratas pradeda nuodyti. Plyšio procesą sustiprina gumai agresyvūs kelių reagentai, kurie nenuilstamai barstomi keliuose. Galbūt po pirmos žiemos sklendės bus tvarkingos, tačiau atėjus antram ar trečiam šaltajam sezonui vairuotojo gali laukti nemaloni staigmena.

Ritės taip pat kenčia nuo reagentų, ypač pagamintų iš cinko lydinio. Ant tokių greitai atsiranda gilių rūdžių, o ratas pradeda leistis. Laiku nepakeitus viso vožtuvo, padangose ​​gali likti visiškai be oro ir teks įsigyti „atsarginę padangą“.

Gražūs metaliniai dangteliai ant ratų taip pat gali padaryti meškos paslaugą. Nuo tų pačių reagentų ir šerkšno jie stipriai prilimpa prie ričių, o bandymas jas atsukti baigiasi sugriuvusiu vožtuvu.

5 neakivaizdžios priežastys, kodėl padangos pradeda dygti žiemą

Nuleistas padangas galima gauti, jei paliksite šiltą garažą šaltyje „minus“ 10 laipsnių. Tokiu atveju gaunama situacija, kai padangos dar neįšilusios. O dėl temperatūros skirtumo slėgio kritimas padangoje gali būti apie 0,4 atmosferos, o tai yra gana reikšminga. Pasirodo, net iki standartinio slėgio šaltyje pripūstos padangos bus iki pusės nuleistos. Tai padidins degalų sąnaudas, pablogins valdomumą, ypač avariniu atveju, kai reikia greitai dirbti su vairu.

Galiausiai, jei automobilis turi štampuotus ratus, jie yra gana atsparūs smūgiams į ratus duobėse. Tokiu atveju disko apvadas gali būti sulenktas, kai liečiasi su duobės kraštu. Turime omenyje vidinę ratlankio dalį, tai yra tą, kurios akimis nematyti. Taigi oras iš padangos iš lėto išeis, o vairuotojas net nenumanys, kokia problema. Apsilankęs padangų parduotuvėje, jis tikrai jį sugriežtins, mieliau pripumpuos ratą. Dėl to, norint pakeisti ratą, teks vėl gauti atsarginį „cilindrą“ ir pradėti šokti su tamburinu.

Добавить комментарий