5 pavojingi variantai automobilyje, galintys sužaloti žmogų
Bet kuri technologija yra pavojinga sveikatai, jei ji naudojama neteisingai ir nesilaikoma saugos priemonių. Todėl jei mašina ką nors sužaloja, dažniausiai kalti patys žmonės. Ir kalbame ne tik apie eismo įvykius. Portalas „AvtoVzglyad“ atkreipė dėmesį į penkis pavojingiausius automobilio variantus, galinčius susižaloti žmogų.
Automobilis yra ir komforto zona, ir didelio pavojaus zona. O kuo turtingesnė įranga, tuo didesnė tikimybė, kad žmogus dėl neatsargumo susižalos. Sąmoningai neįtraukėme elektroninių vairuotojo saugos asistentų į šiuo požiūriu nepatikimiausių variantų penketuką, nepaisant to, kad jų veikimo gedimai turi labai rimtų pasekmių. Pasirodo, remiantis statistika, tai nėra pačios klastingiausios funkcijos, lyginant su įprastesne įranga.
Oro pagalvės
Dažniausia atšaukimo kampanijų priežastis visame pasaulyje išlieka netyčinio oro pagalvės išsiskleidimo rizika. Liūdna istorija tęsiasi iki šių dienų su brokuotais Japonijos gamintojo „Takata“ airbackais, per kuriuos žuvo 16 žmonių ir sunkiai sužeista, įvairių šaltinių duomenimis, nuo 100 iki 250 vairuotojų ir keleivių.
Sugedusios oro pagalvės gali neleistinai veikti dideliu greičiu, jei ratas atsitrenks į iškilimą ar skylę. Pavojingiausia tai, kad tokios situacijos gali sukelti avariją, kurioje nukentės kiti eismo dalyviai. Beje, tai vienintelė funkcija mūsų sąraše, kuri gali būti pavojinga ne dėl vairuotojo kaltės.
Raktas be prieigos
Išmaniųjų raktų sistema ne tik vilioja automobilių vagis, bet ir jau nužudė 28 amerikiečius ir sužeidė 45, nes vairuotojai netyčia paliko savo automobilį garaže, kuris paprastai yra apatiniame jų namo aukšte. Palikę automobilį su rakteliu kišenėje, jie tikėjo, kad variklis išsijungs automatiškai. Dėl to namas prisipildė išmetamųjų dujų, žmonės užduso.
Klausimas pasiekė SAE (Society of Automotive Engineers), kuri paragino automobilių gamintojus įrengti šią funkciją su automatiniu variklio išjungimu arba garsiniu ar vaizdiniu signalu, jei išmaniojo rakto automobilyje nėra.
Elektra valdomi langai
Užsienyje prieš dešimt metų buvo uždrausta ant vidinių durų skydų dėti elektrinius langų valdiklius mygtukų ar svirčių pavidalu. Tai atsitiko po to, kai nuo uždusimo mirė vienuolikmetis vaikas, kurį paliko automobilyje. Iškišęs galvą pro langą vaikinas netyčia užspaudė elektra valdomo lango mygtuką ant durų porankio, dėl ko jam buvo suspaustas kaklas ir jis užduso. Šiais laikais automobilių gamintojai elektrinius langus aprūpina apsaugos nuo traumų funkcijomis, tačiau jie vis dar kelia pavojų vaikams.
Durų pritraukėjai
Visos durys, ypač tos, kuriose yra durų pritraukėjai, yra pavojingos bet kuriai rankai, ne tik vaikų rankoms. Vaikas vargu ar paaiškins, kodėl įkišo pirštą į plyšį – juk neįtarė, kad klastingas servo mechanizmas veiks. Rezultatas – skausmas, rėkimas, verksmas, bet greičiausiai lūžio nebus. Automobilių forumuose aprašyta daugybė panašių atvejų, todėl jei turite šią parinktį, taip pat turite būti budrūs. Be to, krosoveriuose ir universaluose su elektriniu bagažinės dangčiu reikia elgtis atsargiai.
Sėdynės šildymas
Šildomos sėdynės mūsų sąlygomis nebėra prabanga, tačiau nereikėtų pamiršti, kad karšta ne visada sveika, ypač brangiems vyriškiems organams, atsakingiems už reprodukcinę funkciją. Taigi net ir esant stipriausiam šalčiui nereikėtų piktnaudžiauti šia galimybe, nes aukšta temperatūra neigiamai veikia spermą.
Gydytojai teigia, kad sveiko žmogaus sėklų skystį gaminančių organų temperatūra dažniausiai būna 2-2,5 laipsnio žemesnė už bendrą temperatūrą, ir šis natūralus šiluminis balansas neturėtų būti sutrikdytas. Daugelio eksperimentų metu mokslininkai priėjo prie išvados, kad karštomis sąlygomis dauguma spermatozoidų praranda savo funkciją ir tampa nedarbingi.
