5 klaidos, kurių turėtų vengti pradedantieji kalnų dviračiai

Važiavimas kalnų dviračiais yra stimuliuojantis, jaudinantis ir sveikas pomėgis, jei turite pakankamai galimybių juo mėgautis. Tačiau yra keletas spąstų, su kuriais daugelis susiduria pradėdami. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių klaidų ir patarimų, kaip jas ištaisyti.

Nežiūrėkite toli į priekį

Pirmoji pradedančiojo klaida – žiūrėti į priekinį ratą arba tiesiai prieš jį. Jei važiuotume plento dviračiu, tai gal ir būtų gerai (kad ir kaip būtų...), bet važiuojant kalnų dviračiu kiekviena kliūtis, kuri atsiranda priešais jūsų padangą, yra staigmena ir jūs neturite laiko numatyti, kas gali lemti kritimą! "Kad ir kur pažvelgtumėte, dviratis seks paskui tave." Jei akys sustoja ties kliūtimi, kurios norisi išvengti, pavyzdžiui, uolos, ir kuo daugiau į ją žiūrėsi, tuo dažniau jos sieksi! Triukas yra nekreipti dėmesio į riedulį ir sutelkti dėmesį į pradinį kelią, kuriuo norėjote jį apeiti.

SPRENDIMAS: Jei įmanoma, žiūrėkite į priekį bent 10 metrų atstumu, nes taip turėsite laiko priimti teisingus sprendimus dėl kurso, kuriuo eisite. Ignoruokite daugumą kliūčių, kad jas geriau apeitumėte. Susikoncentruokite į kelią, kuriuo turite eiti, nes būtent juo turite eiti.

Pasirinkite netinkamą dizainą

Kalbant apie pavarų perjungimą, viskas priklauso nuo numatymo. Kai artėsite prie pakilimų ar kliūčių, tikėkitės pakeisti priekinę dalį arba pavarą, kad turėtumėte laiko pereiti prie atitinkamo tobulinimo. Viena didžiausių naujokų daromų klaidų yra per sunkus ir todėl per lėtas vystymasis.

Dėl to kyla keletas problemų: pirma, norint išlaikyti tempą bet kokio tipo reljefoje, išskyrus idealiai plokščią ar didelį greitį, reikia įdėti daug pastangų (ir sunku keliauti). Jūs neturite nei įgūdžių, nei jėgų išlaikyti sulėtintą judesį. tempas / mažas greitis ne idealiomis aplinkybėmis.

Be to, kai suvokiate, kad per stipriai minate pedalus, dažnai būna per vėlu: pakanka šiek tiek pakilti, kad prarastumėte visą pagreitį ir pusiausvyrą. Dažna klaida yra noras visiškai pakeisti pavarą: ar tai sukelia traškėjimą ir trintį? Motociklas tavęs tiesiog nekenčia.

SPRENDIMAS: Gera kadencija yra nuo 80 iki 90 aps./min. Raskite tinkamą žvaigždutės ir žvaigždutės santykį, kad išlaikytumėte nuoseklų tempą, nepaisant reljefo. Pavaros turi būti perjungiamos be didelių pedalo pastangų, o grandinė turi likti kiek įmanoma tiesesnė, kad būtų optimizuota trintis ir jos nepažeisti. Reikėtų vengti susikirtimų, tokių kaip maža žvaigždutė – maža pavara arba didelė žvaigždutė – didelė pavara.

Per daug pripūstos padangos

Pernelyg pripūstos padangos rieda greičiau (galbūt?), tačiau pablogina sukibimą, posūkius ir stabdymą.

Sukibimas yra nepaprastai svarbus važiuojant kalnų dviračiu ir yra padangos gebėjimo deformuotis ant skirtingų paviršių rezultatas. Per didelis oro slėgis to neleidžia.

SPRENDIMAS: Prieš kiekvieną važiavimą patikrinkite padangų slėgį. Slėgis skiriasi priklausomai nuo padangų tipo ir reljefo tipo, drąsiai teiraukitės labiau patyrusių kalnų dviratininkų savo vietovėje. Paprastai mes keičiame nuo 1.8 iki 2.1 baro.

Tinkamas dviratis?

Ar nusipirkote tinkamą treniruoklį, kuriuo norite treniruotis? Ar jūsų kalnų dviratis tinka jūsų kūno tipui? Nėra nieko blogiau, kaip važiuoti kalnų dviračiu su netinkamu, per sunkiu, per dideliu, per plonomis ar per plačiomis padangomis... tai tarsi replėmis bandyti atidaryti alų. Skalbimas, tai įmanoma, bet tai gali būti nelabai efektyvu.

SPRENDIMAS: Pasikalbėkite su savo dviračių pardavėju, pažįstamais žmonėmis, ieškokite tinkle, atlikite greitą laikysenos tyrimą, užduokite sau tinkamus klausimus apie būsimą praktiką.

Taip pat skaitykite mūsų straipsnį, kad rastumėte tinkamą savo dviračio dydį.

Gerai valgykite ir gerkite

Važinėjimas kalnų dviračiais atima daug energijos. Nesugebėjimas papildyti kūno degalų prieš žygį ar jo metu gali sukelti nelaimingą atsitikimą; Viena iš baisiausių važiavimo dviračiu patirčių. Tai taip pat atsitinka, kai esate dehidratuotas.

SPRENDIMAS: Prieš pradėdami valgykite gerai, valgykite sveiką maistą. Visada nešiokitės su savimi vandens, pageidautina su „Camelbak“ skysčiu, nes jį lengva gerti važiuojant. Pasiimkite su savimi maisto: bananą, vaisių pyrago gabalėlį, granolos batonėlį arba kai kuriuos energijos batonėlius ar gelius, kuriuos organizmas lengvai pasisavina.