5 klaidos, kurių reikia vengti taisant motociklą

Rūpinimasis savo motociklo mechanika yra geras dalykas! Tačiau geriausia, kai tai daroma teisingai... Štai penkios dažniausios klaidos, kurių neturėtumėte daryti rūpindamiesi savo grožiu.

1) apsieikite be dinamometrinio rakto

Priveržkite uždegimo žvakes, dangtelius, korpusus ar stabdžių apkabas, iš esmės tai daroma su sukimo momentu – tai reiškia „laikytis gamintojo rekomenduojamo sukimo momento“. Išvengsite detalės deformacijos, net varžtų atsukimo, dėl ko gali sugesti, ypač uždegimo žvakės. Ir tam jums reikės sukimo momento rakto, kuris jus įspės, kai bus pasiektas norimas sukimo momentas. Neabejotinai vienas iš svarbiausių dirbtuvių įrankių. Kas niekada neapsiėjo be, meta man pirmą varžtą!

2) Prijunkite priedus tiesiai prie akumuliatoriaus.

USB įkroviklio, šildomų pirštinių su laidu arba motociklo GPS prijungimas tiesiai prie akumuliatoriaus gnybtų yra lengviausias ir todėl labiausiai viliojantis procesas. Tačiau sumontavus motocikle elektros priedą, geriau jį prijungti prie „teigiamo po uždegimo“, kad jis negautų maitinimo tol, kol neįjungtas degimas. Tai apribos apkrovos nuostolius, kurie gali sukelti akumuliatoriaus gedimą. Pavyzdžiui, daugumą galite atsodinti po kontakto su priekinio žibinto lempute, galine lempute arba, dar geriau, valstybinio numerio žibintu. Pridėkite saugiklį, jei jo nėra.

Būkite atsargūs, daugumai energijos reikalaujančių priedų (papildomų žibintų, šildomų rankenų ir kt.) reikia sumontuoti relę ar net papildomą laidus.

Negerai ! Nebent prijungiate įkroviklį...

3) Montuodami karūnėlę pamirškite apie siūlų laikiklį.

Ar keičiate motociklo grandinės komplektą? Prie pilies varžtų būtinai pridėkite nedidelį lašelį sriegių spintelės. Karūnėlė, kuri atsilaisvina visu greičiu, atrodo blogai... Ir, svarbiausia, tai pavojinga! Nagi, tiesa, kad tai puslapio kaltė...

4) piktnaudžiauti sąnarių sąnariais

Jei jūsų korpusas iš pradžių buvo su popierine tarpine, idealus variantas yra jį surinkti su popierine tarpine. Jei neturite tinkamo jungties po alkūne ir neturite sandarinimo, atminkite, kad sujungimams yra popieriaus lapeliai, kuriuos reikia iškirpti. Jums tiesiog reikia nubrėžti originalios tarpinės kontūrą ir naudoti geriausią pjaustytuvą, kad sukurtumėte naują pakaitinį tarpiklį. Visada gera turėti po ranka!

5) Priveržkite alyvos filtrą veržliarakčiu.

Dirželis, apykaklė, savaime besireguliuojantis, varpelis... Filtrinių veržliarakčių yra visokių. Bet visi jie turėtų būti naudojami tik panaudotiems filtrams susilpninti. Alyvos filtrą galima priveržti ranka, taškas. Jei naudosite veržliaraktį, visada per daug priveržsite. Problema, kurią turėsite sumokėti kitą kartą keisdami alyvą, yra ta, kad ji labai atsipalaiduos.

Ar galvojate apie kitas klaidas? Nedvejodami paminėkite juos šio straipsnio komentaruose: mes visi mielai sumažintume kamuoliukų skaičių, kurie gali atsirasti, kai atliekame motociklų mechaniką!

Peržiūrėkite visas mūsų motociklų dalis ir įrankius

Andrea Piaquadio nuotrauka