5 paprasti būdai, kaip neperdegti priekinių žibintų lemputės
Turinys
Daugelis automobilių turi priekinius žibintus su halogeninėmis lempomis ir dažnai perdega. Be to, kai kuriems modeliams tai tapo tikra problema. Portalas AutoVzglyad pasakys, kodėl taip nutinka ir ką daryti, kad lemputės greitai nesugestų.
Daugumos šiuolaikinių automobilių variklio skyriaus išdėstymas yra toks, kad ne kiekvienas gali greitai pakeisti priekiniame žibinte perdegusį halogeną. Dažnai, norint patekti į žibintą, reikia išimti akumuliatorių iš automobilio, o kartais net visiškai nuimti priekinį buferį. Apskritai tai ne tik varginantis, bet ir gana brangus reikalas. Ką daryti, kad pailgintumėte lempų tarnavimo laiką ir kiek įmanoma pailgintumėte jų tarnavimo laiką?
Sumažinti įtampą (programinė įranga)
Šis metodas tinka naujiems automobiliams, kuriuose yra daug elektronikos. Norėdami pratęsti optikos tarnavimo laiką, turite sumažinti lempų įtampą naudojant specialius įtampos reguliatorius. O jei vairuotojas nepatenkintas, sakydamas, kad priekiniai žibintai prasčiau apšviečia kelią, įtampą galima nesunkiai pakelti atgal. Tokiai užduočiai atlikti reikalingas specialus skeneris automobilio diagnostikai. Paprasta perprogramavimo operacija užtruks ne ilgiau kaip penkias minutes. Taip jūsų automobilio priekiniai žibintai švies šiek tiek prasčiau, tačiau tarnaus ilgiau.
Generatoriaus patikrinimas
Neteisinga borto įtampa taip pat gali sugesti ir perdegti halogenines lemputes. Pavyzdžiui, jei generatoriaus įtampos reguliatoriaus relė sugenda, tai į tinklą gali patekti iki 16 V. O lempų gamintojai savo gaminius dažniausiai projektuoja 13,5 V įtampai.Lempos negali susidoroti su tokia apkrova.
Laidų remontas
Šis patarimas galioja senesnėms transporto priemonėms. Ne paslaptis, kad seni laidai sukelia didelius įtampos nuostolius, o laikui bėgant oksiduojasi ir jo kontaktai. Be to, gali susidėvėti priekinio žibinto lempos spaustukai ir dėl to halogeninė lempa nuolat vibruoja.
Todėl sename automobilyje pirmiausia reikia patikrinti, ar teisingai sumontuotos lempos ir ar yra priekinių žibintų būklė, tada nuvalyti oksidus ant kontaktų, o pažangiais atvejais pakeisti laidus.
Tik be rankų!
Halogeninės lempos greitai perdega, jei paliesite jas už stiklo plikomis rankomis. Todėl, jei nenorite dar kartą lįsti po gaubtu, keiskite lempas su pirštinėmis arba nuvalykite stiklą, kad ant jų neliktų riebių dėmių nuo pirštų.
Drėgmės pašalinimas
Dažnai net nauji automobiliai turi prakaituojančius žibintus, o drėgmė kelia grėsmę halogeninėms lempoms. Rūkas gali atsirasti dėl drėgmės prasiskverbimo per blogai pritvirtintus guminius tarpiklius, esančius tarp žibinto korpuso ir stiklo, taip pat pro priekinių žibintų ventiliacijos angas.
Jei dėl tokio rūko pradeda sugesti naujo automobilio lempos, tada, kaip taisyklė, pardavėjai pakeičia priekinius žibintus pagal garantiją. Pasibaigus garantijai, priekinių žibintų kištukus galite atidaryti sausame ir šiltame garaže, kad žibintuose esantis oras greičiau susimaišytų su aplinkiniu ir dingtų rasojimas.
Yra ir drastiškesnių būdų. Pavyzdžiui, kai kurie meistrai keičia priekinių žibintų vėdinimo schemą. Taip elgiasi, pavyzdžiui, „Ford Focus“ ir „KIA Ceed“ savininkai, apie kuriuos gausu informacijos specializuotuose forumuose internete.
