Visiškas degradavimas: kodėl neturėtumėte iš karto užvesti automobilio po ilgo stovėjimo
Automobilis gali būti pastatytas keliems mėnesiams dėl įvairių priežasčių. Bet jei ilgas savininko nebuvimas, kaip taisyklė, išeina į naudą, tada jis labai sunkiai ištveria atsiskyrimą ir gali žlugti pačioje pirmoje kelionėje po ilgos tuščiosios eigos. Ką pirmiausia reikia padaryti prieš užvedant variklį, sužalotam savininko ir šviežių degalų ilgesio?
Pradėkime nuo to, kad palikti automobilį trims keturiems mėnesiams yra gana saugu. Didžiausias nusivylimas, kuris jūsų gali laukti grįžus, yra išsikrovęs akumuliatorius, kurį įkraunant galite saugiai užvesti variklį ir leistis į naujus pasiekimus. Bet jei jūsų automobilis ilgiau nei metus stovėjo nejudėdamas, tada prieš mėgaujantis visais rimtais būdais verta atsižvelgti į keletą punktų
Variklio alyva
Variklinės alyvos, kaip žinia, susideda iš pagrindo ir įvairių priedų, kurie atlieka įvairias funkcijas: sutepa, valo, suteikia tam tikro klampumo, atsparumo perdegimui ir t.t.. O jei gana ilgai laikomos parduotuvės pakuotėje, tai po dirbant variklyje, keičiasi jų savybės, taigi ir sutrumpėja galiojimo laikas. Be to, kalbant apie naudojamą tepalą, tokia sąvoka kaip delaminacijos efektas yra teisinga, kai tam tikros, sunkesnės jo komponentų frakcijos ilgą laiką nusėda podobrat-kachestvennuju-tormoznuju-zhidkost-dlja-vashego-avtomobilja/variklio poilsis. . Variklio užvedimas naudojant tokią alyvą yra tarsi mirtis.
Todėl patartina, kad vienas iš giminaičių ar draugų periodiškai aplankytų ir „pasivaikščiotų“ jūsų automobiliu. Arba, blogiausiu atveju, užveskite ir paleiskite variklį tuščiosios eigos režimu. Kai aliejus veikia, jo komponentai yra geros formos ir aktyviai maišomi. Priešingu atveju, prieš pirmą kartą paleidžiant variklį po ilgo neveiklumo laikotarpio, alyvą reikės pakeisti.
Degalai
Degalai genda taip pat, kaip nafta. Tačiau benzinas be problemų išlaiko savo savybes iki dvejų metų, o dyzelinas – iki pusantrų metų. Taigi palikę juos automobilio bake, palikdami ilgam, niekuo ypač nerizikuojate. Svarbiausia yra užpildyti baką bent ¾, o geriausia iki kaklo - taip jame nesusidarys kondensatas.
baterija
Užsitęsęs „nedarbas“ akumuliatoriui nepakenks, o iškraus. Tačiau jei palikote raktelius artimiesiems, kurie retkarčiais užves variklį, neturėtumėte jaudintis dėl „baterijos“ būklės. Arba leiskite jiems įkrauti akumuliatorių kartą per porą mėnesių, kad automobilis būtų visiškai paruoštas atvykti.
Tarpinės, guminės juostos, vamzdeliai
Jei neužvedate variklio, be alyvos, tai lems, pavyzdžiui, įvairių alyvos sandariklių senėjimą - jie tiesiog išdžiūsta ir įtrūksta. Ilgalaikis automobilio laikymas tuščiąja eiga taip pat teks pakeisti tarpines, įvairias gumines dalis, sandariklius ir vamzdžius.
Stabdžių sistema
Jei mėgstate aktyvų vairavimą, turėtumėte žinoti, kad eksploatacijos metu, veikiant aukštai temperatūrai, stabdžių skystis palaipsniui keičia savo cheminę sudėtį. Tiesą sakant, todėl „lenktynininkams“ rekomenduojama jį keisti dažniau. Verta tai prisiminti net ilgam paliekant automobilį. Be to, kad pats „stabdys“ gali pavargti, jis linkęs kaupti drėgmę, kuri, aktyviai minant pedalus, greitai užverda, o stabdžiai gali tiesiog išnykti.
Tačiau net jei stabdžiai tvarkingi, stabdžių diskai surūdija per itin trumpą laiką. O metams „rugių“ susikaups labai neblogas sluoksnis. Todėl prieš išvažiuojant į kelią, kuriame intensyvus eismas, pravartu važiuoti nedideliu greičiu ramia gatve, periodiškai spaudžiant stabdžių pedalą, kad trinkelės atnaujintų stabdžių diskų paviršių, atkurdamos stabdžių efektyvumą.
