5 populiariausi sportiniai kabrioletai – sportiniai automobiliai

Esant saulei ir liepos karščiams, norėtume nieko nedaryti, tik pasipliuškenti vandenyje. Automobilis virsta orkaite, o oro kondicionierius stengiasi atlaikyti tokią aukštą temperatūrą. Laimei, daugelis mūsų mėgstamų sportinių automobilių egzistuoja (arba tik) kabrioleto versijose. Mes pasirinkome 5 atvirus visų kainų kategorijų ir pajėgumų sportinius automobilius, su kuriais norėtume praleisti vasarą, ir daug daugiau ...

Mazda Mh-5

Nenuostabu: Mazda Mh-5 tai yra vienas iš mūsų mėgstamiausių sportinių automobilių ir tai, kad jis yra rodsteris, suteikia tik daugiau taškų. 1.5 versija su 130 AG. įsibėgėja nuo 0 iki 100 km / h per 8,3 sekundės ir pasiekia maksimalų 204 km / h greitį. Tai ne automobilis, leidžiantis važiuoti iki ribos (net jei jis gali tai padaryti), tačiau lengvas kėbulas ir komandų reakcija jis ypatingas bet kokiu greičiu. Kukli 1.5 „Skyactiv“ variklio galia iš esmės kviečia ištirti paskutinius ratus prieš raudoną zoną, o mechaninė pavarų dėžė su nepaprastai sausu ir mechaniniu santykiu yra tikrai puiki. Galite lengvai nuvalyti kampus arba mesti „Mazdin“ į šoną, sukeldami laipsnišką ir kontroliuojamą perviršį.

„Ford Mustang“ kabrioletas

Daugiau ar mažiau europietiškas raumenų automobilis. Čia yra naujas Ford Mustang, modernesnis ir atnaujintas mechanikos ir išvaizdos atžvilgiu, bet visada labai yankee DNR. „V8 GT Cabrio“ versija kainuoja 47.000 421 eurų, o su 0 AG. po kojomis jis įsibėgėja nuo 100 iki 4,8 km / h per 250 sekundės ir pasiekia maksimalų XNUMX km / h greitį. Naujasis „Mustang“, nors ir labiau „europietiškas“, vis dar permirkęs amortizatoriais ir nepraradęs nė uncijos savo žaismingą asmenybę. Jis kerta pagal komandą, riaumoja ir loja: puikiai tinka kelionėms iš pakrantės į krantą, net Italijoje.

BMW M4 kabrioletas

La BMW M4 kabrioletas jis gražus, greitas ir praktiškas kasdieniame vairuojant; nepigu 450 AG žvėriui Dvigubas turbokompresorinis 3.0 litrų šešių variklis neturi senojo V8 išplėtimo, tačiau turi pykčio ir galios jį parduoti visu greičiu. Bendrovė teigia, kad nuo 0 iki 100 km/h jis įsibėgėja per 4,5 sekundės, maksimalus greitis siekia 250 km/h, o kaina – 88.000 XNUMX eurų. Už tokią kainą sunku rasti geresnį sportinį automobilį (atvirą ar ne).

„Jaguar“ f-tipas

Kalbant apie buvimą scenoje, tada „Jaguar F-Type R“ jis atlaiko egzotiškiausius superautomobilius pasaulyje: ilgą ir grėsmingą variklio dangtį, raižytą ir aštrų galą bei kėbulo šonus. Tačiau Jag yra ne tik švari išvaizda. Po „F-Type R“ gaubtu yra V8 su kompresoriumi ir 550 AG. ir 680 Nm sukimo momento, kurio pakanka, kad nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėtų per 4,2 sekundės, kol 300 km/h greičio ratai atsitrenktų į dūmus ir beveik nesibaigiantis perteklius. Galima ir švariai nuvažiuoti, bet būtų gaila...

„Porsche 911 Carrera 4S Targa“

Nėra nieko geriau nei „Porsche Carrera 911“. „Targa“ versija yra dar gražesnė ir ypatingesnė. „Targa 4S“ kainuoja 130.821 3.0 euro, lygiai tiek pat, kiek „Cabrio“ versija, tačiau mums labiau patinka pirmasis. Naujasis 3,8 litro darbinio tūrio variklis su turbokompresoriumi skamba mažiau sausai ir metališkai nei senasis 420 litrų variklis be galios, tačiau turi daug didesnį sukimo momentą ir yra beveik natūraliai įsiurbiamas. Turėdamas 0 AG, tai taip pat labai greitas automobilis: 100–4,5 km / h per 292 sekundes, o maksimalus greitis-XNUMX km / h. Deja, „Targa“ nėra dviejų ratų pavaros versijoje (detaliau erzina puristus), bet mes garantuojame, kad ji taip pat gali gerai judėti į šoną ...