5 visų laikų mirtiniausi sportiniai automobiliai – sportiniai automobiliai
Naudojant tokias mašinas, yra milijonas dalykų, kurie gali suklysti, nes jie įkando jus iš pirmo išsiblaškymo.
Sunku buvo rasti penkis ne dėl to, kad nebuvo pakankamai mirtinų mašinų, bet priešingai. Laimei, į pastarąjį dešimtmetį pateko ne vienas sportinis automobilis, o tai yra labai geras ženklas.
Penkta pozicija
Penktoje vietoje tarp mirtiniausių automobilių randame mažąjį itališką FIAT Uno Turbo. Ne, nesu pamišusi, Uno yra dėžė ant ratų, o maištinga prigimtis ją, kaip ir kai kurias kitas, jaudina ir gąsdina.
Antroji serija (nuo 1989 m.) Buvo aprūpinta 1372 cmXNUMX keturių cilindrų varikliu.
Jame buvo sumontuota 5 greičių mechaninė pavarų dėžė iš Fiat Ritmo 105 TC ir didžiausias greitis buvo 205 km/h.Priekiniai stabdžiai buvo savaime ventiliuojami diskai, o galiniai diskai.
Nepaisant nedidelės galios, 845 kg sveriantį „Uno“ buvo lengva susituokti. Senosios mokyklos turbokompresorius (nieko neįvyko iki 2.500 aps./min.) Ir menkos padangos padarė „Uno Turbo“ itin pavojingą ir jaudinantį žaislinį automobilį. Valdžioje visada buvo nepakankamas valdymas, taip pat per didelis.
Ketvirta pozicija
„Jaguar E-Type“, skirtas draugams „Jaguar E“ yra neabejotinai labiausiai žinomas ir garsiausias britų namų automobilis. Dėl labai ilgo gaubto ir seksualios linijos jis tampa neabejotinas ir tikrai seksualus. Tačiau greitas važiavimas su „E“ nėra lengvas širdis.
Pirmoji serija buvo varoma 3.800 kub. Cm150 „Jaguar“ variklio, pasiskolinto iš XK8, sumontuoto su trimis SU HD265 karbiuratoriais ir 12 AG, tačiau vėliau variklis tapo didesnis ir galingesnis - iki V5.300 modelio. Jaguar nuo XNUMX cm³.
Ratų bazės ir vikšro santykis yra nesaugios pusiausvyros požymis, o ratų dydis vargu ar gali išlaikyti variklio galią. Bet kokia versija.
Tarkime, jei būčiau velnias, norėčiau pabėgti nuo policijos kitą automobilį.
Trečioji pozicija
Šiame reitinge negalėjo būti „Porsche“, o tai galėjo būti tik pavojingų „Porsche“ karalienė: GT2 993.
993 buvo pirmasis GT2 automobilis, kurį pasirašė Carrera, akronimas, kuris tada išsiskyrė žiauriausiais automobiliais, kuriuos Štutgarte įsikūrusi įmonė sukūrė laikui bėgant. 3.600 cc bokserio variklis su turbokompresoriumi 19993-430 per 450 sekundžių ir 1998 km/h – skaičiai, kurie vis dar svyruoja.
Tačiau verta nerimauti dėl GT2 charakterio. „993“ buvo sunku peržengti savo ribas, o „sunkus“ galinis svoris tikrai užtikrino gerą sukibimą, tačiau tą akimirką, kai paaiškėjo, atsidūrėte sudėtingoje situacijoje. Tai vienas beprotiškiausių ir ekstremaliausių kada nors pastatytų automobilių, o jo kaip žudiko reputacija nusipelno.
Antra pozicija
Dažnai gamintojo savininkas įtikina jį nusipirkti vieną iš jo automobilių, tačiau taip yra „TVR Cerbera Speed 12“ atveju.
Jo 12 litrų V7,8 yra dviejų „Black Six“ eilės variklių derinys. Turėdamas 880 arklio galių ir beveik 900 kg svorį, apie 386 km / h greitį ir įsibėgėjimą nuo 0 iki 100 km / h per 3.6 sekundės, „Speed Twelve“ nereikia nieko kito, kad atrodytų bauginančiai.
Jis buvo išleistas labai nedaug egzempliorių, ir iš tikrųjų tai tarsi prototipas, galintis judėti kelyje. Bet iš tikrųjų jis cirkuliuoja, ir tai yra svarbu.
Kai galios ir svorio santykis yra 1/1, „Speed 12“ įsibėgėja siaubingai ir net pagalvojus apie jo išstūmimą iki ribos yra bandymas nusižudyti. Jis lengvai galėtų atsidurti pavojingiausių pasaulio automobilių sąrašo viršuje, jei ne...
Pirma pozicija
Cobra Shelby pristatymo nereikia. Pirmoji versija pagamino 350 AG, tačiau neabejotinai žinomiausias jos variklis yra 427 litrų Ford Type 7 Side Oiler, iš pradžių sukurtas NASCAR lenktynėms, kuris gamino 500 AG, o tai 1965 m.
Įsivaizduokite šią galią su 1311 kg ir be stabdžių. Ne todėl, kad jie jiems netiko, tačiau 500 -ųjų automobilių stabdymo galios pakako, kad sustabdytų „Fiat XNUMX“, ką jau kalbėti apie tokią metalinę torpedą.
Didžiulis vairas, neaiškus vairas, standūs pedalai, perdėta galia ir primityvi važiuoklė (nepaisant to, kad automobilyje buvo sumontuota spyruoklinė pakaba su nauja galia dvigubo trikampio konfigūracijos naudai), padarė automobilį žaibišką, mirtinas karstas. -esamos apsaugos sistemos.
Baisu lėtai važiuoti su „Cobra“, ką jau kalbėti apie greitą. Ji yra karalienė.
