5 būdai, kaip apsaugoti automobilio langus nuo prakaito lyjant
Teoriškai bet kokiame eksploatuojamame automobilyje stiklai – tiek priekinis stiklas, tiek šoniniai stiklai – niekada neturėtų prakaituoti. Tačiau kone kiekvienas vairuotojas anksčiau ar vėliau susiduria su tuo, kad esant šlapiam orui drėgmė vidinėje langų pusėje užtemdo vaizdą. Kodėl taip nutinka ir kaip su šiuo reiškiniu kovoti, portalas „AvtoVzglyad“ suprato.
Vienas iš labiausiai paplitusių langų rasojimo lyjant scenarijų yra įprastas dalykas. Įlipama į automobilį drėgnais drabužiais, iš jo esanti drėgmė pradeda intensyviai garuoti ir nusėsti ant šaltų langų. Teoriškai oro kondicionierius turėtų lengvai ir paprastai susidoroti su šia problema. Jis, kaip žinote, turi galimybę „išdžiovinti“ orą, pašalindamas iš jo drėgmės perteklių.
Tačiau atsitinka taip, kad oro kondicionavimo sistema nesusidoroja su šia užduotimi. Pavyzdžiui, kai į automobilį vienu metu su vairuotoju įkeliami trys keleiviai, visi kaip vienas su striukėmis ir nuo lietaus šlapiais batais. Šiuo atveju vairuotojo arsenale yra liaudies gynimo priemonė.
Tiesa, reikia profilaktiškai pritaikyti – apdoroti sausą ir švarų stiklą. Užtenka įtrinti skutimosi putomis ar dantų pasta. Na, arba pritaikykite „pažangos vaisius“ – įsigykite ir apdirbkite langus su plačios „anti-ras“ kategorijos automobilių chemijos produktų klasės atstovu.
Jei langai jau drumsto nuo drėgmės, juos galima nušluostyti. Bet ne koks audinys, o žiauriai suglamžytas laikraštis. Popierinis rankšluostis neveiks. Pageidautina, kad laikraštis, nes spausdinimo rašalo dalelės, likusios po tokio nuvalymo ant stiklo, atliks ekspromtu „apsaugos nuo rasojimo“ vaidmenį.
Tačiau pasitaiko, kad net ir ant vairuotojo bei keleivių sausais drabužiais šlapiu ir šaltu oru automobilio salonas prakaituoja iš vidaus. Tokiu atveju priežasties teks ieškoti technologijose.
Visų pirma reikėtų atkreipti dėmesį į salono filtro būklę. Jei „praėjo šimtas metų, kai laikas jį pakeisti“, užsikimšęs dulkėmis ir nešvarumais, tai labai trukdo oro cirkuliacijai transporto priemonės viduje. Tai galiausiai neleidžia oro kondicionieriui kovoti su drėgmės pertekliumi.
Jei problema išspręsta tiesiog pakeitus oro filtrą, puiku. Dar blogiau, jei tai yra visiškai kitoje klimato sistemos dalyje. Pasitaiko, kad užsikemša kondensato nuleidimo vamzdis iš kondensato garintuvo. Dėl to oro drėgmė automobilyje, veikiant klimato sistemai, yra palaikoma padidinta. Ir kai prie šios aplinkybės pridedamas bendras drėgnumas, negalima išvengti rasojimo. Jei neišvalysite kanalizacijos!
Dar viena priežastis gali padidinti rasojimą - taip pat užsikimšimas, bet jau keleivių salono ventiliacijos angos, užtikrinančios oro, įskaitant drėgną, išėjimą už savo ribų. Paprastai jie yra gyvenamosios automobilio kėbulo dalies gale ir gali reikėti išvalyti pašalinius daiktus.
Tačiau pati nemaloniausia priežastis dėl padidėjusios drėgmės automobilyje ir dėl to rasojančio langų lietingu oru yra durų ir liukų nesandarumas. Dažniausia priežastis yra guminių tarpiklių pažeidimas arba susidėvėjimas. Kai lyja, vanduo prasiskverbia pro panašų tarpą ir padidina drėgmę transporto priemonės viduje. Tokią problemą ne visada lengva aptikti, o jos „gydymas“ gali pareikalauti didelių pinigų sumų.
