5 teršalai, kurie gadina automobilio kėbulą
Automobilio dažymo tikslas – ne tik padaryti automobilį patrauklesnį akiai, bet, visų pirma, apsaugoti kėbulą nuo pažeidimų. Todėl dažai yra labai patvarūs, tačiau netgi pasiduoda kai kurioms agresyvioms medžiagoms. Ant jo atsiranda dėmių, jis subyra ir atidengia korpuso metalą, o tai sukelia koroziją.
medienos derva
Paradoksalu, bet dirbtiniai dažai gali sunaikinti natūralią kai kurių medžių sulą, pavyzdžiui, tuopų pumpurų dervą. Žinoma, jis nerūdys lako ir dažų iki žemės, kaip rūgštis, tačiau gali pažeisti paviršių. Tiesa, tik esant ilgesniam jo poveikiui, pavyzdžiui, jei automobilį paliksite po medžiu kelioms dienoms arba neplaunate, kai ant dažų pateko lipnių lašų.
Apskritai sultys gerai išplaunamos, net ir paprastu vandeniu, bet tik tuo atveju, jei jos yra šviežios. Senus lašelius galima nušluostyti, tačiau po jų ant dažų lieka dėmės, kurias galima pašalinti tik poliruojant korpusą.
Paukščių mėšlas
Kitas natūralus šaltinis – paukščių išmatos. Nors yra ženklas, kad tai yra už pinigus, bet dažniausiai jūs turite išleisti pinigus, tiesiog išleisti, atkurti dažus. Ši medžiaga yra tokia kaustinė, kad tiesiogine to žodžio prasme suvalgo laką ir dažus nuo kūno paviršiaus. Bet vėlgi, jei nenuplaunama ilgai – kelias savaites. Tai, beje, patvirtina ir asmeniniai vairuotojų pastebėjimai bei entuziastų nustatyti eksperimentai. Jie tyčia paliko automobilį lauke, o paskui ilgai nenuplovė kraiko nuo dažų. Mėšlo kaustiškumas paaiškinamas tuo, kad jame yra fosforo, kalio, azoto ir kalcio. Taip pat reikia nepamiršti, kad paukščių išmatose yra kietų frakcijų, kurios atrodo kaip smėlis, o bandydamas nubraukti nemalonią žymę nuo dažų, pats automobilio savininkas subraižo savo automobilį.
Norint atkurti šiukšlių surūdijusią vietą, reikės poliruoti ir net dažyti.
Bitumas
Bitumas yra kelio dangos, tiksliau, asfalto, dalis. Karštu oru asfaltas įkaista, bitumas tampa skystas ir lengvai prilimpa prie dažų dėmių ir purslų pavidalu. Laimei, bitumas lengvai nuvalomas, tačiau naudojant specialius skysčius. Svarbiausia tuo pačiu metu netrinkite sausu skudurėliu pernelyg intensyviai, kad nepažeistumėte lako ar dažų. Pakanka pabarstyti priemone ant bitumo, leisti pačiam ištirpti ir nuvarvėti, o pėdsakus nuvalyti mikropluoštu ar tiesiog minkštu skudurėliu.
Geriausia, kad bituminiai purslai nuplaunami vaškuotais dažais, todėl dažų paviršių tepti vaškuotais lakais negalima pamiršti.
Žieminiai reagentai
Kelių tarnybos reagentus naudoja keliams valyti nuo ledo. Jie išgelbėja milijonus gyvybių keliuose. Tačiau pats reagentas, patekęs ant kėbulo ir dažų, greitai jį korozuoja. Štai kodėl automobilį reikia plauti dažniau, ypač žiemą.
Kalkės
Kalkių niekur nėra keliuose, tačiau jų yra požeminėse ir dengtose automobilių stovėjimo aikštelėse, prekybos centruose ir prekybos centruose. Juo nubalintos lubos, o kartu su kondensatu ant automobilio tekančios kalkės ardo dažus. Aptikus tokius baltus dėmelius reikia nedelsiant nuplauti, kitaip teks perdažyti automobilį. vienadienes dėmes galima pašalinti poliruojant kėbulą, todėl dažų dangą rekomenduojama apsaugoti specialiais poliravimo priedais, jei automobilis laikomas požeminėse aikštelėse.
Kad nepažeistumėte dažų ir automobilio kėbulo, rekomenduojama reguliariai tikrinti automobilį, ar nėra nešvarumų, ir plauti bent 1-2 kartus per mėnesį. Tokiu atveju po plovimo reikia naudoti specialius apsauginius lakus. Tai sutaupys dažus ir palengvins pašalinių teršalų plovimą.
