5 automobilio kvapai, rodantys problemą

Sugedusį automobilį galima atpažinti ne tik iš barškėjimo ar beldimo, bet ir iš atsiradusio keisto specifinio kvapo, kurio anksčiau nebuvo. Kvepia tiek salone, tiek gatvėje prie automobilio. Apsvarstykite populiariausius kvapus, kurie gali rodyti rimtas automobilio problemas.

Saldaus sirupo kvapas sušilus arba iš karto išjungus variklį

Šio kvapo priežastis – aušinimo skysčio nutekėjimas, kuriame yra etilenglikolio, turinčio saldų aromatą. Antifrizas arba antifrizas, dažnai naudojamas senesniuose buitiniuose automobiliuose, gali prasiskverbti pro įtrūkusias pagrindines žarnas arba pažeisti radiatorių.

Saldus kvapas dėl slėgio mažinimo aušinimo sistemoje atsiranda tik po kelionės visiškai įkaitintu varikliu, kai skystis pasiekia 100 ° C, o prasiskverbę išsiskiria saldžiai saldūs garai.

Pagrindinis aušinimo skysčio nutekėjimo pavojus yra greitas variklio perkaitimas.

Norėdami suprasti problemą ir ją išspręsti, turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Važiuodami atkreipkite dėmesį į variklio temperatūros jutiklį.
2. Sustokite ir po kelių minučių patikrinkite, ar po automobilio priekiu nėra dėmių kelyje. Jei jie yra, tuomet turėtumėte pamirkyti servetėlę ir pauostyti.
3. Patikrinkite skysčio lygį bake, tada žarnų ir radiatoriaus vamzdžių vientisumą. Jei jie yra sausi, bet antifrizo lygis žemas, gali būti, kad nuotėkis yra iš radiatoriaus, vandens siurblio ar cilindro galvutės.

Norėdami be incidentų patekti į artimiausią degalinę, įpilkite antifrizo, tada sustokite kas porą mylių, kad patikrintumėte skysčio lygį ir prireikus įpilkite daugiau.

Nešvarių kojinių kvapas įjungus viryklę ar kondicionierių

Šio kvapo priežastis – pelėsis iš kondensato, susikaupusio garintuvo plyšiuose ir prisidėjęs prie grybelio augimo. Pelėsiai ir bakterijos, esančios garintuve ir ant nešvaraus salono filtro, įjungus oro kondicionierių ar viryklę, patenka į plaučius, išprovokuodami kosulį, astmą ir alerginį rinitą. Taip pat neatmetama bakterinės pneumonijos išsivystymas.

Norėdami to išvengti, jums reikia:

1. Pakeiskite salono filtrą kartą per metus.
2. Išvalykite visą vėdinimo sistemą. Patartina kreiptis į serviso specialistą, tačiau galite veikti ir patys: išardykite prietaisų skydelį, ventiliatorių, ventiliatoriaus dėžę ir salono garintuvą, o tada pašalinkite visus nešvarumus nuo menčių, o garintuvą apdorokite antiseptiku, kuris yra parduodami automobilių salonuose.
3. Išjunkite oro kondicionierių likus 5 minutėms iki atvykimo ir palikite tik ventiliatorių, kad išdžiovintų sistemą. Taip garintuve nesikaups drėgmė.

Sieros kvapas, kai automobilis atvėsta po ilgo važiavimo

Priežastis – transmisijos alyvos nutekėjimas iš mechaninės pavarų dėžės, perdavimo dėžės ar diferencialo. Šioje alyvoje yra sieros junginių, kurie tarnauja kaip papildomas tepalas tarp krumpliaračio dantų. Po kelerių metų reguliaraus naudojimosi automobiliu pavarų alyva pablogėja ir pradeda stipriai kvepėti siera, tad jei ji nutekės, šį kvapą tikrai užuosite. Tai ypač aiškiai bus jaučiama ant įkaitusių dalių po ilgo važiavimo.

Jei alyvos lygis nukrenta žemiau normos arba visiškai išteka, tada, nesant tepimo, trinties krumpliaračiai susidėvės, kanalai užsikimš metalo drožlėmis, važiuojant bus girdimas triukšmas, dantis lūžinėja ir stringa. Taip pat galimi sausojo vieneto įrenginiai.

Kai tik pasirodys sieros kvapas, pažiūrėkite į žemę po automobilio priekiu, ar nėra alyvos lašų. Taip pat turite apžiūrėti apatinę diferencialo dalį, mechaninę pavarų dėžę ir perdavimo dėklus, ar nėra dėmių ir alyvos bei purvo nuosėdų. Jei ką nors randate, susisiekite su servisu dėl diagnostikos ir remonto.

Aitrus benzino kvapas, kaip garaže, nors automobilis stovi lauke

Benzino kvapo priežastis – degalų nuotėkis linijoje nuo siurblio iki purkštuko arba dujų bako išleidimo vožtuve.

Senesniuose automobiliuose, pagamintuose iki 1980 m., benzino kvapas atsirado dėl benzino likučių virimo karbiuratoriaus kameroje net ir išjungus variklį. Šiuolaikiniuose automobiliuose degalų sistema yra izoliuota, o toks kvapas rodo tik gedimą, nebent, žinoma, ką tik išvažiavote iš degalinės ir neįkišote bato į benzino balą.

Jei kvapas atsirado staiga ir tik stiprėja, reikia sustoti, išjungti variklį ir išlipti iš automobilio. Jei įmanoma, apžiūrėkite dugną, kuro liniją, ypač dujų bako srityje, ar nėra sandarumo, nes tikėtina, kad jį pramušė akmuo.

Jei aptikta pažeidimų ir benzino nutekėjimo arba jei nematote problemos, bet salone ir aplink automobilį jaučiamas stiprus šviežių degalų kvapas, kvieskite vilkiką arba paprašykite kabeliu pasiekti artimiausią servisą. . Važiuoti toliau pavojinga: kyla didelis gaisro pavojus.

Stabdant jaučiamas apdegusių skudurų kvapas

Apdegimo kvapo priežastis gali būti stabdžių kaladėlė, prispausta prie disko dėl stabdžių stūmoklių pleišto, kuri judant labai perkaista nuo trinties. Paprastai stūmokliai turėtų atitraukti trinkelę nuo disko, jei nuspaustas stabdžių pedalas, ir spausti, kai vairuotojas jį paspaudžia, kad sumažintų greitį. Taip pat trinkelės spaudžiamos ir perkaista, jei pamiršote nuimti automobilį nuo rankinio stabdžio ir išvažiavote.

Nesunku nustatyti, kuris ratas užstrigo – jis skleis aitrų, pridegusio kvapą, taip pat intensyvų karštį. Neturėtumėte liesti disko pirštais, jis bus labai karštas, geriau jį apšlakstyti šiek tiek vandens, kad patikrintumėte, ar jis šnypščia.

Pavojus yra toks:

• trinkelės greitai susidėvi ir sumažėja stabdymo efektyvumas;
• perkaitus, stabdžių žarnelės gali sprogti, skystis ištekės, o stabdžių pedalas nustos reaguoti į paspaudimą;
• rato ratlankis dėl perkaitimo gali ištirpdyti gumą arba sukelti gaisrą.

Aptikę gedimą, turite leisti diskui ir trinkelėmis atvėsti, o tada sustojus nuvažiuoti į artimiausią degalinę.

Taip pat automobilį galite suremontuoti patys:

1. Pakelkite automobilį ant domkrato.
2. Nuimkite įstrigusį ratą ir susidėvėjusias trinkeles.
3. Pakeiskite suportą ir trinkeles naujomis, patikrinkite rankinio stabdžio įtempimą, sumontuokite ratą atgal.

Neignoruokite jokių automobilyje sklindančių kvapų, nes, kaip paaiškėjo, jų išvaizda gali signalizuoti, kad automobilį reikėtų atidžiai apžiūrėti ir diagnozuoti.