69,32% vairuotojų nesirūpina padangų slėgiu
Gero slėgio savaitės metu (spalio 4-8 d.) padangų slėgį ir protektoriaus būklę tikrino ekspertai. Stotyse atliktos apklausos rodo, kad 69,32% automobilių turėjo netinkamą slėgį – 2% mažiau nei praėjusiais metais.
„Michelin“ ir „Statoil“ surengtos 6-osios šalies kampanijos „Slėgis kontroliuojamas“ metu buvo patikrinta 14 tūkst. automobiliai. Šiais metais padangų slėgio svarbą labiausiai suprato Šventinės vaivadijos vairuotojai – 51,27% neteisingo slėgio padangose. Blogiausi buvo Lubuskie vaivadijos gyventojai. Kita vertus, lenkų naudojamų padangų būklės patikrinimas davė gerų rezultatų. Vidutinis protektoriaus gylis yra 5,03 mm – 1,6 mm protektoriaus padanga yra patvirtinta kelių eismui Lenkijoje.
Vairuotojų informuotumo lygis atskirose provincijose labai skyrėsi. Świętokrzyskie vaivadijoje – 51,27 proc. iš bandytų transporto priemonių turėjo netinkamą slėgį, o tai pasirodė esąs geriausias rezultatas Lenkijoje. Kitas vietas apklausoje užėmė: Pamario (57,26%) ir Vakarų Pomeranijos (57,66%). Blogiausi rezultatai buvo: Lubusz, kur matavimai parodė, kad 77,18% vairuotojų naudoja neteisingai pripūstas padangas, ir Warmia-Masuria - 76,68% patikrintų transporto priemonių padangų slėgis buvo netinkamas. Nacionaliniu mastu atlikti matavimai parodė, kad 69,32 proc. vairuotojų naudoja netinkamai pripūstas padangas, todėl tik 30,68% vairuotojų turi tinkamą padangų slėgį.
Akcijos „Slėgis valdomas“ rezultatai taip pat parodė, kad 8,17 proc. visų Lenkijoje bandytų automobilių padangų slėgis buvo daugiau nei 1 baru mažesnis nei rekomenduoja automobilių gamintojai, o net 29,02% – nuo 0,5 iki 0,9 baro. Šis lygis kelia rimtą pavojų vairavimo saugumui. Michelin rekomenduoja reguliariai tikrinti padangų slėgį – kartą per mėnesį ir prieš kiekvieną kitą važiavimą. Slėgis padangose nukrenta natūraliai dėl transporto priemonės naudojimo, bet taip pat gali atsirasti dėl žemesnės aplinkos temperatūros ir net nedidelių protektoriaus pažeidimų. Netinkamas padangų slėgis sumažina sukibimą, padidina stabdymo kelią ir padidina padangos sprogimo riziką. Tinkamas slėgis ne tik pagerina saugumą, bet ir užtikrina ilgesnį padangų tarnavimo laiką bei degalų taupymą. Automobilis, važiuojantis padangomis, kurių slėgis yra 20% mažesnis nei rekomenduojamas, sunaudoja vidutiniškai 2% daugiau degalų.
Slėgis turi būti tikrinamas „šaltas“ - ne anksčiau kaip po valandos sustabdžius automobilį arba nuvažiavus iki 3 kilometrų mažu greičiu. Padangų slėgis turi atitikti transporto priemonės gamintojo rekomendacijas ir atitikti esamą transporto priemonės apkrovą. Nuo 2005 m., kai pradėjome kampaniją, lenkų supratimas apie problemą išaugo apie 17 proc. Prieš šešerius metus 6% vairuotojų naudojo netinkamo slėgio padangas. Šiandien – mažiau nei 87.9 proc. Tai galime laikyti mūsų veiklos sėkme. – sakė Iwona Jabłonowska iš Michelin Polska. – Daugelis vairuotojų vis dar nesuvokia tinkamo padangų slėgio svarbos. Tačiau džiaugiamės, kad akcija Blood Pressure Under Control galime pasiekti vis didesnį vairuotojų būrį ir šviesti juos saugaus eismo klausimais.
Tyrimas rodo, kad didžioji dauguma transporto priemonių buvo tinkamos protektoriaus būklės, o šalies vidutinis protektoriaus gylis yra 5,03 mm, o minimalus priimtinas protektorius yra 1,6 mm, komentuoja Anna Pascht, „Euromaster Polska“ rinkodaros vadovė. – Džiaugiamės, kad lenkai žino apie prastos būklės padangų naudojimo pavojus ir dauguma jų naudoja tinkamo protektoriaus gylio padangas.
