Abarth Grande Punto – dar vienas miesto hečbeko įsikūnijimas
„Abarth“ taip stipriai keičia „Fiat“ nuosavybę, kad jis traktuojamas kaip atskiras prekės ženklas. Šiame teiginyje yra daug rinkodaros, tačiau daug tiesos.
Jei pažvelgsite į Abarth iš išorės, tai iš pirmo žvilgsnio tai yra Fiat Grande Punto ir tiek. Tik atidžiau pažiūrėjus pamatysite, kad ant variklio dangčio ir bagažinės dangčio vietoje Fiat logotipo yra Abarth skydas su būdingu skorpionu. Ta pati žymė buvo rasta ir ant sparnų bei ratlankių. Papildomas išskirtinis bruožas – kiekviename šios markės modelyje naudojama juostelė durelių apačioje su įmonės pavadinimu. Diržas, kaip ir šoninių veidrodėlių korpusai, yra raudonos spalvos.
Viduje skorpiono žymė atsitrenkė į prietaisų skydelį, o Abarth ciferblatas – į vairo centrą. Sėdynės su kaušais turi stipriai pamuštus šoninius atramus, integruotas galvos atramas ir paminkštinimus, kad apribotų audinių judėjimą ant jų, o ant drabužių taip pat yra logotipai atlošo viršuje. Automobilis gerai įrengtas. Jame yra automatinis oro kondicionierius, MP3 radijas, Blue & Me sistema, šeši garsiakalbiai ir žemųjų dažnių garsiakalbis, elektra valdomi langai ir veidrodžiai. Centrinė konsolė buvo padengta pilka medžiaga su juodais taškais, kas, tiesą pasakius, man nelabai patiko. Viršuje yra mygtukų eilė. Centre yra didelis, pigiai atrodantis pilkas mygtukas su raudonu apvadu ir užrašu Sport Boost. Tai atrodo siaubingai, bet yra būtina Abarto personažui. Paspaudus jį keičiasi automobilio charakteris.
Kol kas paliksime tai ramybėje, Abarth Grande Punto yra geras, efektyvus ir greitas automobilis, bet tai nėra įdomu. 1,4 tūrio benzininis variklis su turbokompresoriumi siūlo 155 AG. ir maksimalus sukimo momentas 206 Nm esant 5000 aps./min. Jis dinamiškas, noriai ir lengvai įsibėgėja, tačiau labai sportiškų pojūčių jame tikėtis sunku, o galiausiai Carlo Abarthas išgarsėjo ne tuo, kad sukūrė padorias mašinas, o pakeitė kelią pilku bekompromisius sportininkus. „Fiat“ automobiliai, tačiau su skorpionu ant variklio dangčio, puikiai pasirodė sportinėse varžybose ir tai patraukė greitų automobilių gerbėjų dėmesį.
В случае Abarth Grande Punto это изменение обеспечивается активацией функции Sport Boost. Значение максимального крутящего момента затем увеличивается до 230 Нм, и этого значения двигатель достигает уже при 3000 оборотах. В этом режиме усилитель руля становится более прямым, придавая автомобилю спортивный вид и ощущение большего контроля над ним. К набору впечатлений также нужно добавить педаль акселератора Drive-by-Wire, позволяющую точно регулировать ускорение, заниженную на 10 мм подвеску с пружинами на 20 процентов жестче стандартных, а также увеличенную на 6 мм ширину колеи. мм. И красивый, спортивный звук двигателя.
Apskritai „Abarth“ turi gerą sukibimą, o įjungus „Sport Boost“ tiksliau reaguoja į vairavimo įvestis ir įsibėgėja daug greičiau. Iki 100 km/h automobilis įsibėgėja per 8,2 sekundės, o didžiausias greitis siekia 208 km/h. Vairuotojas gali naudotis įvairiomis elektroninėmis pagalbos sistemomis, tokiomis kaip ASR ir ESP, taip pat Hill Holder, kuris palengvina startą įkalnėje.
Vairuoti tokį automobilį jau buvo vienas malonumas. Tačiau tam reikia vieno iš dviejų dalykų – skirtingų kelių arba skirtingų ratų. Mūsų skylių asfalte ir colių ratų derinys su itin žemo profilio padangomis gerokai sugadina malonumą vairuojant šį automobilį. Pirma, smūgiai į duobes yra stiprūs ir labai nemalonūs, antra, jie gali lengvai pažeisti padangą. Deja, kelių greitai ir lengvai pakeisti nepavyksta, bet su ratais yra kitaip. Žinoma, ant ratų su aukštesnio profilio padangomis automobilis nebebus toks stabilus, tačiau pokytis neturėtų būti toks akivaizdus, kad būtų jaučiamas įprasto važiavimo metu.
Daug lengviau pajusti didžiausią „Sport Boost“ mygtuko trūkumą – kur kas didesnes degalų sąnaudas. Važiuojant įprastu režimu, borto kompiuteris rodė momentines 15 l/100 km degalų sąnaudas, o įjungus Sport Boost režimą jos padidėjo iki 25 l/100 km! Naudodami šį režimą kasdien, galite žymiai padidinti kelionės išlaidas. Gamykloje degalų sąnaudos vidutiniškai siekia 6,7 l/100 km, tačiau dažnas Sport Boost mygtuko paspaudimas ir automobilio siūlomų funkcijų naudojimas šį rodiklį gerokai padidina.
