ABS neveikia - AvtoTachki

Šviečianti ABS lemputė reiškia, kad sistema sugedo ir turėtume apsilankyti techninės priežiūros centre. Tačiau pirminę diagnozę galime atlikti patys.

Nuolat šviečiantis ABS indikatorius rodo, kad sistema pažeista ir reikia apsilankyti techninės priežiūros centre. Bet pirminę diagnostiką galime atlikti patys, nes gedimą galima nesunkiai nustatyti.

ABS įspėjamoji lemputė turi užsidegti kiekvieną kartą užvedus variklį ir po kelių sekundžių užgesti. Jei indikatorius šviečia visą laiką, jis arba užsidega važiuojant ABS neveikia tai signalas, kad sistema sugedo.

Galite judėti toliau, nes stabdžių sistema veiks taip, lyg jos iš viso nebūtų. Tik atminkite, kad avarinio stabdymo metu ratai gali užsiblokuoti ir dėl to nebeliks valdomumo, o tai neišvengiamai sukels avariją. Todėl gedimas turėtų būti diagnozuotas kuo greičiau. Nesėkmės priežasčių gali būti daug. Nuo perdegusio saugiklio iki sugedusio valdymo bloko.

ABS sistemą daugiausia sudaro elektriniai jutikliai, kompiuteris ir, žinoma, valdymo modulis. Pirmas dalykas, kurį turėtume padaryti, yra patikrinti saugiklius. Jei jos gerai, kitas žingsnis – patikrinti jungtis, ypač ant važiuoklės ir ratų. Šalia kiekvieno rato yra jutiklis, kuris siunčia informaciją apie kiekvieno rato sukimosi greitį į kompiuterį.

Šis jutiklis renka informaciją iš pavaros žiedo, kuris sukasi kartu su rato stebule arba pavaros jungtimi. Kad jutikliai veiktų teisingai ABS neveikia reikia atkreipti dėmesį į du veiksnius. Jutiklis turi būti tinkamu atstumu nuo ašmenų, o krumpliaratyje turi būti reikiamas dantų skaičius. Jei nebuvo pakeistos jokios dalys, šios vertės niekada nesikeičia, tačiau gali pasikeisti pakeitus jungtį arba stebulę.

Būna, kad jungtis būna be žiedo ir tada ją reikia pradurti iš senojo. Šios operacijos metu gali būti padaryta žala arba neteisinga apkrova, o jutiklis nerinks informacijos apie rato greitį.

Taip pat netinkamai pasirinkus jungtį, atstumas tarp disko ir jutiklio bus per didelis ir jutiklis „nerinks“ signalų, o kompiuteris tai įvertins kaip klaida. Jutiklis taip pat gali siųsti klaidingą informaciją, jei jis yra labai užterštas. Tai daugiausia taikoma ABS neveikia visureigiai. Be to, per didelis jutiklio pasipriešinimas, pavyzdžiui, dėl korozijos, gali sukelti gedimą.

Taip pat pažeidžiami (nusitrina) kabeliai, ypač automobiliuose po avarijų. ABS yra sistema, nuo kurios priklauso mūsų saugumas, todėl jei jutiklis ar laidas yra pažeistas, jį reikia pakeisti nauju, o ne bandyti taisyti.

Taip pat indikatorius užsidegs, jei veikia visa sistema ir skirtingo skersmens ratai yra ant tos pačios ašies. Tada ECU visą laiką skaito ratų greičio skirtumą, o ši būsena taip pat signalizuojama kaip gedimas. Be to, važiuojant nuspaudus rankinį stabdį gali išsijungti ABS.

Deja, dauguma ne tik ABS, bet ir kitų elektroninių sistemų gedimų turi būti diagnozuojami specialiu testeriu. Net jei problemą pavyks išspręsti patiems, vis tiek turite kreiptis į aptarnavimo centrą, kad iš kompiuterio atminties ištrintumėte klaidas, nes ne visos sistemos gali tai padaryti atjungus akumuliatorių.

Priekinių ABS jutiklių kainos už įgaliotojo aptarnavimo tinklo ribų