ADAC įspėja: RUDE elektromobilių stabdžiai
Stabdžiai elektromobiliuose naudojami daug rečiau nei klasikinio degimo automobiliuose. Sustojus didelę dalį energijos sugeria regeneracinis stabdymas, kuris įkrauna akumuliatorius. Todėl ADAC įspėja: „Opel Ampera E“ testo metu paaiškėjo, kad nuvažiavus 137 XNUMX kilometrų būtina pakeisti galinės ašies stabdžių diskus ir trinkeles. Jie buvo nenaudojami ir... surūdiję.
Turinys
- Rūdijantys elektromobilių stabdžiai
- Kaip stabdyti elektromobilyje
- Elektromobilių patarimai – PATIKRINTI:
- Kaip stabdyti elektromobilyje
Klasikiniame automobilyje su varikliu stabdymas veikia gana silpnai. Netgi dideli varikliai kartu su automatinėmis pavarų dėžėmis nelabai sulėtina automobilio.
Visai kitokia situacija elektromobiliuose. Įprastu važiavimo režimu regeneracinis stabdymas pastebimai sulėtina transporto priemonę – kai kuriuose modeliuose net iki visiško sustojimo.
> Kiek kainuoja elektromobilio draudimas? VW Golf 2.0 TDI vs Nissan Leaf – PATIKRINKIME
Štai kodėl Vokietijos ADAC ką tik paskelbė įspėjimą dėl elektromobilių. Asociacijos bandytame „Opel Amera E“ nuvažiavus 137 tūkst. Paaiškėjo, kad jie buvo taip surūdiję, kad kėlė grėsmę vairavimo saugumui.
Kaip stabdyti elektromobilyje
Tuo pačiu metu ADAC paskelbė rekomendacijas dėl elektromobilių stabdymo. Vokiečių organizacija rekomenduoja pirmiausia nuimti koją nuo dujų pedalo (tai suaktyvins regeneracinį stabdymą), o tada kelionės pabaigoje stabdį paspausti kiek stipriau. Tai leis atgauti automobilio energiją pirmajame etape, o antrajame stabdymo kelio etape išvalyti stabdžių diskus ir trinkeles nuo rūdžių.
> Kinai nukopijavo Tesla patentus ir sukūrė savo elektrinį visureigį
REKLAMA
REKLAMA
Elektromobilių patarimai – PATIKRINTI:
Tai gali jus sudominti:
