Prisitaikantis ESP
Adaptive ESP iš esmės yra pažangi ESP slydimo korekcijos sistema. AE gali pakeisti intervencijos tipą, priklausomai nuo transporto priemonės svorio, taigi ir nuo šiuo metu vežamo krovinio. ESP naudoja tam tikrą informaciją, gaunamą iš paties važiuojančio automobilio: 4 jutikliai (po 1 kiekvienam ratui), įmontuoti rato stebulėje, pranešantys valdymo blokui momentinį kiekvieno atskiro rato greitį, 1 vairo kampo jutiklis, nurodantis vairo padėtį. ratas, taigi ir vairuotojo ketinimai, 3 akselerometrai (po vieną erdvinei ašiai), dažniausiai esantys automobilio centre, kurie valdymo blokui rodo mašiną veikiančias jėgas.
Valdymo blokas daro įtaką tiek variklio, tiek atskirų stabdžių apkabos maitinimo šaltiniui, koreguoja transporto priemonės dinamiką. Stabdžiai įjungiami, ypač esant nepakankamam vairavimui, stabdant galinį ratą posūkio viduje, o esant per dideliam vairavimui, priekinis ratas stabdomas už lenkimo. Ši sistema dažniausiai siejama su traukos kontrolės sistemomis ir ratų stabdžių antiblokavimu.
