O, kokios akys: 9 automobiliai su pačiais neįprastiausiais priekiniais žibintais
Turinys
Per visą automobilių pramonės istoriją gamintojai eksperimentavo su priekinių žibintų dizainu. Skirtingi automobiliai turi skirtingą grožį ir stilių. Štai patys neįprastiausi pavyzdžiai.
Cizet V16T
Superautomobilio Cizeta V16T kūrėjai – trys žmonės: automobilių inžinierius Claudio Zampolli, kompozitorius ir poetas Giorgio Moroder bei garsus dizaineris Marcello Gandini. Idėja sukurti gražiausią, greičiausią ir galingiausią sportinį automobilį pasaulyje gimė praėjusio amžiaus 80-ųjų pabaigoje.
Jei neatsižvelgsite į technines jėgos agregato ypatybes, kurios, beje, pasirodė labai išskirtinės, V16T superautomobilis iš kitų panašių automobilių išsiskiria ryškia detale – kylančiais dvigubais kvadratiniais priekiniais žibintais.
Cizeta V16T turi keturis iš jų. Patys kūrėjai, buvę Lamborghini inžinieriai, savo išrastų keistų priekinių žibintų stilių pavadino „keturkampiu pop dizainu“.
„McLaren P1“
Šis angliškas hiperautomobilis su hibridiniu varikliu, tapęs „McLaren F1“ įpėdiniu, pradėtas gaminti 2013 m. Kūrėjas yra McLaren Automotive. Išoriškai kupė, kodiniu pavadinimu P1, atrodo neįtikėtinai prašmatniai. Tačiau stilingi LED priekiniai žibintai, pagaminti pagal McLaren logotipo formą, yra ypač stulbinantys.
Prabangi optika vainikuoja du didžiulius įdubimus ant automobilio „snukio“, kurie yra stilizuoti oro paėmimo angos. Šis komponentas puikiai dera su priekiniais žibintais.
Beje, ne mažiau dėmesio inžinieriai skyrė ir galinei optikai, kurią be perdėto galima pavadinti meno kūriniu – galiniai LED žibintai pagaminti plonos linijos, atkartojančios kėbulo formą, pavidalu.
Chevrolet Impala SS
Pats Impala SS sportinis automobilis (santrumpa reiškia Super Sport) vienu metu buvo pozicionuojamas kaip atskiras modelis, kai buvo ir pilna komplektacija tuo pačiu pavadinimu. Pastarasis, beje, buvo vienas perkamiausių JAV.
1968 metais visuomenei pristatytas Chevrolet Impala SS pasižymėjo daugybe savybių, tačiau vizualiai akį iškart patraukė neįprasti priekiniai žibintai.
Impala SS optikos sistema vis dar laikoma vienu įdomiausių konstrukcijų. Atsidarantys dvigubi žibintai prireikus „pasislėpė“ už priekinių grotelių. Toks originalus sprendimas šiai dienai atrodo šiuolaikiškai ir stilingai.
„Bugatti Chiron“
Koncerno „Volkswagen AG“ hiperautomobilių padalinys visuomenei oficialiai pristatytas 2016 m. Bugatti Chiron išsiskyrė priekiniais skirstytuvais, masyviomis horizontaliomis oro paėmimo angomis, tradicinėmis pasagos grotelėmis su įmonės simbolika iš sidabro ir emalio bei originaliais Hi-Tech LED priekiniais žibintais.
Išskirtinis šio automobilio priekinės optikos bruožas yra keturi atskiri lęšiai kiekviename žibinte, išdėstyti šiek tiek nuožulnioje eilėje. „Bugatti Chiron“ dizaino elementas – per automobilio kėbulą besidriekianti pusapvalė kreivė – neįtikėtinai elegantiškai dera su neįprasta optika.
Po LED lemputėmis yra aktyvios oro įleidimo angos. Galinė optika taip pat gali būti vadinama išskirtine - ją sudaro 82 šviesos elementai, kurių bendras ilgis yra 1,6 metro. Tai labai didelė lempa, viena ilgiausių tarp šiuolaikinių automobilių modelių.
Tuckeris 48
Iš viso 1947–1948 metais buvo pagaminta 51 tokia mašina, šiandien jų išliko apie keturiasdešimt. Tucker 48 savo laiku buvo labai progresyvus, turėdamas nepriklausomą kiekvieno rato pakabą, diskinius stabdžius, saugos diržus ir kt. Tačiau pagrindinis dalykas, kuris išskyrė jį iš kitų automobilių, buvo „Kiklopo akis“ – centre sumontuotas ir padidintos galios žibintas.
Centrinis prožektorius pasisuko ta kryptimi, kuria vairuotojas pasuko vairą. Labai neįprasta, bet praktiška. Lempa, jei reikia, gali būti uždengta specialiu dangteliu, nes toks „daiktas“ ant automobilio kai kuriose Amerikos valstijose buvo neteisėtas.
Citroen DS
Europoje, skirtingai nei Amerikoje, galvos optika su rotacine sistema pradėta naudoti daug vėliau. Tačiau buvo pasiūlyta naudoti ne vieną viską matančią „akį“, o iškart porą pilnaverčių besisukančių priekinių žibintų, kaip tai buvo įgyvendinta „Citroen DS“.
Žinoma, tai toli gražu nebuvo vienintelė naujovė, verta tik unikalios DS hidropneumatinės pakabos. Atnaujintas modelis su „kryptiniais“ žibintais buvo pristatytas 1967 m.
„Alfa Romeo Brera“
939 serijos automobilis yra sportinis automobilis, kuris 2005 metais nulipo nuo Italijos automobilių koncerno Alfa Romeo surinkimo linijos. Gaminamas iki 2010 m. imtinai.
Inžinieriai pateikė labai originalų ir elegantišką savo idealios priekinės optikos vizijos interpretaciją. Trigubi priekiniai Alfa Romeo Brera žibintai tapo išskirtiniu italų kompanijos bruožu.
„Dodge“ įkroviklis
„Chrysler Corporation“ koncernui priklausančios „Dodge“ kompanijos kultinis automobilis „Dodge Charger“ pakartojo „Chevrolet Impala SS“ sėkmę. Taip, tai buvo toli gražu ne pirmasis automobilis su paslėptais žibintais, užmaskuotais po grotelėmis. Tačiau „Dodge Charger“ dizaineriai į užduotį žiūrėjo daug kūrybiškiau, pirmųjų gamybos metų versijose visa „priekinė dalis“ buvo tvirtos grotelės.
Eksploatuoti automobilį be žibintų draudžia įstatymai, tačiau nėra taisyklių, draudžiančių slėpti optiką tuo metu, kai jos nereikia. Matyt, tokiais principais vadovavosi „Dodge Charger“ dizaineriai, nuėmę žibintus už grotelių. Turiu pasakyti, kad šį žingsnį galima pavadinti daugiau nei sėkmingu, automobilis įgavo įspūdingą ir atpažįstamą išvaizdą.
Buick riviera
„Riviera“ yra „Buick“ laimėjimas prabangių kupė modelių linijoje. Automobilis išsiskyrė ekstravagantišku stiliumi ir milžinišku galios rezervu.
Šio automobilio prekės ženklas yra pora vertikaliai išdėstytų žibintų kiekviename priekiniame žibinte, uždaryti langinėmis kaip akių vokai. Arba nusinešė viduramžių riterio šalmą. Poveikis tiesiog nuostabus.
