Automatinė pavarų dėžė – dažniausiai pasitaikantys gedimai
Wojciechas Paukas, „Autojózefów“ prezidentas, padeda automatinių pavarų dėžių naudotojams išspręsti jų transporto priemonių problemas. Aprašytus atvejus renka žmonės, kurie kasdien susiduria su automatine pavarų dėže ir yra savo srities žinovai.
Taikoma transporto priemonėms su Jatco JF506E 5 greičio pavarų dėže.
Naudojimas:
Ford Mondeo 2003-2007, Ford Galaxy 2000-2006, Volkswagen Sharan 2000-2010
Atvejis:
Turiu bėda su atbulinės eigos pavara savo automobilyje: R staiga "užmigo" pastatiau mašiną į aikštelę, o kai norėjau įjungti atbuline eiga, įjungus atbuline eiga mašina vos riedėjo. Po akimirkos jis visai nevažiavo atgal. Ar tai rimtas gedimas?
TAIP PAT SKAITYKITE
Automatinės pavarų dėžės
Automatinė pavarų dežė
Atsakyti:
JF506E automatinėje pavarų dėžėje dažna problema yra mechaniniai pažeidimai, kuriuos sudaro diržo, atsakingo už atbulinės eigos pavarą, pertrauka arba nutrūkimas. Aukščiau pateiktame dirže suvirinimas dažnai nueina, o tada atbulinė pavara prarandama. Norėdami išspręsti problemą, išimkite dėžutę, kad pasiektumėte pažeistą diržą ir pakeiskite jį nauju. Visos operacijos kaina turi neviršyti 1000 PLN. Sugedusią transmisiją specialistas gali pataisyti vos per kelias valandas. Nerekomenduoju daryti remonto savarankiškai - iš patirties žinau, kad tokie atvejai visada baigiasi fiasko ir apsilankymu dirbtuvėse.
Taikoma transporto priemonėms su ZF 5HP24 pavarų dėže.
Naudojimas:
Audi A8 1997-2003, BMW 5 ir 7 1996-2004
Atvejis:
Prieš kurį laiką man nutiko tokia situacija - įpylus dujų, automobilis neįsibėgėjo, nors tachometro rodyklė pakilo. Kai trumpam sustojus norėjau tęsti kelionę, automobilis neužsivedė. Domkratas parodė į D, tachometras veikė, o aš stovėjau vietoje. Kokia tokio automobilio elgesio priežastis?
Atsakyti:
Transporto priemonėse su ZF 5HP24 pavarų dėže gali būti slydimas arba pavarų nebuvimas „D“ padėtyje. Priežastis – sulūžęs arba įtrūkęs sankabos korpusas „A“. 5HP24 - dažnas gedimas, tipiškas krepšelio gamyklinis defektas. Per stipriai paspaudus akceleratoriaus pedalą medžiaga susidėvi. Teoriškai toks krepšelis turėtų atlaikyti bet kokį naudojimą, bet, deja, iš tikrųjų viskas yra kitaip. Į mus dažnai kreipiasi klientai su tokiais gedimais. Vienintelė išeitis šioje situacijoje yra išimti dėžutę, kad patektumėte į pažeistą krepšį ir pakeisti ją nauju. Remontas profesionaliose dirbtuvėse, priklausomai nuo automobilio modelio, užtruks nuo 8 iki 16 darbo valandų. Kaina 3000-4000 PLN.
Atvejis:
Turiu problemą su tiptronic ant Audi A4 2.5 TDI 163 km. Visos pavarų svirties padėtys ekrane paryškintos raudonai. Atrodo, kad visos pavaros įjungiamos vienu metu. Ką tai reiškia?
Atsakyti:
Šis simptomas gali reikšti, kad pavarų dėžė veikia aptarnavimo režimu – vadinasi, nėra galios – tik 3 pavara. Nereikia keisti visos pavarų dėžės. Pirmiausia patikrinkite alyvos ir akumuliatoriaus lygį ir kokybę. Jei šiuos elementus galima naudoti, reikia atlikti kompiuterinę diagnostiką ir atsižvelgti į klaidas. Svarbu, kad diagnostikos priemonė nurodytų konkretų klaidos pavadinimą – tik perskaitę kodus galėsite diagnozuoti gedimą. Įtariu, kad kėliklio sritis susidėvėjo – ji gali būti nešvari.
