Akvaplanavimas – išmokite neslysti šlapiame kelyje
Hidroplanavimas yra pavojingas reiškinys, atsirandantis ant šlapios dangos ir turintis panašių pasekmių kaip slydimas ant ledo.
Susidėvėjusi ir per mažai pripūsta padanga praranda sukibimą su vandeniu jau važiuojant 50 km/h greičiu, tinkamai pripūsta padanga praranda sukibimą automobiliui važiuojant 70 km/h greičiu. Tačiau naujoji „guma“ kontaktą su žeme praranda tik važiuojant 100 km/val. Kai padanga negali išleisti vandens pertekliaus, ji pakyla nuo kelio ir praranda sukibimą, todėl vairuotojas nebevaldomas.
Šis reiškinys vadinamas hidroplanavimu ir jo formavimuisi įtakos turi trys pagrindiniai veiksniai: padangų būklė, įskaitant protektoriaus gylį ir slėgį, judėjimo greitis ir vandens kiekis kelyje. Pirmiesiems dviems įtaką daro vairuotojas, todėl pavojingos situacijos atsiradimas kelyje labai priklauso nuo jo elgesio ir atidumo transporto priemonei.
Redaktoriai rekomenduoja:
Vairuotojo pažymėjimas. Vairuotojas nepraras teisės į nuopelnus
O kaip OC ir AC parduodant automobilį?
Alfa Romeo Giulia Veloce mūsų bandyme
Taip pat žiūrėkite: „Seat Ibiza 1.0 TSI“ mūsų bandyme
Jei kelio danga šlapia, pirmiausia reikia sulėtinti greitį ir važiuoti atsargiai, o posūkiuose būti ypač atsargiems. Norint išvengti slydimo, tiek stabdyti, tiek vairuoti reikia atsargiai ir kuo rečiau, pataria Zbigniew Veseli, „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius.
Hidroplaningo simptomai – žaismo pojūtis vairu, kuris tampa daug lengviau valdomas, bei automobilio galo „bėgimas“ į šalis. Jei pastebėsime, kad mūsų transporto priemonė slydo važiuojant tiesiai, pirmiausia reikia išlikti ramiems. Stipriai stabdyti ar pasukti vairo negalima, aiškina saugaus vairavimo treneriai.
Norėdami sulėtinti greitį, nuimkite koją nuo dujų pedalo ir palaukite, kol automobilis pats sulėtės. Jei stabdymas yra neišvengiamas ir automobilyje nėra ABS, atlikite šį manevrą sklandžiai ir pulsuojant. Taip sumažinsime ratų blokavimo riziką – priduria ekspertai.
Kai automobilio galiniai ratai užsiblokuoja, atsiranda per didelis pasukimas. Tokiu atveju reikėtų atremti vairą ir įpilti daug dujų, kad automobilis neapsiverstų. Tačiau nespauskite stabdžių, nes tai padidins per didelį pasukimą. Jei slydimas įvyksta posūkyje, turime reikalą su nepakankamu pasukimu, t.y. sukibimo su priekiniais ratais praradimas. Norėdami jį atkurti, nedelsdami nukelkite koją nuo dujų ir išlyginkite trasą.
Kad liktų vietos avariniam manevravimui praradus sukibimą, laikykitės didesnio nei įprasta atstumo nuo kitų transporto priemonių. Tokiu būdu taip pat galime išvengti susidūrimo, jei tai yra kitos transporto priemonės slydimas.
Ekspertai pataria, ką daryti slystant ant šlapios dangos:
– nenaudokite stabdžių, sulėtinkite greitį, praraskite greitį,
- nedarykite staigių judesių su vairu,
– jei stabdymas neišvengiamas, transporto priemonėse be ABS, manevruokite sklandžiai, pulsuojančiu stabdymu,
– kad išvengtumėte vandens planavimo, reguliariai tikrinkite padangų būklę – padangų slėgį ir protektoriaus gylį,
– Važiuokite lėčiau ir būkite atsargesni šlapiame kelyje.
