Bandomasis važiavimas Alfa Romeo Giulia: modeliai, kainos, specifikacijos ir nuotraukos – pirkimo vadovas

Viskas apie „Alfa Romeo Giulia“: antrosios kartos „Alfa“ sedano kainos, varikliai, stipriosios ir silpnosios pusės

La antros kartos O '„Alfa Romeo Julia“ – gimė 2016 m. ir patyrė labai nesunkų makiažas 2019 metais yra Berlina Galima įsigyti itališkų keturių durų galinė pavara o vientisas.

Tai Pirkimo vadovas O '„Alfa Romeo Julia“ - vienas geriausių pasiūlymų kategorijoje - detaliai išanalizuosime visas pateiktas versijas sąrašas „D segmentas“ su „Biscione“ uodega (išskyrus perdėtas versijas) GTA: e GTAM, šiuos du modelius aptarsime vėliau): Kainos, varikliai, priedai, spektaklis, stipriąsias puses, defektai ir kuo daugiau tu tai išreiški.

„Alfa Romeo Julia“ nuotraukos

„Alfa Romeo Julia“: pagrindinės savybės

Antras epizodas„Alfa Romeo Julia“ yra Berlina pastatytas atsargiai, neperdėtas išorinių matmenų (ilgis mažesnis nei 4,70 metro). Rinkoje sunku rasti patrauklesnį „D segmentą“.

Galinė sofa yra plati, tačiau centimetrų, esančių sėdintiems gale, kojoms yra nedaug.

„Alfa Romeo Giulia“: baldai

GLI jungiamosios detalės O '„Alfa Romeo Julia“ jų yra aštuoni: Raudonasis leidimas, Verslas, sprintas, Pasaulio klasė, Ti, Veloce, Greitas Ti e keturkampis.

„Alfa Romeo Julia Red Edition“

L '„Alfa Romeo Julia Red Edition“ – brangus ir su vienu standartinė įranga prastas – pasiūlymai:

Interjeras

• Naujos sėdynės iš juodo audinio su raudonomis siūlėmis
• Aliuminio apsauginė plokštė
• Juodi vidiniai rėmai
• Odinis vairas su daugiafunkciais valdikliais ir integruotu paleidimo mygtuku
• Priekinės sėdynės su 6 rankiniu reguliavimu
• Prietaisų skydelis su 7 colių spalvotu TFT ekranu
• Elektrochrominis vidinis galinio vaizdo veidrodis

Išorės

• 18 colių turbinos ratai
• Bi-xenon 25W žibintai
• Dvigubas chromuotas išmetimo vamzdis
• Priekinių žibintų plovikliai
• LED galiniai žibintai
• Raudoni stabdžių apkabos iš Brembo

Technologija / saugumas / komfortas

• „Nuovo Alfa Connect“ 8,8 colio daugiafunkcinis (radijas, MP3, „Aux-in“, „Bluetooth“)
• DAB radijo imtuvas
• Galiniai stovėjimo jutikliai
• „Alpha“ prijungtos paslaugos
• Automatinis artimųjų šviesų įjungimas naudojant prieblandos jutiklį
• Lietaus jutiklis
• Dviejų zonų automatinė klimato kontrolė
• Pradėti ir sustabdyti
• Alfa DNR pavaros režimo sistema
• Autonominis avarinis stabdys (AEB) su pėsčiųjų atpažinimu
• Įspėjimas apie nukrypimą nuo juostos (LDW)
• Įspėjimas apie susidūrimą į priekį (FCW)
• Integruota stabdžių sistema (IBS)
• Elektra sulankstomi išoriniai veidrodėliai
• Apple Car Play – Android Auto integracija
• Priekiniai parkavimo jutikliai
• Atbulinės eigos kamera su dinamiškais tinkleliais

„Alfa Romeo Julia“ verslas

L '„Alfa Romeo Julia“ verslas jis turi patrauklią kainą (1.000 eurų daugiau nei „Rosso Edition“ su tuo pačiu varikliu) ir standartinė įranga vargšas:

Interjeras

• Standartinė apsauginė plokštė (be aliuminio)
• Elektrochrominis vidinis galinio vaizdo veidrodis

Išorės

• 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai su dviem stipinais

Technologija / saugumas / komfortas

• Naujas daugiafunkcis „Alfa Connect“ 8,8 colio
• Adaptyvi greičio kontrolė
• Oro kondicionavimo angos galinėse sėdynėse
• Kvapo aptikimo prietaisas
• Terminis priekinis stiklas
• Sandėliavimo skyrius aušinamame prietaisų skydelyje
• Galinė USB įvestis
• 12 V lizdas
• Įėjimas be rakto (įėjimo durys)

„Alfa Romeo Julia Sprint“

L '„Alfa Romeo Julia Sprint“ – brangus ir blogas – kainuoja 2.000 eurų daugiau nei Verslas su tokiu pat varikliu ir turi tokį standartinė įranga kuri apima:

Interjeras

• Techninės odos / audinio sėdynės
• Aliuminis sportinis pedalas
• Naujas sportinis odinis vairas
• Aliuminio įdėklai ant prietaisų skydelio, centrinio tunelio ir durų skydų
• Elektrochrominis vidinis galinio vaizdo veidrodis

Išorės

• 18 colių poliruoti lengvojo lydinio ratlankiai
• Išorinis „Dark Miron“ ant grotelių, išmetimo vamzdžiai, „Giulia“ logotipas
• Juodi stabdžių apkabos iš Brembo

Technologija / saugumas / komfortas

• Priekiniai parkavimo jutikliai
• Atbulinės eigos kamera su dinamiškais tinkleliais
• Adaptyvi greičio kontrolė
• 12V lizdas bagažinėje

„Alfa Romeo Julia“ vadovas

L '„Alfa Romeo Julia“ vadovas, brangus ir blogas, kainuoja 3.000 eurų daugiau nei verslas su tuo pačiu varikliu ir priduria:

Interjeras

• Techninės odos / audinio sėdynės
• Naujas sportinis odinis vairas
• Aliuminio apsauginė plokštė

Išorės

• 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai

Technologija / saugumas / komfortas

• Aktyvi akloji zona
• Vairuotojo pagalba
• Kelių ženklų atpažinimas (TSR)
• Lane Keeping Assist
• Priekiniai parkavimo jutikliai
• Atbulinės eigos kamera su dinamiškais tinkleliais
• Automatinės tolimosios šviesos
• Elektrochrominiai išoriniai veidrodžiai

„Alfa Romeo Julia Te“

L '„Alfa Romeo Julia Te“, nėra labai turtingas, kainuoja 4.500 eurų daugiau nei „Executive“ su tuo pačiu varikliu ir priduria:

Interjeras

• Pilnai odinės sėdynės
• Odinis prietaisų skydelis ir durų plokštės
• Šildomos priekinės sėdynės, 8 kryptys
• Natūralūs ąžuolo arba riešutmedžio įdėklai prietaisų skydeliui ir centriniam tuneliui
• Naujas prabangus odinis šildomas vairas
• Aliuminio pedalas
• Galinė sėdynė, 40/20/40 sulankstoma su integruotu porankiu

Išorės

• 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, stipinai
• Chromuotas išorinis lango rėmas

Technologija / saugumas / komfortas

• Eismo kamščių asistentas
• Pagalbinė greitkelio sistema
• Protingas greičio valdymas
• Belaidis įkroviklis

„Alfa Romeo“ Julija Velos

L '„Alfa Romeo“ Julija Velos – brangus ir prastas – papildo „Sprint“ įrangą:

Interjeras

• Odinės sportinės sėdynės
• 6 krypčių elektrinė vairuotojo sėdynė su atmintimi
• 6 krypčių elektrinė keleivio sėdynė
• Priekinės sėdynės su reguliuojamomis šoninėmis atramomis
• Šildomos priekinės sėdynės
• Naujas šildomas odinis sportinis vairas
• Aliuminio irklų perjungikliai ant vairo
• „Dark Imperial“
• Galinė sėdynė, 40/20/40 sulankstoma su integruotu porankiu

Išorės

• Poliruoti 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai
• Veloce priekiniai ir galiniai buferiai
• Nauji automobilio spalvos buferiai ir ratų arkos
• Diferencijuoti galiniai diskai
• Negabaritiniai stabdžių diskai

Technologija / saugumas / komfortas

• Naujas 8,8 colių „Alfa Connect Navi“ daugiafunkcis (radijas, navigatorius, MP3, „Aux-in“, „Bluetooth“)
• Įėjimas be rakto (įėjimo durys)
• Apšviestos durų rankenos
• Automatinės tolimosios šviesos
• Elektrochrominiai išoriniai veidrodžiai
• Aktyvi akloji zona
• Vairuotojo pagalba
• Lane Keeping Assist

„Alfa Romeo Julia Velos Ti“

L '„Alfa Romeo Julia Velos Ti“ - brangus, bet turtingas - kainuoja 6.000 XNUMX eurų daugiau nei "Veloce" su tokiu pat varikliu ir priduria:

Interjeras

• Odinės ir „Alcantara“ sportinės „Quadrifoglio“ sėdynės
• Sportiniai priekiniai ir galiniai buferiai
• Odinis prietaisų skydelis ir durų plokštės
• Priekinės sėdynės su 6 rankiniu reguliavimu

Išorės

• Blizgus juodas krištolo rėmas
• 35 W Fari anteriori bi-xenon lempa su prisitaikančiu priekiniu apšvietimu
• Priekinių žibintų plovikliai

Technologija / saugumas / komfortas

• „Alfa Dynamic“ pakaba
• Eismo kamščių asistentas
• Pagalbinė greitkelio sistema
• Protingas greičio valdymas
• Belaidis įkroviklis
• Kelių ženklų atpažinimas (TSR)

„Alfa Romeo Julia Quadrifoglio“

L '„Alfa Romeo Julia Quadrifoglio“, versija, kurią norėtume rekomenduoti, turi patrauklią kainą, palyginti su siūlomu našumu ir viena standartinė įranga nelabai turtingas:

Interjeras

• Odinės ir „Alcantara“ sportinės „Quadrifoglio“ sėdynės
• Priekinės sėdynės su 6 rankiniu reguliavimu
• Naujas Quadrifoglio odos vairas su integruotu raudonu paleidimo mygtuku
• Anglies pluošto įdėklai
• Odinis prietaisų skydelis ir durų plokštės
• Aliuminio irklų perjungikliai ant vairo
• Aliuminis sportinis pedalas
• Patvirtinimas 5 vietose

Išorės

• 19 colių „Quadrifoglio“ lengvojo lydinio ratlankiai
• 35 W Fari anteriori bi-xenon lempa su prisitaikančia priekinio apšvietimo sistema (AFS)
• Anoduoti stabdžių apkabos
• Išorinis „Dark Miron“ ant grotelių, išmetimo vamzdžiai, „Giulia“ logotipas
• Galinio lango privatumas
• Blizgus juodas krištolo rėmas
• Keturi „Quadrifoglio“ jungtys
• Specialūs buferiai „Quadrifoglio“
• XNUMX lapų dobilų mini sijonas
• Keturių lapų dobilų piktograma
• Dengtas dugnas
• LED mėlyni galiniai žibintai

Technologija / saugumas / komfortas

• Naujas 8,8 colių „Alfa Connect Navi“ daugiafunkcis (radijas, navigatorius, MP3, „Aux-in“, „Bluetooth“)
• „Apple CarPlay“ / „Android“
• Automatinis artimųjų šviesų įjungimas naudojant prieblandos jutiklį
• Automatinės tolimosios šviesos
• Priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai
• Atbulinės eigos kamera su dinamiškais tinkleliais
• Adaptyvi greičio kontrolė
• Dviejų zonų automatinė klimato kontrolė
• Įėjimas be rakto (įėjimo durys)
• Elektrinis bagažinės dangtis
• Infraraudonųjų spindulių athermalinis priekinis stiklas
• Elektrochrominis vidinis galinio vaizdo veidrodis
• Elektrochrominiai ir elektra sulankstomi išoriniai veidrodžiai
• Aktyvi akloji zona
• Vairuotojo pagalba
• Kelių ženklų atpažinimas (TSR)
• Lane Keeping Assist
• Eismo kamščių asistentas
• Pagalbinė greitkelio sistema
• Protingas greičio valdymas
• Belaidis įkroviklis
• „Alfa“ važiuoklės domeno valdymas (CDC)
• Alfa aktyvi pakaba
• Nusileidimo nuo kalno valdymas
• Įspėjimas apie nukrypimą nuo juostos (LDW)
• Įspėjimas apie susidūrimą į priekį (FCW)
• Autonominis avarinis stabdys (AEB) su pėsčiųjų atpažinimu
• Integruota stabdžių sistema (IBS)

„Alfa Romeo Giulia“: modeliai ir sąrašo kainos

Žemiau rasite visas versijų funkcijas„Alfa Romeo Julia“. Ganma varikliai iš Berlina „Lombard“ susideda iš septynių kompresorinių agregatų su visais automatinė pavarų dėžė (hidraulinis transformatorius) 8 greičiai yra labiau orientuoti į komfortą nei vairavimo malonumą.

• benzininis variklis 2.0 Turbo, kurio galia 201 AG
• benzininis variklis 2.0 Turbo, kurio galia 250 AG
• benzininis variklis 2.0 Turbo, kurio galia 280 AG
• 2.9 V6 biturbo benzininis, turintis 510 AG
• turbodyzelinis variklis, kurio galia 2.2 AG
• turbodyzelinis variklis, kurio galia 2.2 AG
• turbodyzelinis variklis, kurio galia 2.2 AG

„Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo“ 200 AG (nuo 47.500 XNUMX eurų)

L 'Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 AG (Kainos iki 55.000 eurų) – benzininė „bazinė“ versija Berlina del Biscione – dom variklis visa arklio galia ir sukimo momentas (330 Nm) yra labai judrus (6,6 sekundės įsibėgėti nuo 0 iki 100 km / h). Garsas, aukštis (silpnas esant žemiems apsisukimams ir neišskirtinis plečiantis) ir vartojimas.

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 250 CV (55.400 XNUMX XNUMX евро)

L 'Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 250 AG namai po gaubtu variklis Benzinas 2.0 turbo, kurio galia 250 AG

„Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo“ 280 AG (nuo 58.900 XNUMX eurų)

L 'Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 280 AG (Kainos iki 65.900 eurų) vieną Berlina gyvas (tik 5,2 sekundės ties „0-100“ ženklu „Q4“ visų ratų pavara), baudžiamas ne itin paruoštu pašaru esant žemoms apsukoms ir ne itin patraukliam garsui.

„Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio“ (91.000 XNUMX eurų)

L '„Alfa Romeo Julia Quadrifoglio“ Norėtume rekomenduoti benzininį variantą: labai sportišką „D segmentą“, kuris gali būti patogus ir tylus, kai važiuojate tyliai. IN variklis Dėl riboto darbinio tūrio ir 2.9 biturbo eksploatacinių išlaidų neperdėta vartojimas Įdomu apie kavaleriją – bet mums būtų patikę didesnio sukimo momento (600 Nm), jautresnio žemo lygio atsako ir prastesnio garso „normaliam“ naudojimui.

Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 160 AG (nuo 45.000 XNUMX eurų)

L 'Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 160 AG (Kainos iki 48.000 XNUMX eurų) yra „pradinio lygio“ dyzelinė versija. Berlina trispalvė. IN variklis 2.2 turi didelį poslinkį, kuris nepadeda sutaupyti privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo, ir nespindi pagal pastraipą “vartojimas„Tuščiąja eiga jis šiek tiek triukšmauja, tačiau tai kompensuoja dideliu sukimo momentu (450 Nm). Pristatymas nėra labai įtikinamas, gana silpnas esant žemoms apsukoms ir šiek tiek keblus pratęsimui.

Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 190 AG (nuo 48.500 XNUMX eurų)

L 'Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 190 AG (Kainos iki 56.000 XNUMX eurų) – dyzelinė versija, kurią norėtume rekomenduoti, yra viena Berlina turtingas sukimo momentas (450 Nm), agresyvus („0-100“ per 7,1 sekundės) ir nelabai ištroškęs dyzelinio variklio (20,8 km / l). IN variklis 2.2 turi didelę darbo apimtį, kuri nepadeda tiems, kurie nori sutaupyti pinigų privalomam transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimui, ir yra šiek tiek triukšminga, kaip 160 žmonių „pusbrolis“. Be to, šiuo atveju koncentruotas pašaras su mažesniu apsisukimų skaičiumi nėra geriausias pasirinkimas.

Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodyzel 210 CV (58.700 евро)

L 'Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 210 AG (Kainos iki 64.700 EUR) parduodama tik keturių ratų pavara: bet Berlina galingas, daug sukimo momento (470 Nm), patogus, tylus ilgose kelionėse ir galintis pasiūlyti labai įdomų našumą (6,8 sekundės esant „0-100“). Tačiau reikia pasakyti, kad kai kurie konkurentai siūlo mažesnio darbinio tūrio variklius ir geresnį padavimą esant mažam ir dideliam apsisukimų dažniui. Altini vartojimas.

„Alfa Romeo Julia“: pasirinkimai

La standartinė įranga O '„Alfa Romeo Julia“ mūsų nuomone, jis turėtų būti praturtintas metaliniai dažai (1.100 euro). Apie pritaikymą Raudonasis leidimas pridėti perimetrinius ir tūrinius signalus (500 eurų) ir Dviejų ksenonų apšvietimas (500 eurų: 35 W bi-ksenoniniai žibintai su prisitaikančiais žibintais ir žibintų plovikliais).

Šis paskutinis paketas taip pat gerai atrodys nustatymuose. Verslas, sprintas, Pasaulio klasė, Ti e Veloce su panoraminis elektrinis stogas (1.700 eurų), neprivaloma, kurią taip pat reikėtų nusipirkti Greitas Ti kartu su perimetriniais ir tūriniais aliarmais (priedas, kuris taip pat atrodo gerai keturkampis).

Naudotas „Alfa Romeo Giulia“

Le Naudotas „Alfa Romeo Giulia“ Juos labai lengva rasti ir patraukli kaina: mažiau nei 15.000 2.2 eurų pakanka 180 Turbodiesel 2016 AG „Super“ automatui nuo XNUMX m.