Aliuminio ratlankiai vs plienas – faktai ir mitai
Aliuminio ratų privalumai – automobilio išvaizda ir geresnis valdymas. Trūkumai – daugelis vairuotojų kalba apie didesnę kainą ir jautrumą žalai. Jie teisūs?
„Ronal“ atstovas Rafalas Romanskis bando sugriauti mitus apie aliuminio ir plieno ratlankius.
Aliuminio ratlankiai turi trumpą eksploatavimo laiką ir yra per minkšti mūsų keliams.
Rafalas Romanskis: Tai mitas. Plieniniai diskai yra dar minkštesni ir labiau pažeidžiami, o regeneracijos procesas yra pigesnis ir lengvesnis. Plastiškumas aliuminio ratų atveju yra jų privalumas, o ne trūkumas. Esant nedideliam smūgiui, ratlankis deformuotas, bet nelūžęs. Dėl šios priežasties oras iš padangos nepabėga taip greitai, todėl esame mažiau jautrūs staigiems trasos pokyčiams.
Žinomų gamintojų diskų kokybę, be kita ko, patvirtina daugybė patvarumo testų. Prieš pradedant gaminti, kiekvienas prototipas yra kruopščiai išbandomas gamyklose, pvz., smūgio bandymas, lenkimo nuovargio bandymas arba apkrovos modeliavimas.
REKLAMA
Be to, diskai yra peršviečiami rentgenu, kas garantuoja medžiagų defektų aptikimą gamybos etape. Žinoma, detalūs bandymai atliekami ne tik prototipų agregatams: kiekvienos ratlankių partijos gamybą lydi tam tikras kontrolės procesas ir privalomi rentgeno bei sandarumo testai.
Aliuminio ratlankiai yra lengvesni nei plieniniai ratlankiai.
Tai mitas, su kuriuo susiduriu gana dažnai. Dėl aliuminio ratlankio gamybos proceso ir dizaino reikalavimų jame yra daugiau medžiagos, todėl jis gali sverti šiek tiek daugiau nei plieninis ratlankis.
Šiuo metu aukščiausios kokybės aliuminio ratų gamyboje naudojama Flow-Forming technologija, kurią sudaro ratų ridenimas po liejimo. Dėl to galima pasiekti ne tik mažą ratlankio svorį, bet ir didesnį konstrukcijos stiprumą.
Lengviausi ir stipriausi diskai gaminami kalimo būdu. Tačiau jie yra daug brangesni nei tradiciniai lengvojo lydinio ratlankiai.
Lengvojo lydinio ratlankiai pagerina stabdžių aušinimą.
Nors tai ir nėra pagrindinė ratlankio funkcija, turiu sutikti, kad tai turi nemažos įtakos stabdžių sistemos ventiliacijai. Visų pirma, taip yra dėl medžiagos, iš kurios jis pagamintas. Aliuminis yra geras šilumos laidininkas: sugeria šilumą iš stabdžių diskų ir taip prisideda prie jų aušinimo.
Mažesni diskai pagerina vairavimo komfortą.
Be jokios abejonės, kuo aukštesnis padangos profilis, tuo komfortiškesnis važiavimas, bet ir mažiau pasitikintis posūkiuose. Kalbant apie siaubingą mūsų kelių kokybę, verta paminėti, kad didesnis ratlankis su žemo profilio padangomis visada yra labiau pažeistas, nes guma jo neapsaugo, kaip ir aukšto profilio padangų atveju. .
Todėl rinkdamiesi ratlankio dydį turime užduoti sau klausimą: kas mums svarbiau: išvaizda ar kelionės patogumas? Kiekvienas turėtų rasti savo aukso vidurį (juk komforto suvokimas – labai subjektyvus dalykas).
Aliuminio ratlankiai žiemai nerekomenduojami.
Tai yra mitas. Pagrindinė problema – žiemą ant gatvių dangos barstomos priemonės, kurios gali prisidėti prie aliuminio ratlankių paviršiaus ardymo. Nepamirškite, kad mechaniniai pažeidimai pagreitina aliuminio oksidaciją, o tai sukelia dažų degradaciją. Todėl verta rinktis žinomų gamintojų diskus, pritaikytus eksploatuoti žiemos sąlygomis dėl antikorozinių dangų.
Pirkdami ratus žiemai atkreipkite dėmesį, ar bus galima montuoti sniego grandines. Ne kiekvienas aliuminio ratlankio ir padangos derinys suteikia šią galimybę.
Svarbu rinktis tik patikimų gamintojų ratus, kurie garantuoja ne tik gerą liejimą, bet ir tinkamai paruoštą rato paviršių. Taip pat nepamirškite apie tinkamą priežiūrą, nes tai yra pagrindinis veiksnys, leisiantis mėgautis ratlankiu ištisus metus.
Aliuminio ratlankius sunku valyti.
Žinoma, nuolatinė aliuminio ratų priežiūra turi didelę įtaką jų ilgaamžiškumui ir tarnavimo laikui, todėl verta į tai skirti daugiau dėmesio. Ar sunku išvalyti diskus? Manau, daug kas priklauso nuo ratlankio dizaino ir mūsų noro. Klasikinė penkių stipinų forma ir lygūs paviršiai yra lengviau valomi nei diskai su vadinamuoju stipinų raštu arba daugybe kampelių.
Tačiau aliuminio ratlankių savininkai turėtų atsiminti, kad svarbus ne tik ratų valymo reguliarumas, bet ir proceso kokybė. Sunkiai pasiekiamas ratlankių vietas geriausia valyti rankomis. Yra daug įvairių būdų, kaip prižiūrėti aliuminio ratlankius, kurie suteikia ratlankiams papildomo blizgesio. Tačiau svarbu laikytis šio įrankio naudojimo instrukcijų, nes per ilgas agresyvių medžiagų poveikis ant disko gali pažeisti dažų dangą.
Lengvojo lydinio ratlankiai atrodo geriau.
Estetika visada buvo ir bus individualus dalykas, tačiau faktas yra tas, kad lengvojo lydinio ratlankiai suteikia automobiliui savito, nepakartojamo stiliaus. Rinkoje yra daug diskų variantų, nes su pačiu aliuminiu (kaip medžiaga) labai lengva dirbti ir jis siūlo neribotas dizaino galimybes.
Kiekvienas automobilio savininkas gali pasirinkti ratlankį pagal individualius pageidavimus, priklausomai nuo to, kokį efektą jis nori pasiekti. Jei orientuosimės į klasiką ir eleganciją, tuomet tikrai rinksimės ratus su sidabro apdaila. Dinamišką, sportišką automobilio charakterį vertinantys vairuotojai rinksis įvairias spalvų variacijas. Kalbant apie raštus ir spalvas, šiuo klausimu nėra jokių apribojimų.
Montavimą turi atlikti specialistai.
Garsūs autoservisai ar specializuotos padangų parduotuvės dažniausiai turi žinias, profesionalius darbuotojus, įrangą ir patalpas, kurios naudojamos aliuminio ratlankių surinkimui. Greitai pritaikytose paslaugose keitimas gali būti ne tik patikimas, bet ir greitasis. Diskų surinkimą patarčiau patikėti patikimų dirbtuvių specialistams, kurie montuodami aliuminio diskus jų nesugadins.
Plunksnos yra pigesnės nei lengvojo lydinio ratlankiai.
Daugeliu atvejų tai yra mitas. Paprastai lengvojo lydinio ratlankiai parduodami su visu montavimo komplektu. Plieninių ratlankių atveju dažnai turime nusipirkti atitinkamus varžtus ar veržles, kad juos surinktume. Turėdami omenyje automobilio estetiką, turime pasiruošti sekančiai išlaidoms – stebulėms (gali būti net daugiau nei 600 PLN už komplektą). Lengvojo lydinio ratlankių kainą daugiausia lemia kokybė.
Brangūs gaminiai kainuoja net kelis, keliolika ar keliasdešimt tūkstančių PLN, tačiau daug patikrintų produktų jau yra prieinamomis kainomis. Tačiau norėčiau perspėti dėl pigesnių, gražiai atrodančių, abejotinos kokybės padirbinių. Perkant diskus reikėtų rinktis firmines prekes, patvirtintas TUV ir PIMOT sertifikatais Šaltinis: Ronal/Samar.pl
