Antikorozinis ir antitriukšmas PRIM. Atskleidžiame gamintojo paslaptį
Sudėtis ir skiriamieji bruožai
Daugelis vartotojų mano, kad nagrinėjama antikorozinė medžiaga priklauso junginių, pagamintų išimtinai bitumo pagrindu (pvz., HB Body arba Motip), grupei. Tai nėra visiškai tiesa. Bitumas, žinoma, yra - turi būti koks nors rišimo pagrindas! - bet antikorozinio Prim "lustas" yra kitoks - esant vakuuminėms keraminėms mikrosferoms.
Keraminės mikrosferos yra kietos dalelės, turinčios būdingą baltumą, kurių efektyvus dydis yra 25–30 µm.
Šios unikalios dalelės suteikia antikorozinės dervos pagrindo didesnį lankstumą. Jų buvimas leidžia apriboti lakiųjų organinių junginių kiekį, tradicinį daugumai esamų kompozicijų, ir tuo pačiu padidina metalinių paviršių atsparumą dilimui.
Kiti keraminių mikrosferų privalumai:
- Kompozicijos klampos stabilumas staigių temperatūros svyravimų sąlygomis, būdingas automobilio dugnui.
- Geresnis sukibimas dėl mažo tankio (tik 2400 kg/m3) ir polinkio nusileisti nebuvimas ilgai vartojant.
- Didelis mechaninis stiprumas (ribinis slėgis, kuriam esant išsiurbtos keraminės mikrosferos dar išlaiko savo formą – iki 240 MPa).
- Padidėjęs antikorozinis atsparumas dėl sudėtyje esančių šarminių aliumosilikatų, užtikrinančių Moso atsparumą iki 6 vienetų.
- Atsparumas ultravioletiniams spinduliams (savaiminis kietėjimas vyksta saulėje).
Visa tai nuvalyti dangą yra gana paprasta.
Automobilių savininkai taip pat vertina antikorozinės medžiagos Prim naudojimo paprastumą, nes keraminių mikrosferų dalelių formai nereikia didelio kiekio rišiklio – bitumo, todėl tolygiau pasiskirsto paviršiuje, o išdžiūvus nesudaro įtrūkimų. Mažas dalelių dydis pašalina tuštumus, todėl susidaro vientisa danga.
Siekiant sustiprinti antikorozinį poveikį, Primula specialistai taip pat sukūrė slopinančius priedus, kurių buvimas gatavoje kompozicijoje nepablogina aukščiau išvardytų savybių. Tokių priedų sudėtis skiriasi priklausomai nuo prekinės produkto formulės (o „Primula“ turi keletą jų: „Prim Body“, „Prim Profi Antishum“, „Prim Antishum Special“ ir kt.).
Kaip apdoroti?
Jei atsižvelgsime į neigiamus vartotojų atsiliepimus (ir jie taip pat egzistuoja), pagrindinis teiginys yra šios kompozicijos džiūvimo trukmė: daugiau nei 24 valandos, palyginti su 5 ... 6 valandomis analogams. Ar tai trūkumas? Ne, mano antikorozinio ir antitriukšmo PRIM kūrėjai, nes antikorozinio ir antitriukšmo apdorojimo efektyvumo palyginimas turėtų būti lyginamas tomis pačiomis sąlygomis. Taip pat verta priminti, kad daugeliui importuojamų antikorozinių medžiagų būdingi katalizatoriai, kurie pagreitina džiūvimo procesą, tačiau tuo pačiu pablogina galutinį gaminio sukibimą su metaliniu paviršiumi. Todėl tokias kompozicijas teks atnaujinti dažniau, o faktinis tokių kompozicijų suvartojimas bus pastebimai didesnis nei „Prim“ antikorozinės medžiagos (kaip, beje, ir bet kurios kitos kompozicijos, įtrauktos į „Primula“ įmonės autocheminių produktų liniją).
Tolygiai tepant teptuku, kūrėjai garantuoja šiuos dangos parametrus:
- Atsparumo temperatūrai diapazonas: -60…+1200C.
- Triukšmo mažinimo efektyvumas, dB: ne mažiau 5…8.
- Minimalus apsauginės plėvelės storis, µm: 800.
- Dangos susitraukimas pasibaigus garantiniam laikotarpiui: ne daugiau kaip 15%.
Dengimo metu galutiniam paviršiui būdingos matomos poros. Tai nėra trūkumas. Kaip antikorozinio ir antitriukšmo PRIM dalis yra išplėstas perlitas, kuris atrodo kaip vulkaninė pemza. Toks perlitas yra aliuminio silikato dalis ir yra skirtas chemiškai agresyvių komponentų, su kuriais susiduria automobilio dugnas, kai transporto priemonės juda keliu, sorbcijai.
Antikorozinio ir antitriukšmo Prim kaina, supakuota į aerozolinius balionėlius, kurių standartinė talpa yra 650 ml, yra nuo 500 rublių. 1 litro talpos kaina yra šiek tiek brangesnė - nuo 680 rublių. Įmonėse, įtrauktose į Primula SPb sistemą, taip pat galite užsisakyti tiesioginį automobilio apdorojimą su viena iš aukščiau išvardytų kompozicijų.
