Fizinis masės ir skysčio tūrio santykis lemia variklio alyvos tankį. Kartu su klampumu parametras tiesiogiai priklauso nuo temperatūros, turi įtakos variklių darbui ir suteikia deklaruojamą galią hidraulinės transmisijos metu. Prastos kokybės variklinėje alyvoje yra kenksmingų priedų, o panaudotoje variklinėje alyvoje yra priemaišų, didinančių tankio parametrus. Papasakokime, kaip didelio ir mažo tankio sintetinės alyvos veikia stūmoklinių ar rotorinių automobilių variklių darbą. Didelio tankio tepalai Automobilinių alyvų tankis svyruoja nuo 0,68 iki 0,95 kg/l. Tepimo skysčiai, kurių indikatorius didesnis nei 0,95 kg / l, priskiriami didelio tankio skysčiams. Šios alyvos sumažina mechaninį įtempį hidraulinėje transmisijoje neprarandant našumo. Tačiau dėl padidėjusio tankio tepalas neįsiskverbia į sunkiai pasiekiamas stūmoklinių cilindrų vietas. Dėl to apkrova ant...

Elektrinėse naudojamų alyvų asortimentas yra gana platus, tačiau visi jie pasižymi dideliu grynumo laipsniu ir yra gaminami iš mažai sieros turinčios alyvos. Viena iš labiausiai paplitusių yra transformatorių alyva GK (prekės ženklas reiškia: G - valymo metodo nuoroda: hidrokrekingas, K - rūgščių junginių buvimas kompozicijoje). Specifikacijos GK klasės transformatorių alyvos sudėtis ir savybės nustatomos pagal GOST 982-80. Šie standartai reiškia: Aukštą elektros izoliacijos našumą, įskaitant aukštesnę temperatūrą. Antioksidacinių priedų (jonolio) buvimas, išskyrus koroziją esant aukštai įtampai. Nėra vandenyje tirpių šarmų ir mechaninių priemaišų. Klampumo rodiklių stabilumas tam tikrame temperatūros diapazone. Mažiausias laisvųjų rūgščių jonų kiekis. Aprašyto produkto standartinės fizinės ir cheminės normos yra: Tankis, kg/m3, kambario temperatūroje –…

Keista, bet tiesa: informacijos prieinamumo amžiuje daugelis vairuotojų vis dar nežino, kad būtina periodiškai atnaujinti stabdžių skystį. Be to, sąmoningumas neateina net tada, kai staiga sugenda pedalas po dešine koja, o po minutės vėl pakyla – ir sistemos veikimas atsistato. Viskas nurašyta kaip "sistemos gedimas" ar kažkas panašaus. Apie tai, kaip dažnai reikia keisti stabdžių skystį automobilyje ir kodėl tai yra privalomas priežiūros elementas – skaitykite straipsnyje. Kodėl reikia keisti stabdžių skystį? Pradėkime nuo pagrindų. Stabdžių skystis veikia kaip slėgio siųstuvas iš pagrindinio stabdžių cilindro (GTE) darbuotojams. Vairuotojas paspaudžia pedalą, GTE (paprasčiausias stūmoklis korpuse su vožtuvų sistema) siunčia skysčio slėgį per ...

Pastovaus greičio jungtis (arba trumpai CV jungtis) yra susijusi su sukimo momento perdavimu iš pavarų dėžės į varančiojo rato stebulę. Tai yra, šis mazgas a priori yra labai apkrautas. Todėl CV jungtims reikia naudoti specialius tepalus, kurie gali patikimai apsaugoti besiliečiančias dalis, veikiančias esant didelėms apkrovoms. Apie tai, kokį tepalą geriau naudoti CV jungtims, ir bus aptarta toliau. CV jungčių tepalų parinkimo principas Tepalai pastovaus greičio jungtims parenkami pagal gana paprastą principą: priklausomai nuo surinkimo tipo, kuris užtikrina sukimosi judesio perdavimą kampu. Visos CV jungtys struktūriškai skirstomos į dvi grupes: rutulinis tipas; trikojus. Savo ruožtu rutuliniai vyriai gali turėti dvi versijas: su ašinio judėjimo galimybe ir be tokios galimybės. ...

Antikorozinės dangos, kurių pagrindą sudaro stambiamolekuliniai junginiai, tampa vis populiaresnės tarp vairuotojų. Dar visai neseniai, norint padengti tokias kompozicijas ant paviršiaus, reikėjo naudoti tik importuotus produktus. Tačiau neseniai profilių rinkoje pasirodė vietinis, iš „Ruber Paint“ įmonės, įdomiu pavadinimu „Plaktukas“. Sudėties ypatumai ir savybės Guminiai dažai naudojami įvairiose srityse ir gali būti dengiami ant medžio, metalo, betono, stiklo pluošto ir plastiko paviršių. Dažai būna įvairių spalvų ir gali būti dengti įvairiais būdais – teptuku, voleliu ar purškimu (dažant automobilius naudojamas tik pirmasis būdas). Kaip ir kitos panašaus naudojimo kompozicijos, kurių pagrindą sudaro poliuretanas - garsiausios dangos yra Titanium, Bronekor ir Raptor - aptariami dažai yra pagaminti iš poliuretano.

Tobulėjant technologijoms, įvairių gaminių, pagamintų iš silikono, gamyba tapo pigi ir prieinama. Dėl savo savybių silikonas buvo pritaikytas automobilių chemijos srityje. Išsiaiškinkime, kokie silikoniniai tepalai skirti guminiams sandarikliams, taip pat išsiaiškinkime, kokią kompoziciją geriau įsigyti šiam tikslui. Sudėtis ir veikimo principas Silikonai yra organiniai silicio junginiai, turintys deguonies. Priklausomai nuo organinės grupės tipo, šios medžiagos turi skirtingas savybes. Silikoninių guminių sandariklių tepalų sudėtis dažniausiai apima vieną iš trijų (arba kelių) medžiagų: silikono skysčių (alyvų), elastomerų arba dervų. Silikono tepinėlio veikimo principas gana paprastas. Po užtepimo ant apdorojamo paviršiaus padengiamas geras sukibimo potencialas turintis lubrikantas. Ji nesušąla...

Tarp Rusijoje ir NVS šalyse gaminamų pavarų dėžių alyvų prekių ženklų tepalas „Tad-17“ greičiausiai užims populiarumo viršūnę. Alyva laikoma universalia, gerai apsaugo velenų ir mechaninių pavarų frikcines dalis, pasižymi antioksidacinėmis savybėmis. Sudėtis ir žymėjimas Transmisijos alyva Tad-17, pagaminta pagal GOST 23652-79 techninius reikalavimus (taip pat jos artimiausias analogas – alyva Tad-17i), skirta naudoti buitiniuose lengvuosiuose automobiliuose. Tinka mechaninėms pavarų dėžėms (ypač hipoidinėms), varančiosioms ašims, kai kurioms lengvųjų automobilių valdymo sistemoms su klasikiniu galinių ratų pavaros išdėstymu. Pagal tarptautinę klasifikaciją jis priklauso GL-5 klasės alyvoms. Jis nenaudojamas sunkvežimių ir sunkiosios specialiosios įrangos transmisijose, nes iš pradžių turi padidintą klampumą, o tai padidina transporto priemonės varomąją jėgą (tokiais atvejais daugiau ...

Toks rodiklis kaip antifrizo tankis yra ypač svarbus vertinant šiuolaikinių aušinimo skysčių sudėtį. Tankis tiesiogiai rodo etilenglikolio (propilenglikolio) ir vandens procentą. Ir tai yra svarbiausias antifrizo gebėjimo atlaikyti žemą temperatūrą rodiklis. Antifrizų tankis Beveik visi šiuolaikiniai antifrizai yra pagaminti iš alkoholio (vienas iš glikolio variantų) ir distiliuoto vandens. Glikolio ir vandens santykis lemia atsparumą žemai temperatūrai. Čia yra paradoksas, kurį svarbu suprasti. Etilenglikolio antifrizams taisyklė negalioja: kuo didesnė glikolio koncentracija, tuo mišinys gali toleruoti didesnį šalną. Gryno etilenglikolio užšalimo temperatūra yra tik -13 °C. O tokia aukšta aušinimo skysčio užšalimo riba pasiekiama maišant su vandeniu. Iki glikolio koncentracijos…

„Google“ sąrašo išskleidžiamajame sąraše, įvedant žodį „antifrizas“, frazė „Felix antifrizas“ yra garbingoje antroje vietoje. Tai nenuostabu, nes šio asortimento aušinimo skysčių gamintoja Nižnij Novgorodo įmonė Tosol-Sintez, be kita ko, turi ir valstybės paramą. Bendra informacija apie Felix antifrizus Nagrinėjamų kompozicijų ypatybė yra platus siūlomų savybių spektras. Gamindama keletą šių produktų rūšių, Tosol-sintez tvirtai suriša potencialų vartotoją su poreikiu įsigyti savo gaminius. Visi Felix antifrizai yra mineraliniai, o jų veiklioji bazė yra monoetilenglikolis. Pagal koncerno „Volkswagen“ sukurtą klasifikaciją gaminiai priklauso G11 ir G12 grupėms. Šioms grupėms būdingas padidėjęs kompozicijos stabilumas ...

Tarp aušinimo skysčių įvairovės ypatingą vietą užima Tosol 65, o ypač jo veislė Tosol A-65M. Papildoma raidė gaminio specifikacijoje yra susijusi su būtinumu jį naudoti esant šalčiui, ypač žemoje aplinkos temperatūroje. Charakteristikos Aptariamą aušinimo skystį sukūrė vieno iš sovietinių tyrimų instituto Organinės sintezės technologijos katedros darbuotojai, susiję su VAZ automobilių modeliais, kurių gamyba tuo metu buvo įsisavinama. Prie pirmųjų trijų pavadinimo raidžių buvo pridėta galūnė -ol, kuri būdinga daugeliui didelės molekulinės masės organinių medžiagų. Skaičius 65 prekės ženklo dekodavime rodo minimalų užšalimo tašką. Taigi, beveik prieš pusę amžiaus buvo pradėta gaminti panašių pavadinimų aušinimo skysčių šeima (OJ Tosol, Tosol A-40 ir kt.), skirta naudoti buitiniuose ...

Automobilių padangos, kurios perkamos specializuotose automobilių salonuose, turi garbingą juodą spalvą, pabrėžiančią jos naujumą ir šviežumą. Tačiau laikui bėgant automobilių padangų spalva keičiasi, įgauna įvairių pilkų atspalvių. Lengviausias būdas tai paaiškinti yra laipsniškas gumos senėjimas. Koks yra padangų senėjimo procesas? Spalvos pasikeitimą lemia ne tik eksploatavimo sąlygos – staigūs temperatūros pokyčiai, trintis, įtempiai – bet ir oksidacija. Net ir „nevažinėta“ guma palaipsniui šviesėja, nes eksploatacijos metu ji nuolat oksiduojasi. Dėl to padangos paviršiuje susidaro padidinto stiprumo trapus oksido sluoksnis. Iš tokio sluoksnio nėra jokios naudos, nes kartu su stiprumu jis įgauna didesnį trapumą, nes jame yra sulfidų junginių. Važiuojant blogais keliais, paviršius…

Kuo pavojingas vanduo dujų bake, iš kur jis atsiranda ir kaip su juo elgtis? Žemiau pakalbėsime apie paprasčiausią būdą pašalinti drėgmę iš kuro bako – kuro džiovintuvus. Drėgmės susidarymo dujų bake mechanizmai ir šio reiškinio pasekmės Yra du pagrindiniai vandens prasiskverbimo į kuro baką būdai. Normalus kondensatas iš oro. Vandens garų tam tikru mastu visada yra atmosferoje. Susilietus su kietais paviršiais (ypač esant žemai temperatūrai), drėgmė kondensuojasi į lašelius. Paprasčiausios konstrukcijos dujų bako dangtelis turi angą, pro kurią nukritus kuro lygiui patenka oras iš aplinkos (per šį vožtuvą taip pat išleidžiamas per didelis slėgis). Tai apsaugo nuo vakuumo susidarymo. Pažangesnėse dujų bakų konstrukcijose ...

Susikaupusių nešvarumų pašalinimas nuo kėbulo yra pirmasis bet kokių transporto priemonės valymo darbų žingsnis. Tokiu atveju galite naudoti tradicinę kempinę ar pirštinę, tačiau geriau naudoti slėgio plovimo technologiją, taip pat naudoti specialų automobilių šampūną bekontaktiniam plovimui. Automobilių šampūno, skirto bekontaktiniam plovimui, sudėtį sudaro aktyviosios paviršiaus medžiagos, komplekso formuotojai, putų formuotojai, buferio rūgštingumą reguliuojančios medžiagos, disperguojančios medžiagos, pH korektoriai, odinizatoriai ir daugybė kitų komponentų. Tačiau ne visi šampūnai vienodai gerai atlieka savo darbą. 2018 m. rinkos profilio segmentui buvo sudarytas geriausių automobilių šampūnų, skirtų bekontaktiniam plovimui, reitingas. Bilt Hamber Surfex HD šampūnas pelnytai užima pirmąją vietą reitinge dėl efektyvaus riebalų šalinimo savybių. Kaip nustatyta daugelio tyrimų metu, važiuojant automobiliu miesto gatvėmis ...

Tarp visų mechaninių pavarų dėžių ir kitų transmisijos komponentų tepalų 80W90 alyva yra galbūt populiarumo lyderė. Taip yra, jei atsižvelgsime į centrinę Rusijos zoną. Žemiau išanalizuosime 80W90 klampos pavarų alyvos charakteristikas ir apimtį. 80W90 pavarų dėžės alyvos iššifravimas Trumpai apsvarstykime pagrindines 80W90 klampumo pavarų alyvų charakteristikas. SAE J300 standartas sako taip. Stingimo temperatūra prieš prarandant tepimo ir apsaugines savybes yra -26 °C. Kai užšąla žemiau šios temperatūros, alyvos dinaminis klampumas viršys SAE inžinierių priimtiną 150000 XNUMX csp ribą. Tai nereiškia, kad riebalai pavirs ledu. Bet pagal konsistenciją jis taps kaip sutirštėjęs medus. Ir tokia…

Išmetamųjų dujų kvapas keleivių salone arba nemalonus, „pjaunantis“ sprogstančių išmetamųjų dujų garsas rodo, kad išmetimo trakto sandarumas yra sutrikęs. Vienas greitas ir nebrangus šios problemos sprendimas yra duslintuvo sandariklis. Apie tai, kokie yra išmetimo sistemų sandarikliai ir koks jų efektyvumas – skaitykite toliau. Kaip veikia duslintuvo sandariklis ir kur jis naudojamas? Automobilių išmetamųjų dujų sandarikliai dažnai vadinami „cementais“. Be to, žodis „cementas“ ne tik tarp vairuotojų minimas kaip žargonas. Kai kurie duslintuvų sandariklių gamintojai šį žodį vartoja ant pakuotės, o ne komerciniais tikslais. Sandarinimo medžiagų panašumas į cementą turi ir tikrą, taikomąją, ir cheminę reikšmę. Beveik visi automobilių sandarikliai yra įvairių formų polimerai.…

Kai kurie vairuotojai, keisdami ar papildydami aušinimo skystį, naudoja paruoštą antifrizą. Kiti automobilių savininkai pirmenybę teikia koncentratui. Pabandykime išsiaiškinti, kas geriau: antifrizas ar antifrizo koncentratas. Iš ko susideda antifrizo koncentratas ir kuo jis skiriasi nuo gatavo produkto? Įprastas paruoštas naudoti antifrizas susideda iš 4 pagrindinių komponentų: etilenglikolio; Distiliuotas vanduo; priedų pakuotė; dažai. Koncentrate trūksta tik vieno iš komponentų: distiliuoto vandens. Likę visos sudėties komponentai yra koncentruotose aušinimo skysčių versijose. Kartais gamintojai, siekdami supaprastinti ir išvengti nereikalingų klausimų, tiesiog ant pakuotės užrašo „Glikolis“ arba „Ethandiolis“, o tai iš tikrųjų yra kitas etilenglikolio pavadinimas. Priedai ir dažai dažniausiai neminimi. Tačiau dauguma priedų komponentų ir dažų ...