PRIEŠRŪKINIS. Kova su aprasojusiais langais
Turinys
Kodėl rasoja automobilio langai?
Stiklo rasojimas yra grynas fizinis procesas. Paprastai ore yra šiek tiek vandens garų. Fizinis dydis, naudojamas vandens kiekiui atmosferoje apibūdinti, yra oro drėgmė. Jis matuojamas procentais arba gramais masės arba tūrio vienetui. Paprastai apibūdindami oro drėgmę kasdieniame gyvenime jie naudoja santykinės drėgmės sąvoką, kuri matuojama procentais.
Orui prisotinus 100% vandens, iš išorės patenkanti drėgmės perteklius pradės kondensuotis ant aplinkinių paviršių. Ateina vadinamasis rasos taškas. Jei laikytume automobilį, tai temperatūros skirtumas automobilio salone ir išorėje prisideda prie kondensacijos proceso: ant šaltesnių stiklų drėgmė nusėda greičiau nei ant kitų automobilio paviršių.
Kaip veikia apsauga nuo rasojimo?
Visi šiuolaikiniai antirūko gaminiai yra pagaminti iš alkoholių, dažniausiai paprasto etilo ir sudėtingesnio glicerino. Siekiant padidinti efektyvumą, pridedama aktyviųjų paviršiaus medžiagų. Trukmei padidinti – kompozitiniai polimerai. Norėdami užmaskuoti alkoholio kvapą, daugelis gamintojų į savo gaminius deda ir kvapiųjų medžiagų.
Apsaugos nuo raso darbo esmė yra paprasta. Po užtepimo ant stiklo paviršiaus susidaro plona plėvelė. Ši plėvelė, priešingai nei klaidingai manoma, nėra grynai hidrofobinė danga. Vandenį atstumianti savybė būdinga kitai autochemijos kategorijai: gaminiams nuo lietaus.
Plėvelė, suformuota nuo rūko, tik sumažina vandens, krentančio ant apdoroto paviršiaus, paviršiaus įtempimą. Juk matomumas pro aprasojusį stiklą krenta būtent dėl to, kad drėgmė kondensuojasi mažų lašelių pavidalu. Pats vanduo yra skaidrus skystis. Lašai turi lęšių poveikį. Iš skirtingų dydžių ir formų vandens pagaminti mikroklinai chaotiškai išsklaido iš išorės sklindančią šviesą, kuri sukuria stiklo rasojimo efektą.
Be to, vandens susidarymas į lašelius blogina jo garavimą nuo stiklo paviršiaus. O jei drėgmė nusėda plonu vienalyčiu sluoksniu, ją lengviau nuneša cirkuliuojančios oro srovės ir nespėja suformuoti matinės dangos.
Trumpa rūko šalinimo priemonių apžvalga
Šiandien rinkoje yra nemažai įvairių automobilių stiklo gaminių, kurie žada neleisti susidaryti kondensatui. Apsvarstykime juos.
- Verylube priešnavikinis. Pagaminta Hado kompanijos padalinio. Galima įsigyti 320 ml aerozolinėse skardinėse. Taikyti tiesiai ant stiklo. Užtepus produkto perteklių reikia pašalinti servetėle. Nesudaro akiai matomo sluoksnio. Sprendžiant iš vairuotojų atsiliepimų, jis veikia efektyviai ir neleidžia susidaryti kondensatui ant langų bent dieną. Puikiai veikia net labai drėgnu oru.
- Shell Anti Fog. Priemonė iš aukštesnės kainos segmento. Parduodama 130 ml buteliukuose. Naudojimo būdas standartinis: purkšti ant stiklo, perteklių nuvalyti servetėle. Vairuotojų teigimu, „Shell“ anti-raso tarnauja šiek tiek ilgiau nei pigesnės prekės.
- Hi-Gear Anti-Fog. Gana populiarus įrankis tarp Rusijos vairuotojų. Pagaminta plastikiniuose buteliuose po 150 ml. Atliekant lyginamuosius testus, rezultatai viršija vidurkį.
- Nuo rasojimo 3 tonų ТН-707 Anti Fog. Nebrangus įrankis. Pagaminta 550 ml buteliuke su mechaniniu purškimu. Efektyvumas ir poveikio trukmė yra vidutinė.
- Soft99 purškalas nuo rūko. Aerozolis nuo rasojimo. Nuo kitų šio autochemijos prekių segmento atstovų jis skiriasi papildomu antirefleksiniu efektu, kuris turi įtakos santykinai didelei kainai. Užtepus stiklą reikia nuvalyti minkštu skudurėliu. Palieka vos pastebimą riebų sluoksnį. Vairuotojai teigiamai atkreipia dėmesį į „Soft99 Anti Fog Spray“ savybę atsispirti rūkui, tačiau, anot jų, apsaugos nuo akinimo efektas yra silpnas.
Taip pat, siekiant kovoti su stiklo rasojimu, Rusijos rinkose parduodamos impregnuotos servetėlės. Vienas iš žinomų gamintojų yra Nanox. Veikliosios medžiagos nesiskiria nuo skystų produktų. Vienintelis privalumas yra greitesnis apdorojimas.
