„Aprilia Tuono V4 1100“
Tuono – tai Aprilia vardas, reiškiantis žiaurumą, bekompromisį ir, svarbiausia, griaustinį, kai iš išmetimo išeina spiralinis sportinis variklis. Dviejų cilindrų variklis kurį laiką nebuvo naudojamas „Aprilia“ rodsteryje. Šį vaidmenį perėmė keturių cilindrų V cilindrų variklis, kuris iš tikrųjų yra tik civiliškesnė variklio versija, kitaip įmontuota į RSV V4 supersport. . , su kuriuo sėkmingai lenktyniavo ir pastaruosius ketverius metus laimėjo pasaulio čempionų titulus. Naujasis variklis, padidintas iki 1.077 kubinio centimetro, dabar gali išvystyti drąsias 175 „arklio galias“ esant 11 aps./min. ir iki 121 niutonmetro sukimo momentą esant XNUMX aps./min.
Su sausu 184 kilogramų svoriu ir trumpesne pavarų dėže, kurioje taip pat yra uždegimo jungiklis, o tai yra lenktyninių dviračių praktika, rezultatas yra aiškus: adrenalinas, pagreitis ir fantazija, skleidžiant greitėjantį V4 variklį. ir skuba iš vieno posūkio į kitą. Galingi stabdžiai su radialiai sumontuotais stabdžių apkabais, sportiška ir, žinoma, reguliuojama pakaba, deranti su standžiu aliuminio rėmu ir svirtimi, pasiskolinta iš RSV4, teikia malonumą, įtraukiantį į sportišką droselį. Su moderniausia elektronika, palaikančia galią, pakabą ir stabdymo charakteristikas, „Tuono“ itin greitai prisitaiko prie jūsų vairavimo stiliaus ir vietovės, kurioje važiuojate.
Po rytinių lenktynių su RSV4 Misano trasoje tikrai nemaniau, kad tą dieną kas nors kitas gali sukelti tokią gerą nuotaiką trasoje iki galo atverti droselį, bet klydau. Tuono yra viskas, ko reikia nepriekaištingai gražiam ir dinamiškam važiavimui, tiesiogine to žodžio prasme, kelionei dviems, turistams – tačiau jis taip pat visiškai tvirtai stovi ant ratų ant lenktyninio asfalto. Štai kodėl tai itin naudingas ir universalus dviratis. Dviejų šviesų smailios grotelės apsaugo nuo vėjo net iki to momento, kai nereikia lenktis link plokščios supermoto vairo važiuojant iki 130 kilometrų per valandą greičiu, o tai leidžia sėdėti vertikaliai ir geriau valdyti motociklą. Labai svarbus šio universalumo raktas yra ir APRC (Aprilia Performance Ride Control) elektroninė sistema, kurioje yra funkcijų, padedančių pradedantiesiems arba labiausiai patyrusiems vairuotojams: galinių ratų slydimo kontrolės sistemą ATC galima reguliuoti vairuojant (aštuoni lygiai).
AWC yra trijų pakopų galinio rato pakėlimo valdymo sistema, užtikrinanti maksimalų pagreitį, nesijaudinant, kad bus numestas ant nugaros. Aprilia išleido Tuono RR (bazinės) ir gamyklinės versijose, kurios (atnaujintos) pasižymi brangia Öhlins pakaba ir tradiciškai turi išorę, kuri gamykliniame kėbule imituoja gamyklinius WSBK lenktyninius automobilius. Žinoma, pasirinkimą tarp RR ir gamyklos paliekame jums, tačiau faktas yra tas, kad Tuono V4 11000 RR jau pagrindinėje versijoje yra išskirtinis motociklas, pilnas techninių naujovių, pasižymintis puikiu universalumu ir tinkamas kasdieniam pasivažinėjimui bei sporto renginiams. . hipodrome.
tekstas: Petras Kavčičius
