Arono bandomasis važiavimas – tikras Seat: mielas, jaunas, žaismingas.

Akivaizdu, kad prekės ženklas auga. Kai kurie šį pasitikėjimą priskiria rinkai, kuri atsigavo ir dėl to automobiliai parduodami geriau, tačiau atrodo, kad naujoji vadovybė vis labiau nusipelno. Mes jau kartojame šį faktą, tačiau komanda susirinko Lukas de Mea, atnešė gaivumo, naujų idėjų ir noro dirbti.

Nauja žvaigždė „Seat“ programoje

Todėl nenuostabu, kad produktai yra vienodi. Pradedant vidutinio dydžio hibridų atstovu Ateco ir, žinoma, mažąja, patrauklia ir populiariąja Ibiza. Dabar pirkėjams, kurie yra vidutiniškai dešimčia metų jaunesni už kitus prekės ženklus, buvo pasiūlyta nauja „Seat Arono“ žvaigždė – naujas mažesnių krosoverių klasės atstovas. Šiais metais ji turi daug naujų narių ir visi jie į klasę įneša įdomaus šviežumo. „Seat“ prognozuoja, kad netrukus ji taps ketvirta pagal populiarumą automobilių klase, o tai skaičiais reiškia beveik du milijonus parduodamų automobilių per metus. Žinoma, tai yra skaičius, kuriuo nori pasidalinti visos automobilių markės, įskaitant „Seat“. O kad prekės ženklas yra kažkuo ypatingas, liudija pirmasis automobilio pristatymas – pririštas prie 20 metrų plieninių trosų, jis valandą skrido sraigtasparniu 300 metrų aukštyje palei Barselonos pakrantę, o paskui pristatė generolui. visuomenė viso pasaulio žurnalistų akimis.

Kita vieta MQB A0 platformoje

Žinoma, apie formą kalbėti beprasmiška, nes kiekviena akis turi savo požiūrį į pasaulį, bet vis tiek – Arona yra patraukli Ibisos versija, kuri po intensyvių treniruočių sporto salėje atvedė jos kūną į tobulumą. Erdvus priekis, seksuali šoninė linija ir galinga nugara. Po Ibizos „Arona“ yra antrasis „Seat“ modelis, pastatytas ant naujos lanksčios MQB A0 platformos, tad, žinoma, kėbulo matmenis galima nesunkiai pritaikyti pagal dizainerių pageidavimus ir, svarbiausia, klientų poreikius. Arona yra 4,138 400 15 metrų ilgio ir yra šiek tiek mažiau nei aštuoniais centimetrais ilgesnė nei Ibisa. O kadangi jis vis dar priklauso krosoverių klasei, jis, logiškai mąstant, yra beveik dešimčia centimetrų aukštesnis. Dėl to jis užtikrina patogų penkių centimetrų sėdėjimo aukštį, o tai užtikrina aukštesnę sėdėjimo padėtį ir geresnį matomumą, kas vyksta aplink automobilį. Kad kūdikis tikrai pravers, liudija informacija apie bagažinę – naudingasis tūris sieks net XNUMX litrų, o važiuoklė papildomai paaukštinta XNUMX milimetrais, vadinasi, Arono skaldos nebijos. arba nešvariais keliais.

Bendravimas jaunimui

Kadangi Seat yra prekės ženklas, kuris patinka jaunimui, tačiau jie nebegali apsieiti be savo išmaniojo telefono, Arona pasiūlys aukščiausio lygio ryšį su Android Auto ir Apple CarPlay bei MirrorLink kitų gamintojų išmaniesiems telefonams. Kartu jie tęs istoriją su „BeatsAudio“, kuri melomanams pasiūlys garso paketą su šešiais garsiakalbiais, „subwooferiu“ bagažinėje ir 300 vatų stiprintuvu. Tuo pačiu metu Seat nori, kad automobilis būtų saugus, todėl jame taip pat gali būti sumontuotos įvairios pagalbinės saugos sistemos, įskaitant avarinį stabdymą, aklosios zonos stebėjimą ir eismo kontrolę už automobilio, kai atbuline eiga iš stovėjimo vietos.

Klientai galės rinktis iš jau žinomų įrangos paketų (Reference, Style, FR ir Xcellence), o puikiai įrengta Arona siūlo tikrai patrauklų ir kviečiantį interjerą. Individualią tendenciją klientai galės išreikšti ir eksterjero formoje – gana lanksčios, nes siūlomos iki 68 skirtingų spalvų derinių su galimybe įrengti skirtingą stogą.

Garsioji variklių gama

Variklių gama jau žinoma, tačiau kadangi visuose varikliuose yra tiesioginio degalų įpurškimo sistema, turbokompresorius ir paleidimo-sustabdymo sistema, akivaizdu, kad jie yra pakankamai technologiškai pažangūs, kad patenkintų net reikliausius klientus. Kaip ir „Ibizoje“, bus siūlomos versijos su trimis benzininiais (nuo 75 iki 150 arklio galių) ir dviem dyzeliniais (95 ir 115 arklio galių) varikliais. Dažniausiai bus galima įsigyti penkių greičių mechaninę pavarų dėžę, kuri, priklausomai nuo variklio ar galios, gali būti pakeista šešių arba septynių laipsnių DSG automatine pavarų dėže. Kitų metų viduryje „Arona“ taip pat bus galima įsigyti su 90 litro gamtinių dujų varikliu (XNUMX „arklio galių“).

Tikimasi, kad „Seat Arona“ Europos kelius pasieks rudens viduryje, tiksliau Slovėnijoje lapkritį, kai, žinoma, bus žinomos tikslios kainos.

Sebastianas Plevnyakas

nuotrauka: Sebastianas Plevnyakas, „Seat“