Variklis su atmosfera ar turbokompresoriumi? Kokį automobilio variklį pasirinkti. Kokie yra atmosferinio benzininio variklio pranašumai?

Pavaros pasirinkimas yra pagrindinis kiekvieno vairuotojo klausimas. Galima rinktis iš daugybės skirtingų variklių tipų. Įdomu tai, kad kai kurios juose naudojamos funkcijos, pavyzdžiui, sąskaitos papildymas, prieš kelis dešimtmečius buvo retos. Tai buvo variklio sprendimas, skirtas prabangiems ar sportiniams automobiliams, o visur dominavo atmosferiniai varikliai. Jis rodė efektyvų veikimą, nors ir neleido įkrauti, o eksploatacijos kaštai ir degalų sąnaudos buvo mažos.

Dabar proporcijos pasikeitė. Dėl mažo sukimo momento, didelės emisijos ir didesnės gedimų tikimybės pardavėjai atsitraukia nuo automobilių su benzininiais varikliais. Vyraus tarp vairuotojų populiariausi modeliai su turbokompresoriumi, dyzelinu ir turbokompresoriumi. Tačiau pasirodo, kad dar yra nemažai gamintojų, kurie vertina atmosferinius variklius ir visai nenori jų atsisakyti. Teigiamą požiūrį į šiuos agregatus atstovauja nemažai vairuotojų. Renkantis automobilį, galite apsvarstyti tuos, kurie turi atmosferinį variklį. Tokie agregatai bus naudingi, jei pageidaujate mažai dinamiško važiavimo vietiniais keliais ar mieste.

Natūralaus įsiurbimo variklis – veikimas

Natūralaus įsiurbimo variklis taip pat vadinamas atmosferiniu varikliu. Šis variklis nėra su turbokompresoriumi. Užpildžius degimo kamerą, bus įsiurbiamas oras iš aplinkos, o tai atsiranda dėl slėgio sumažėjimo variklio viduje. Šis procesas sukurs kuro ir oro mišinį. Palyginimui, dujų turbininiame variklyje orą įtraukia kompresorius. Dėl šios priežasties dujos, patenkančios į degimo kamerą, patiria didesnį slėgį nei išorėje. Tai padidina variklio galią. 

Nepaisant padidėjusio našumo, gali būti rimtų trūkumų, pavyzdžiui, variklio perkrova. Tai galima pamatyti mažo variklio pavyzdyje. Šiame kontekste 2.0 atmosferinis variklis turi aiškių pranašumų. Tai matyti pavyzdyje 1.4 galios agregato, kuris turi atmosferinį variklį ir 95 AG galią. Variklio su turbokompresoriumi atveju galios padidėjimas sieks net 160 AG. 

Toks staigus šuolis sukels sunkias variklio darbo sąlygas, taip pat žymiai aukštesnę temperatūrą. Tai turės įtakos prietaiso tarnavimo laikui. Statistika rodo, kad atmosferinis variklis galės važiuoti ir be tiesiai aukštyn iki 500 XNUMX km. Jei variklis su turbokompresoriumi, po 200 XNUMX km gali prireikti kapitalinio remonto. km. Dažniausiai įtrūksta galva, perdega stūmokliai arba traukiama paskirstymo grandinė. Prieš perkant reikėtų pasidomėti, kas yra atmosferiniai varikliai ir kuriuose automobiliuose jie siūlomi.

Ką galima vertinti dėl atmosferinių variklių?

Jei esate patyręs vairuotojas, tikriausiai prisiminsite laikus, kai rinkoje dominavo varikliai su turbokompresoriumi. Gamintojai nurodė, kad dėl ekonomiškumo ir ekologiškumo jie yra praktiškesni net už geriausius atmosferinius vidaus degimo variklius. Tai turėjo patvirtinti tyrimai laboratorijoje. Tačiau praktika greitai patvirtino šią teoriją. Varikliai su turbina turi daugiau dinamikos, bet važiuojant dideliu greičiu, benzino bus sunaudota daug daugiau nei kalbant apie tai automobiliai su atmosferiniais varikliais. 

Tai yra pagrindinis šio tipo diskų privalumas. Vertinsite juos, ypač jei jums svarbus ekonomiškas ir gana tylus važiavimas. Natūralaus įsiurbimo agregatas būtų daug geresnis pasirinkimas, jei esate vairuotojas, kuris daugiausia važinėja miesto keliais, kurie dažnai būna spūstys. Tada jūs net negalėsite naudoti turbo.

Atmosferinis benzininis variklis - tarnavimo laikas

Kalbant apie atmosferinius variklius naujuose ar naudotuose automobiliuose, jums tikrai rūpės jų tarnavimo laikas. Turime sutelkti dėmesį į prevenciją. Atminkite, kad nors tokie agregatai yra patvaresni nei su turbokompresoriumi, reguliariai lankytis pas mechaniką reikės. Svarbus ir vairavimo stilius. Atkreipkite dėmesį, kad nevažiuotumėte agresyviai, nes maži varikliai yra labai jautrūs tam, nesvarbu, ar jie turi netiesioginį ar netiesioginį įpurškimą.

Per daug ekonomiškai vairuoti irgi negalima. Dinamiškas važiavimas sukelia perkrovas ir pavojingą variklio perkaitimą. Savo ruožtu aplinkosauginis požiūris apkraus švaistiklio-stūmoklio sistemą. Tai savo ruožtu gali lemti tai, kad guolių korpusus teks keisti daug anksčiau. Taip pat atminkite, kad nesvarbu, ar turite atmosferinį variklį, ar turbokompresorinį variklį, jėgos agregatas bus geros būklės ilgiems atstumams.

Rinkdamiesi variklį gerai pagalvokite, kam naudosite automobilį. Taip galėsite lengviau nustatyti, kokio tipo diskas bus efektyviausias ir ekonomiškiausias sprendimas.