„Audi e-tron GT“ yra naujasis elektrinis lyderis Nyland 1K teste. Kelionės laikas yra beveik kaip Kia vidaus degimo
„Audi e-tron GT“ tapo elektromobilių 1 km testo lyderiu. Elektrinis Audi Jis tik nežymiai nusileido Kia Ceed Plug-in, veikiančiam kaip palyginimo modelis. Netgi Tesla Model S Long Range „Varnas“ liko už nugaros.
„Audi e-tron GT“ šalyje su itin greitais įkrovikliais, patogus kaip vidaus degimo automobilis
Nyland testas yra nuvažiuoti 1 kilometrą kuo greičiau. Youtuberis sustoja prie galingiausių įkrovimo stotelių ir jose praleidžia lygiai tiek laiko, kiek jam reikia energijos papildymui artimu maksimaliu greičiu. Kai įkrovimo galia sumažėja, Nyland tęsia savo kelionę. Dėl to jis juda šuoliais, mažesniais nei 000 kilometrų (apskaičiavo, kad optimalus krūvis yra iki 300-73 proc.).
„Audi e-tron GT Nyland“ 1 km distanciją įveikė per 000 valandų ir 9 minutes.... Tai naujas rekordas ir geriausias rezultatas elektromobiliams. „Kia Ceed“ benzininiam varikliui tą patį atstumą įveikti prireikė 9:25 val.
Atsižvelgiant į dabartinį greitkelio 110 km/h ribą (Nyland nustato pastovaus greičio palaikymo kontrolę ties 120 km/h), buvo manoma, kad normaliai ir patogiai kelionei pakanka mažiau nei 10 valandų. nes kai automobilis greitai pasikrauna, žmogus tampa apribojimuo ne elektriko gebėjimus. Vargu ar spėsime išlipti ir ištiesti kojas, o energijos akumuliatoriuje jau užtenka keliems šimtams kilometrų.
32 kWh per 8 minutes yra daugiau nei 120 kilometrų greitkeliais.
Anot Nyland, du automobiliai – bent jau teoriškai – turėtų konkuruoti su „Audi e-tron GT“. Pirmojo dar nėra. Hyundai Ioniq 5kuris palaiko daugiau nei 200 kW įkrovimo galią ir žada mažesnes energijos sąnaudas. Antra „Tesla 3“ ilgo nuotolio modelisbet amerikietišką automobilį reikia krauti 3 kartos (v3) kompresoriais, o Norvegijoje jų yra mažiau nei supergreito įkrovimo stotelių.
Visas įrašas:
Dabar, 2021 m. gegužės pabaigoje, Lenkija neturi tinkamos infrastruktūros, kad galėtų pasinaudoti „Audi e-tron GT“ galimybėmis.. Automobilis gali įkrauti iki 270 kW, o galingiausi lenkiški įkrovikliai (neįskaitant kompresorių) siekia 150 kW, o didžioji dauguma yra įrenginiai, veikiantys 50 kW – daugiau nei 5 kartus lėčiau! Laimei, situacija pamažu keičiasi, „Ionity“ šalyje pristato tik kelis pirmuosius HPC įkroviklius, palaikančius iki 350 kW:
Tai gali jus sudominti:
