Audi, istorija – Auto Story

„Audi“ buvo laikomas aukščiausios klasės automobilių gamintoju tik praėjusio amžiaus antroje pusėje. Ir vis dėlto Vokietijos prekės ženklas tokį turi istorija kuris datuojamas XX amžiaus pradžia. Išsiaiškinkime kartu.

„Audi“, istorija

IstorijaAudi prasideda ačiū Augustas Horchas, vokiečių inžinierius, įkūręs automobilių kompaniją, pavadintą jo vardu, 1899 m. Bendrovė auga ir auga, tačiau Augustas tampa vis labiau izoliuotas nuo direktorių valdybos dėl didelių išlaidų, kurias patyrė „tyrimų ir plėtros“ srityje.

1909 m. Horchas veikia savarankiškai: iš pradžių galvoja apie savo pavardės naudojimą dar kartą, tačiau pralaimėjęs civilinę bylą (įregistruotas Horcho prekės ženklas) prieš savo senosios įmonės vadovus nusprendžia vartoti terminą „audi“ ( Lotynų kalbos žodžio „klausytis“, „horch“ vertimas iš vokiečių kalbos).

Pradžia

Pirmas Audi istorijos - A tipas – gimęs 1910 m.: susirenka variklis 2.6 benzino 22 AG ir panašiai kaip „Horch 10PS“. Vokietijos markės automobiliai iškart sulaukė didelės sėkmės: dėl produktų kokybės ir sportinių pergalių: tarp 1912 ir 1914 m. C tipas laimėjo tris numerius iš eilės Austrijos Alpių turas, Laiku Pirmasis pasaulinis karas gamyba skirta kariniams Vokietijos imperijos vadovams.

Pirmojo pokario laikotarpio krizė

Pirmojo pasaulinio karo pabaiga – vienas baisiausių „Audi“ laikų: nauji modeliai žlunga, o vokiečių prekės ženklas yra priverstas paskelbti bankrotas AT 1927.

L 'Audi nupirko DKW 1928 m., tačiau paskutinė bendrovė taip pat patyrė krizę po žlugimo Sieninė gatvė AT 1929.

„L'era“ automobilių sąjunga

„Auto Union“ gimė 1932 m .: automobilių koncernas, kuris, be DKW ir Audi- Horchas и Vežėjas. Prestižiškiausią šio milžino markę atstovaujančios „Audi“ sąraše liko tik vienas modelis – Įeikite į priekį a priekinių ratų pavara – bet net ji negali padidinti pardavimų.

Tuo metu pernelyg novatorišku laikomas automobilis 1938 metais buvo pakeistas tradiciškesniu. 920: šio modelio karjera – ir viskas Audi – baigiasi per anksti dėl blykstės Antrasis pasaulinis karas.

Prisikėlimą pasirašė „Volkswagen“

„Audi“ prekės ženklas vėl pradėtas naudoti tik 1965 metais: kreditas priklauso „Volkswagen“ grupei, kuri perėmė metus anksčiauAuto sąjunga apie Daimler-Benz (Vokietijos milžino savininkas nuo 1958 m.). 72 -asis modelis, pristatytas Paryžiaus automobilių parodoje, pirmasis iš keturių naujos grandinės žiedų: tai ne kas kita, kaip vienas. DKW F102 sumontuotas keturių taktų (vietoj dviejų) 1.7 variklis, turintis 72 AG.

Tikras lūžisAudi atvyko, tačiau 1968 m. (paleidus flagmaną 100) ir 1972 m 80: bet Berlina kad kitais metais pelnė prestižinį apdovanojimą Metų automobilis... Kita vertus, 50 -ųjų 1974 -metis numato formą "Volkswagen Polo".

Keturių ratų pavara

Keturių žiedų namams reikėjo pakeisti įvaizdį, kuris tuo metu buvo per daug konservatyvus, ir dėl šios priežasties jis jį pradėjo 1980 m. Quattro: kupė keturių ratų pavara kuris 1982–1984 m. laimėjo keturis Pasaulio ralio čempionatas (du pilotai – su Hannu Mikkola e Stigas Blomqvistas - ir du prekių ženklai).

Pasirinkimas – tuo metu novatoriškas – pasiūlyti keturiais ratais varomas transporto priemones ne visureigiams, o transporto priemonėms pasirodė esąs tinkamas.Audikuris vis dar krikštija inicialais keturi visi jo automobiliai yra keturių variklių.

1983 metais buvo išleista trečioji flagmano karta. 100 tampa Metų automobilis Antroje aštuntojo dešimtmečio pusėje matome (visiškai sėkmingą) Vokietijos gamintojo bandymą konkuruoti su BMW ir „Mercedes“, o tai baigėsi prestižiniu V8 nuo 1990 m.

Devintojo dešimtmečio sėkmė

Apie devintojo dešimtmečio vidurįAudi nusprendžia sutelkti dėmesį į naujoves ir mesti iššūkį konkurentams: pavyzdinis A8 su pirmuoju serijiniu automobiliu aliuminis (medžiaga, naudojama 1999 m., taip pat mažam mikroautobusui A2).

Tarp kitų modelių, padedančių padidinti pardavimus, pažymime sedaną. A4 kompaktiškas nuo 1994 m A3 1996 m. Ir sportinis automobilis TT nuo 1998 m.

Dovanoti

XNUMX amžius mato Audi siūlo vis didesnį produktų asortimentą ir įvairias pažangiausias technologijas, tokias kaip skelbimų varikliai tiesioginis įpurškimas benzinas, Pagreitinti a dvigubos sankabos „S tronic“ и blizgesį a LED.

Pagaliau sportinė sėkmė 24 valandos Le Mans (12 pergalių nuo 2000 iki 2013 m.) Benzininiams, turbodyzeliniams ir hibridiniams automobiliams, taip pat devyni titulai (šeši vairuotojai ir trys gamintojai) Vokietijos „DTM Touring“ čempionate 2002–2011 m.