Audi R8 GT - Lambosimbiozė
Jei kam Audi R8 su 525 AG. pasirodė silpna, yra alternatyva. Vyksta vokiško naikintuvo su itališka V10 širdimi, kurio galia 560 AG, registracija. Dėl to naujasis R8 yra toks pat greitas kaip jo organų donoras Lamborghini Gallardo.
Visiems, norintiems paprastus kelius paversti lenktynių trasa, „Audi“ siūlo naują „Audi R8 GT“ versiją. Naujasis modelis pristatomas istorinių Monako GP lenktynių šešėlyje. Naujausias Ingolštato inžinierių sumanymas bus išleistas ribota, tiksliai 333 egzempliorių serija. Jo platininė spalva turėtų priminti, kad be tokios pat platininės kredito kortelės neturite apie ką svajoti. Naujasis R8 GT jau miega su didžiausiu Vokietijos konkurentu „Porsche“.
35 arkliai daugiau ir 100 kg mažiau
Naujasis „Audi R8 GT“ turėtų aiškiai parodyti, kad laikas nutraukti šen bei ten pasigirstančias nuomones apie per brangų sportinį automobilį. Inžinieriai nusprendė po gaubtu persodinti maitinimo bloką iš ikoninio Lamborghini Gallardo. Dėl to jo galia padidėjo nuo 386 kW / 525 AG. iki 412 kW/560 AG Taip dizaineriams pavyko sumažinti bendrą automobilio svorį 100 kilogramų. Dėl 35 AG padidintos galios. naujasis R8, kaip ir greičiausi itališki automobiliai, gali pasiekti 320 km/val. „Audi“ būdinga prabanga ir ilgamete patirtimi paremta „quattro“ pavara daro R8 GT mielu skanėstu žmonėms, norintiems įgyvendinti savo automobilių svajones. Dėl riboto 333 vienetų leidimo tai yra tikra investicija.
Svorio sumažinimas nuo 1625 iki 1525 kilogramų nedaro naujojo „Audi“ lengvo svorio čempionu, tačiau, kaip esame įpratę, superautomobiliams svarbus kiekvienas gramas. 10 arklio galių V560 dėka automobilis sveria 2,7 kilogramo arklio galių, o tai yra gana garbingas rezultatas.
Į miestą ir į lenktynes
Audi R8 GT gali patenkinti pažangiausio vairuotojo poreikius. Jei kas nors tikrai nori jį naudoti populiariose Vakarų Europos lenktynių trasose, gali užsisakyti specialų paketą. Šis paketas stiprųjį R8 paverčia tikru kariu. Automobilio viduje bus sumontuotas specialus gesintuvas, apsauginis narvas, keturių taškų diržai arba originalus maitinimo jungiklis. Visiškai metamorfozei trūksta tik didelio našumo padangų ir lenktyninio numerio.
Gamintojas išdidžiai tikina, kad naujasis, galingesnis R8 13,7 kilometrų sunaudos vidutiniškai 100 litro benzino. Galingesnis variklis ir keturių ratų pavara iki šimtų įsibėgėja per 3,6 sekundės. „Audi“ iki 200 km/h įsibėgėja vos per 10,8 sekundės. Numatoma, kad R8 GT sukimo momentas bus 540 Nm esant 6500 aps./min. Variklius keičiančių dizainerių pasididžiavimas – naujasis R8 GT gali suktis iki 8700 aps./min.
Kiekvienas iš 333 šio gražaus automobilio gavėjų iš savo sąskaitos neteks 193 000 eurų. O kaip galima pavydėti?
