Automatinė pavarų dėžė Hyundai-Kia A8MF1
Turinys
Hyundai-Kia A8MF8 arba A1F8 27 laipsnių automatinė pavarų dėžė gaminama nuo 2019 m. ir montuojama tokiuose modeliuose kaip Sorento, Sonata ar Santa Fe, o mes ją žinome kaip Kia K5 automatinę pavarų dėžę. Ši transmisija yra sujungta tik su 2.5 litro G4KN SmartStream 2.5 GDI varikliu.
В семейство A8 также входят: A8LF1, A8LF2, A8LR1 и A8TR1.
Specifikacijos Hyundai-Kia A8MF1
| Tipas | hidraulinė mašina |
| Pavarų skaičius | 8 |
| Vairavimui | priekinis / pilnas |
| Variklio tūris | iki 2.5 litro |
| Sukimo momentas | iki 270 Nm |
| Kokį aliejų pilti | Hyundai ATF SP-IV |
| Tepalo tūris | 6.5 litrų |
| Alyvos keitimas | kas 60 000 km |
| Filtro keitimas | kas 120 000 km |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
Automatinės pavarų dėžės A8MF1 svoris pagal katalogą yra 82.3 kg
Pavarų skaičius automatinė transmisija Hyundai-Kia A8MF1
Kaip pavyzdį naudojant 5 m. Kia K2020 su 2.5 litro varikliu:
| Pagrindinis | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Galas |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
Kokiuose automobiliuose yra Hyundai-Kia A8MF1 dėžė
| 6 dydis (IG) | 2019 – dabar |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 – dabar |
| Santa Fe 4(TM) | 2020 – dabar |
| 2 kadence (YG) | 2019 - 2021 |
| K5 3 (DL3) | 2019 – dabar |
| K8 1 (GL3) | 2021 – dabar |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 – dabar |
| „Sportage 5“ (NQ5) | 2021 – dabar |
Automatinės pavarų dėžės A8MF1 trūkumai, gedimai ir problemos
Ši mašina ką tik pasirodė, o informacija apie jos silpnąsias vietas dar nesurinkta.
Kaip ir visos šiuolaikinės automatinės pavarų dėžės, resursai čia labai priklausys nuo priežiūros.
Retai pakeitus tepalą, vožtuvo korpusas užsikimš GTF sankabos susidėvėjimo produktais
Tada perjungiant transmisiją bus jautrūs smūgiai ar trūkčiojimai
Ir tada nuo alyvos slėgio kritimo sistemoje ims degti sankabos pakuotėse