Automatinė pavarų dėžė ZF 5HP30
Turinys
5 greičių automatinė pavarų dėžė ZF 5HP30 koncernas buvo gaminama nuo 1992 iki 2003 metų ir buvo montuojama tik galingiausiuose galiniais ratais varomuose BMW modeliuose su savo indeksu A5S560Z. Dar viena tokia mašina buvo rasta aukščiausios klasės automobiliuose Aston Martin, Bentley ir Rolls-Royce.
5HP šeimoje taip pat yra automatinės pavarų dėžės: 5HP18, 5HP19 ir 5HP24.
Techniniai duomenys 5 automatinė pavarų dėžė ZF 5HP30
| Tipas | hidraulinė mašina |
| Pavarų skaičius | 5 |
| Vairavimui | galinis |
| Variklio tūris | iki 6.0 litro |
| Sukimo momentas | iki 560 Nm |
| Kokį aliejų pilti | ESSO LT 71141 |
| Tepalo tūris | 13.5 litrų |
| Alyvos keitimas | kas 75 000 km |
| Filtro keitimas | kas 75 000 km |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
Sausas automatinės pavarų dėžės 5HP30 svoris pagal katalogą yra 109 kg
Pavarų skaičius, automatinė pavarų dėžė A5S560Z
750 m. BMW 2000i su 5.4 litrų varikliu pavyzdžiu:
| Pagrindinis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Galas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Panašios transmisijos iš kitų gamintojų:
Kuriuose modeliuose yra 5HP30 dėžė
| DB7 1 m | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| 5 serija E34 | 1992 - 1996 |
| 5 serija E39 | 1995 - 2003 |
| 7 serija E32 | 1992 - 1994 |
| 7 serija E38 | 1994 - 2001 |
| 8 serija E31 | 1993 - 1997 |
| Sidabrinė serafa 1 | 1998 - 2002 |
Automatinės pavarų dėžės 5HP30 trūkumai, gedimai ir problemos
Tai labai patikima dėžė ir problemų kyla tik nuvažiuojant daugiau nei 200 000 km.
Labiausiai varginantis dalykas yra sukimo momento keitiklio blokavimo sankabos susidėvėjimas
Tada nuo vibracijos jis sulaužo galinį stebulės guolį, o tada ir pačią stebulę
Be to, priekinės / atbulinės eigos sankabos būgno aliuminio dantys dažnai yra nukirpti.
Automatinėse transmisijose, kurių rida yra didelė, kartais susidėvi plastikiniai rutuliukai vožtuvo korpuse