Automatinė pavarų dėžė ZF 5HP24
Turinys
- Techniniai duomenys 5 automatinė pavarų dėžė ZF 5HP24
- Mašinos 5НР24 įrenginių aprašymas
- Transmisijos skaičiai A5S440Z
- Kuriuose modeliuose yra 5HP24 dėžė
- Atsiliepimai apie automatinę pavarų dėžę 5HP24, jos privalumai ir trūkumai
- A5S440Z automatų priežiūros grafikas
- 5HP24 dėžutės trūkumai, gedimai ir problemos
- Penkių greičių automatinės pavarų dėžės ZF 5HP24 kaina
5 greičių automatinė pavarų dėžė ZF 5HP24 buvo gaminama Vokietijoje nuo 1995 iki 2008 m. ir buvo montuojama BMW ir Land Rover galiniais arba visais ratais varomuose modeliuose su A5S440Z indeksu. Patobulinta šios automatinės pavarų dėžės versija, skirta visais ratais varomiems „Audi“ ir „Volkswagen“, žinoma kaip 5HP24A ir 01L.
5HP šeimoje taip pat yra automatinės pavarų dėžės: 5HP18, 5HP19 ir 5HP30.
Techniniai duomenys 5 automatinė pavarų dėžė ZF 5HP24
| Tipas | hidraulinė mašina |
| Pavarų skaičius | 5 |
| Vairavimui | galinis / pilnas |
| Variklio tūris | iki 4.6 (6.0) litro |
| Sukimo momentas | iki 480 (560) Nm |
| Kokį aliejų pilti | ESSO LT 71141 |
| Tepalo tūris | 9.9 litrų |
| Alyvos keitimas | kas 75 000 km |
| Filtro keitimas | kas 75 000 km |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
Sausas automatinės pavarų dėžės 5HP24 svoris pagal katalogą yra 95 kg
Audi 01L mašinos modifikacijos svoris – 142 kg
Mašinos 5НР24 įrenginių aprašymas
1995 metais Vokietijos koncernas ZF pristatė naują 5 greičių automatą su 5HP24 indeksu, kuris buvo skirtas galiniais / visais ratais varomiems BMW modeliams su galingu M8 V62 varikliu. Ši dėžė taip pat buvo sumontuota kai kuriuose Jaguar ir Range Rover modeliuose, taip pat su V8 varikliais. Buvo patobulinta tokios automatinės pavarų dėžės versija, skirta „Audi“ ir „Volkswagen“ visais ratais varomiems sedanams, kuri buvo montuojama tiek su 4.2 l V8 varikliu, tiek su 6.0 l W12 varikliu.
Pagal savo konstrukciją tai yra įprasta hidraulinė mašina, pagrįsta Simpson planetine pavarų dėže. Jis išsiskiria savo laiku labai puošniu aštuonių solenoidų vožtuvo korpusu.
Transmisijos skaičiai A5S440Z
540 m. BMW 2000i su 4.4 litrų varikliu pavyzdžiu:
| Pagrindinis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Galas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.571 | 2.200 | 1.505 | 1.000 | 0.804 | 4.096 |
Panašios transmisijos iš kitų gamintojų:
Kuriuose modeliuose yra 5HP24 dėžė
| A6 C5 (4B) | 1999 - 2004 |
| A8 D2 (4D) | 1996 - 2002 |
| 5 serija E39 | 1996 - 2003 |
| 7 serija E38 | 1996 - 2001 |
| 8 serija E31 | 1996 - 1997 |
| X5 serija E53 | 2000 - 2003 |
| Z8 serija E52 | 2002 - 2003 |
| Eksportuoti 1 (X100) | 1996 - 2002 |
| XJ 6 (X308) | 1997 - 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2005 |
| Phaeton 1 (3D) | 2001 - 2011 |
Atsiliepimai apie automatinę pavarų dėžę 5HP24, jos privalumai ir trūkumai
Pliusai:
- Greita savo laikui automatinė pavarų dėžė
- Jis turi platų pasiskirstymą
- Jokių problemų su servisu ir atsarginėmis dalimis
- Antrinėje galite pasirinkti donorą
Trūkumai:
- Vožtuvo korpuso spyruoklės susidėvi
- Labai silpnas įvesties veleno būgnas
- Trumpo veikimo rato guoliai
- Mažas sankabos resursas pakuotėse
A5S440Z automatų priežiūros grafikas
Nepaisant to, kad gamintojas nereglamentuoja alyvos keitimo automatinėje pavarų dėžėje, rekomenduojame ją atnaujinti kas 75 000 km. Iš viso sistemoje yra apie 10 litrų tepalo, tačiau daliniam pakeitimui užtenka 5 litrų ESSO LT 71141 alyvos arba kokybiško analogo.
Priežiūrai gali prireikti šių eksploatacinių medžiagų (pagal ATF-EXPERT duomenų bazę):
| Alyvos filtras | straipsnis 0501004925 |
| Padėklo tarpiklis | straipsnis 0501314899 |
5HP24 dėžutės trūkumai, gedimai ir problemos
Vožtuvo korpuso ritininiuose vožtuvuose yra trumpalaikės grįžtamosios spyruoklės, laikui bėgant įtampa juose susilpnėja ir pavarų dėžė perjungiant pradeda stumti. Taip pat yra nusidėvėjusi tefloninė vožtuvų danga ir įtrūkimai hidrauliniuose akumuliatoriuose.
Žinomiausia šios transmisijos silpnoji vieta yra įvesties veleno būgnas, kuris neatlaiko pernelyg agresyvaus važiavimo ir išplėšia atraminį žiedą. Daugelis automobilių servisų siūlo įprastą būgną pakeisti sustiprinta versija.
Važiuojant daugiau nei 200 000 km automatine pavarų dėže dažnai susidėvi galinis stebulės guolis, tada atsiranda stebulės laisvumas, nuo kurio susijungiant su būgnu ištrinami jos dantys, plyšta guminiai tarpikliai ir pan. Todėl svarbu nepraleisti proceso pradžios.
Kadangi ši mašina montuojama tik su galingais varikliais, dažni ir staigūs paleidimai čia gerokai sumažina sukimo momento keitiklio blokavimo sankabos išteklius. Taip pat šioje dėžėje dažnai keičiamos įvairios įvorės, laisvoji eiga ir šilumokaitis.
Gamintojas deklaravo 5HP24 pavarų dėžės resursą 200 000 km, tačiau ši mašina taip pat nuvažiuoja 300 000 km.
Penkių greičių automatinės pavarų dėžės ZF 5HP24 kaina
| Minimali kaina | 45 000 rublių |
| Vidutinė perpardavimo kaina | 75 000 rublių |
| Maksimali kaina | 95 000 rublių |
| Sutarčių patikros punktas užsienyje | 1 000 eurų |
| Pirkite tokį naują įrenginį | - |
| Būklė: | BOO |
| Varikliams: | VW BRN, BMW M62 |
| Modeliams: | Audi A6 C5, BMW 5 serija E39, X5 E53 ir kiti |
* Patikrinimo punktais neprekiaujame, kaina nurodyta nuoroda