Automobilinis glaistas. Kaip taikyti?
Turinys
Kaip veisti?
Automobiliniai glaistai parduodami dviejų komponentų pavidalu: glaisto masė (arba pagrindas) ir kietiklis. Pagrindas yra plastikinė medžiaga, kuri turi gerą sukibimą ir lankstumą veikiant išoriniam mechaniniam poveikiui. Kietiklis naudojamas skystam glaistui paversti vientisa mase.
Didžioji dauguma šiuolaikinių glaistų skiedžiama pagal tą pačią schemą: 2-4 gramai kietiklio 100 gramų glaisto. Šiuo atveju tikslios proporcijos pasirinkimas priklauso nuo oro sąlygų ir reikalavimų stingimo greičiui. Sausu karštu oru pakanka 2 gramų. Jei oras drėgnas ir vėsus arba reikalingas pagreitintas kietėjimas, proporciją galima padidinti iki 4-5 gramų 0,1 kg pagrindo porcijai.
Pagrindą su kietikliu reikia maišyti lėtai, minkštais plastikiniais judesiais ir visada rankomis. Neįmanoma įveikti automobilių glaisto mechanizuotomis priemonėmis. Tai gali prisotinti jį oru, o tai atpalaiduoja sukietėjusį ruošinio sluoksnį.
Jei įdėjus kietiklio ir sumaišius glaistas įgavo pastebimą rausvą atspalvį, jo nenaudoti. Geriau paruošti naują porciją. Per daug kietiklio per dažus gali pasirodyti raudonas atspalvis.
Kiek laiko džiūsta automobilių glaistas su kietikliu?
Automobilių glaisto džiūvimo greitį įtakoja daugelis veiksnių:
- mentelių prekės ženklas;
- kietiklio kiekis;
- aplinkos temperatūra;
- oro drėgmė;
- ir k. d.
Vidutiniškai vienas glaisto sluoksnis džiūsta apie 20 minučių iki stiprumo, kurio pakanka abrazyviniam apdorojimui. Tačiau tepant kelis sluoksnius, džiūvimo laikas gali sutrumpėti. Apdailos stiprumas įgyjamas per 2-6 valandas.
Taip pat galite pagreitinti glaisto polimerizacijos procesą naudodami plaukų džiovintuvą arba kaitinamąją lempą. Tačiau čia yra vienas įspėjimas: kategoriškai neįmanoma išdžiovinti pirmojo sluoksnio dirbtinai, nes vėliau jis gali įtrūkti ir nulupti. O paskesni sluoksniai po užtepimo turi stovėti mažiausiai 10 minučių be išorinio poveikio. Tik pasibaigus pirminei polimerizacijai, glaistui leidžiama šiek tiek išdžiūti.
Kiek laiko užtrunka, kol išdžiūsta automobilių stiklo pluošto glaistas?
Stiklo pluošto užpildai dažniausiai naudojami giliems nelygiems paviršiams užpildyti. Jie turi didelį tempimo stiprumą ir gerai atsparūs įtrūkimams. Todėl net ir storas glaisto sluoksnis su stiklu, skirtingai nuo kitų tipų, mažiau nulups apdorotą paviršių.
Dėl storesnių sluoksnių glaistas su stiklu reikalauja ilgesnio džiūvimo laiko. Skirtingi gamintojai praneša apie skirtingus savo gaminių kietėjimo rodiklius. Tačiau vidutiniškai kultūristai stiklo pluošto užpildus atlaiko 50 % ilgiau.
Kaip tinkamai užtepti automobilinį glaistą?
Universalių atsakymų į klausimą, kaip tinkamai glaistyti, tiesiog nėra. Kiekvienas meistras dirba savo stiliumi. Tačiau yra keletas bendrų rekomendacijų, kurių dažniausiai laikosi kultūristai.
- Iš anksto išsiaiškinkite, kuris glaistas yra geresnis, kad pašalintumėte defektą jūsų konkrečiu atveju.
- Vienu metu reikia virti tiek glaisto, kiek reikia vienam elementui ar vienam defektui apdoroti. Kietiklis glaistą pavers į vaško pavidalo masę, netinkamą tepti per 5-7 minutes.
- Pasirinkite mentelę, kuri atitinka jūsų konkrečią paskirtį. Nėra prasmės didele plačia mentele ištempti plotą, 3 kartus mažesnį už pačią mentelę. Tas pats pasakytina ir apie didelius apdorojimo plotus: nebandykite jų ištraukti mažomis mentelėmis.
- Nereikia stengtis, kad paviršius iš karto būtų idealus tik mentele. Svarbiausia gerai ir tiksliai užpildyti sugedusią vietą. O mikronelygumus ir „snarglius“ nuvalys švitriniu popieriumi.
Patyrę kultūristai dirba lėtai, bet be atokvėpio vieno defekto rėmuose.
Kokiu švitriniu popieriumi trinti glaistą automobiliams?
Pirmasis automobilinio glaisto sluoksnis po džiovinimo tradiciškai šlifuojamas švitriniu popieriumi P80. Tai gana stambiagrūdis švitrinis popierius, tačiau jį galima patogiai ir greitai apdirbti ant grubaus apatinio sluoksnio.
Be to, su kiekvienu tolesniu apdorojimu grūdai padidėja vidutiniškai 100 vienetų. Tai vadinamoji „šimto taisyklė“. Tai yra, po pirmojo grubaus skiedinio imamas popierius, kurio grūdelių dydis yra P180 arba P200. Po to padidinsime iki 300-400. Čia jau galite sustoti. Bet jei reikia visiškai lygaus paviršiaus, tada nebus nereikalinga vaikščioti su smulkesnio grūdėtumo švitriniu popieriumi.
Po šlifavimo, apdorotą paviršių rekomenduojama nuplauti vandeniu.
