Automobilio vairavimo registratorius. Ar tai padės ar greičiau pakenks vairuotojui?
Dar visai neseniai GPS įrenginys automobilyje atrodė prabanga. Šiuo metu dinamiškos plėtros ir įrenginių miniatiūrizavimo eroje vis didesnį populiarumą įgauna auto registratoriai, t.y. automobilių kameros, kurias kai kas vadina automobilių juodosiomis dėžėmis. Ar fotoaparatas gali būti tikrai naudingas vairuotojui? Ar tai daugiau laikina mada ar tiesiog dar vienas dalykėlis, kuris tiesiog atitraukia dėstytojo dėmesį?
2013 metais Lenkijos keliais buvo nuvažiuota apie 35,4 tūkst. eismo įvykių – praneša Centro policijos komisariatas. 2012 metais jų buvo daugiau nei 37 tūkst. policijos padaliniams pranešta apie eismo įvykius ir beveik 340 susidūrimų. Nors avarijų skaičius sumažėjo, jų skaičius išlieka pavojingai didelis. Įspėjamieji vairuotojai, siekdami savo interesų, savo automobiliuose pradėjo montuoti vairavimo registratorius, kurie anksčiau buvo tik profesionalų ar valstybinių įstaigų automobiliuose. Pastaruoju metu statistikas Kowalskis prietaisu naudojosi pakeliui į netoliese esančią „bakalėjos parduotuvę“ ir iš jos. „Padidėjęs susidomėjimas automobiliuose montuojamomis rankinėmis kameromis ir savita mada visų pirma kyla dėl poreikio turėti tvirtų įrodymų eismo įvykio atveju, didelio prietaisų prieinamumo ir prieinamos kainos“, – sako Marcin Pekarczyk, rinkodaros vadovas. viena iš internetinių parduotuvių. su elektronika/buitine technika ir buitine elektronika. Yra sakysiančių, kad automobilių kamerų mada atkeliavo tiesiai iš Rusijos, kur tokio tipo įrenginiai yra „privalomas“ automobilių įrangos elementas. Tai liudija didžiulis tinklalapiuose paskelbtų įrašų skaičius, rodantis, kaip mes kasdien „vairuojame“ savo rytinę kaimynę.
Gindamas savo interesus
Nors Lenkijoje eismas kur kas tvarkingesnis nei Rusijoje, automobilių registratorių šalininkai tvirtina, kad įrenginys padeda jaustis saugiau. Daugelis žino atvejį, kai, viena vertus, agresyvus BMW vairuotojas iš Katovicų arba Poznanės tramvajaus vairuotojas, užfiksavęs pavojingą vairuotojų ir praeivių elgesį po Didžiosios Lenkijos sostinę. Be to, populiarioje svetainėje „YouTube“ gausu tokio tipo mėgėjiškų vaizdo įrašų. Įstatymai nedraudžia jų įrašyti, tačiau kalbant apie jų paviešinimą, viskas nėra taip paprasta, nes tai gali pažeisti kažkieno asmenines teises, pavyzdžiui, teisę į atvaizdą. Teoriškai įmanoma užkirsti kelią teisės disponuoti atvaizdu pažeidimui turint įrašą, tačiau mažai tikėtina, kad kas nors sugebės sumontuoti filmą, ant kurio bus uždengti automobilių veidai ar valstybiniai numeriai. Tokie įrašai pirmiausia turėtų būti naudojami asmeniniais tikslais, o ne kaip pramogų internete šaltinis. Atsakingas vairuotojas neturėtų sutelkti dėmesio į „keistas eismo situacijas“ ar persekioti įstatymų pažeidėjus. Jei nori naudotis fotoaparatu – tik galva.
Interneto kamera ir atsakomybė
Vaizdo įraše iš incidentų daugeliu atvejų aišku, kas kaltas dėl susidūrimo. Naudoti vairavimo registratorių transporto priemonėje įstatymai nedraudžia. Mes turime teisę naudoti medžiagą, kai esame nusiminę. – Internetinės kameros įrašas gali pasitarnauti kaip įrodymas nagrinėjant bylą teisme, taip pat gali padėti lengviau išspręsti ginčą su draudiku. Tokia medžiaga gali padėti įrodyti Jūsų nekaltumą baudžiamojo nusižengimo byloje arba įrodyti kito eismo dalyvio kaltę. Tačiau reikia atminti, kad tik teismas įvertins tokių įrodymų stiprumą, o vien šiais įrodymais negalime aklai pasikliauti, sako Poznanės advokatų kontoros advokatas Jakubas Michalskis. – Kita vertus, reikia atminti, kad netinkamo elgesio kelyje, pavyzdžiui, greičio viršijimo, pasekmes gali prisiimti ir kameros naudotojas, – priduria Michalskis. Be to, šiuo metu rinkoje esanti įranga neturi kalibravimo sertifikato (ar kito legalizavimo pažymėjimo) – dokumento, kurį dažniausiai išduoda Centrinė matavimo įstaiga ir kitos administracinės įstaigos ar matavimų laboratorijos. Turite būti pasiruošę, kad įvykio įrašas, pateiktas kaip įrodymas byloje, dažnai bus papildomai tikrinamas teismo ir nebus laikomas neabejotinu įrodymu byloje. Todėl verta papildomai pagalvoti ir apie liudytojus, susirašinėjimui užsirašyti jų vardus ir adresus, kurie, ieškinio atveju, padės atskleisti tikrąją įvykių eigą.
Saugumas už mažą kainą?
Šiuo metu tokio tipo įrangos įsigijimą skatinantys veiksniai yra palyginti žema kaina, paprastas valdymas ir prieinamumas visur. – Registratorių kainos prasideda nuo 93 PLN. Tačiau jie gali siekti 2000 PLN, sako Marcin Piekarczyk. – Renkantis įrenginį verta užmesti akį į jo funkcijas ir išsirinkti tokias, kurios mums įdomiausios. Taigi, jūs galite įsigyti labai gerą įrangą nuo 250 iki 500 PLN, priduria ekspertas. Vartotojas gali rinktis iš daugybės įrenginių. Nuo lengvai montuojamų atbulinės eigos kamerų iki automobilyje esančių kamerų, kurios filmuoja važiavimą HD kokybe. Taip pat yra įrenginių su GPS moduliu, kuris praturtins vartotoją žiniomis apie transporto priemonės judėjimo greitį.
Svarbiausia įrenginio savybė – plataus kampo kamera. Mažiausias matymo laukas yra ne mažesnis kaip 120 laipsnių, kad įrašytoje medžiagoje būtų matomos dvi kelio pusės. Įrašyti turėtų būti galima ir dieną, ir naktį. Stabilus įrenginio veikimas turi būti užtikrintas net ir akinant artėjančių transporto priemonių priekiniams žibintams. Svarbus įrangos privalumas – galimybė įrašyti datą ir laiką. Papildomas privalumas – didelė įrangos raiška. Kuo geresnė, tuo geresnė bus įrašo kokybė, nors tai nėra ta funkcija, kuria vartotojas turėtų rūpintis labiausiai. Kartais vaizdo ryškumas bus svarbesnis. 32 GB atminties kortelės pakanka maždaug aštuonioms valandoms įrašyti. Įrašymo procesas prasideda iškart užvedus transporto priemonę ir jums nereikia įjungti programėlės vos įsėdus į automobilį. Išsaugojus visą atminties kortelę, medžiaga „perrašoma“, tad jei norime išsaugoti fragmentus, turime nepamiršti juos teisingai suarchyvuoti.
Mažesnius automobilių fotoaparatų modelius naudoja ir žiemos sporto mėgėjai (slidinėjimas, snieglenčių sportas) bei dviračių transporto priemonių mėgėjai. Nedidelį prietaisą galima lengvai pritvirtinti prie šalmo. Lygiai taip pat lengva įrašyti motociklu ar dviračiu nuvažiuotą maršrutą ir panaudoti įrašą, pavyzdžiui, analizuojant treniruotes.
