Autonominis šildytuvas automobilyje: klasifikacija, kaip jį sumontuoti patiems
Turinys
Oro šildytuvas maitinamas iš borto maitinimo šaltinio. Skystis kaip maitinimo šaltinis gali naudoti benziną arba dyzeliną (iš paties automobilio banko ar degalų sistemos), yra modelių kurie veikia propanu.
Nepaisant nuolat prognozuojamo klimato atšilimo, šalies regionų žiemos išlieka gana šaltos. Dėl šios priežasties autonominio šildytuvo įrengimas automobilyje savo rankomis yra tema, kuri nuolat populiari automobilių forumuose. Pabandykime suprasti pasirinkimo ir montavimo niuansus.
Ką reikia žinoti apie autonominį automobilio šildytuvą
Mes kalbame apie įrenginius, kurie veikia nepriklausomai nuo mašinos variklio. Jų pagrindinis tikslas – sukurti patogias sąlygas žmogui automobilyje. Dažniausiai šildytuvą montuoja dvi vairuotojų kategorijos: sunkvežimių vairuotojai ir dyzelinių automobilių savininkai. Pirmiesiems žiemą reikalingas autonominis kabinos šildymas taupant degalus automobilių stovėjimo aikštelėse, antrieji kenčia nuo ilgo įšilimo tuščiąja eiga - keleivinius dyzelinius variklius su įprasta virykle vietoje šildyti praktiškai nenaudinga.
Autonominis salono šildymas žiemą
Visi šildytuvai gali būti suskirstyti į dvi dideles grupes, atsižvelgiant į veikimo principą:
- Oras. Tiesą sakant, savo dizainu jie visiškai atkartoja elektrinius plaukų džiovintuvus, kuriuos gamintojai masiškai montuoja šiuolaikiniuose dyzeliniuose automobiliuose. Toks šildytuvas veikia iš pagrindinės arba papildomos baterijos. Veikimo principas paprastas – oras varomas per antgalį karštomis spiralėmis ir šildomas. Tokie įrenginiai yra patogūs eksploatuoti, tačiau labiau tinka transporto priemonėms, eksploatuojamoms pietų, vidurinės juostos sąlygomis.
- Skystis. Dvigubos paskirties įrenginiai. Jie sujungti su variklio aušinimo sistema ir sušildo ne tik saloną, bet ir patį vidaus degimo variklį. Štai kodėl šiaurinių regionų gyventojų paklausiausi yra skysti prieš paleidžiami autonominiai šildytuvai. Šiltas variklis užvedamas daug lengviau, sutaupomi jo resursai ir degalai. Dėl šios priežasties masiškai pageidautina jį montuoti sunkvežimiuose, veikiančiuose šiauriniuose naudingųjų iškasenų telkiniuose. Esant ekstremalioms temperatūroms, tokie gaminiai veikia papildydami standartinį kabinos šildymą.
Autonominio šildytuvo montavimas „pasidaryk pats“ ant automobilio: montavimo schema
Iš karto įspėjame – prijungimo prie borto tinklo taškai ir sujungimo su variklio aušinimo sistema skyriai priklauso nuo konkrečios markės, modelio ir kabinos bei variklio skyriaus išdėstymo, taip pat nuo paties autonominio šildytuvo savybės ir veikimo principas.
Autonominio šildytuvo „pasidaryk pats“ montavimas automobilyje
Taigi aprašysime tik bendras rekomendacijas, kuriomis patariame vadovautis montuojant įrangą savo rankomis.
Lengvajam automobiliui
Apytikslė darbų seka atrodo taip:
- Nustatome prijungimo prie kuro linijos tašką (jei autonominis šildytuvas neturi savo bako). Laidams prijungti primygtinai rekomenduojame naudoti tinkamo skersmens varinį arba plieninį vamzdį.
- Degalų tiekimo linija turi būti tvirtai pritvirtinta, kad važiuojant ji nekabėtų ir nekiltų pavojaus susitrinti eksploatuojant automobilį. Griežtai draudžiama nutiesti takelį taip, kad jis būtų greta tiek mašinos, tiek paties šildytuvo išmetimo sistemos detalių. Paleidę jie sušyla, o nesilaikant šios taisyklės kyla gaisras.
- Apsvarstykite prijungimo prie borto maitinimo šaltinio vietą, numatant saugiklio montavimą - jo vertė tiesiogiai priklauso nuo sunaudotos srovės kiekio.
- Rekomenduojame, kad šildytuvo valdymo pultas būtų rodomas automobilio prietaisų skydelyje – taip juo lengviau naudotis. Kadangi lengvuosiuose automobiliuose ne visada tikslinga keisti centrinės konsolės dizainą, valdiklius galima užmaskuoti naudojant „pirštinių dėžutę“.
- Išmetimo žarnos turi būti sumontuotos taip, kad prietaisui veikiant išmetamosios dujos nebūtų įtrauktos į keleivių saloną. Daugeliu atvejų jie iškeliami po dešiniuoju arba kairiuoju ratu, nutiesdami kelią variklio skyriuje.
- Įdėkite į variklio aušinimo sistemą griežtai pagal gamintojo instrukcijas.
Ant sunkvežimio
Šildytuvo montavimas sunkvežimiuose apskritai nesiskiria nuo jo įrengimo lengvajame automobilyje. Yra tik vienas svarbus niuansas – ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas išmetimo angai. Jei automobiliuose jį galima tik nuimti, tai krovininių transporto priemonių atveju viskas yra kitaip. Patyrę sunkvežimių vairuotojai rekomenduoja jį įrengti taip, kad takas eitų aukštyn palei šoninę kabinos sienelę. Tokiu atveju galite be baimės palikti šildytuvą įjungtą naktinėje stovėjimo aikštelėje, nesijaudindami dėl išmetamųjų dujų patekimo į keleivių saloną.
Šildytuvo montavimas sunkvežimiuose
Kur montuoti šildytuvą
Čia yra keletas variantų. Be to, visi gamintojai nurodo tik vieną tinkamą vietą - montavimas turėtų būti atliekamas griežtai variklio skyriuje. Konkreti montavimo vieta priklauso tik nuo mazgų surinkimo variklio skyriuje tankio. Taip pat nerekomenduojame pamiršti, kad šildytuvas turi būti aptarnaujamas ir suremontuotas per gamintojo nurodytą laiką – dėl šios priežasties rekomenduojame įrenginį sumontuoti taip, kad jis turėtų prieigą. Jei ranka pakyla į pagrindinius įrenginius, diegimas gali būti laikomas sėkmingu.
Autonominio šildytuvo įrengimo kaina
Dažniausiai patyrę vairuotojai tokius darbus mieliau patiki patyrusiems autoserviso darbuotojams. Ir tai yra pagrįstas sprendimas – tik turėdami reikiamų žinių ir patirties galite sumontuoti šildytuvą taip, kad jį būtų saugu naudoti.
Įrangos montavimo kaina priklauso nuo autonominio šildytuvo modelio, naudojamo kuro, galios, automobilio tipo (lengvajam automobiliui pigiau), taip pat nuo kitų faktorių. Minimali kaina Maskvoje – nuo 5 tūkst. už paprasčiausią „Planar“ oro šildytuvą, kuris bus montuojamas kelias valandas. Bet tai bus pigiau, nei pačiam sumontuoti įrangą, o tada pašalinti trūkumus, be kurių, neturint patirties, nepavyks.
