3 pamoka. Kaip pakeisti mechanikos pavarą
Kai suprasi ir išmoksi imkitės mechanikos, reikia išmokti juo važiuoti, būtent norint suprasti, kaip pakeisti pavaras.
Dažniausios klaidos, kurias daro naujokai, kai keičiasi:
- ne iki galo nuspausta sankaba (trafaretas perjungiant pavaras);
- netiksli perjungimo trajektorija (svirties judesiai turi būti tiesūs ir judėti stačiu kampu, o ne įstrižai);
- neteisingas perjungimo momento pasirinkimas (per aukšta pavara - automobilis pradės trūkčioti arba visai užges, per žema pavara - automobilis riaumos ir greičiausiai „įkands“).
Rankinio pavarų dėžės padėtys
Žemiau pateiktame paveikslėlyje pavaizduotas pavaros modelis, kuris kartojasi daugumoje transporto priemonių, išskyrus atgalinę pavarą. Labai dažnai atbulinė pavara yra pirmosios pavaros srityje, tačiau norint ją įjungti, paprastai reikia pakelti svirtį.
Keičiant pavaras, svirties trajektorija turėtų sutapti su pavaizduota paveiksle, tai yra, kai įjungiama pirmoji pavara, svirtis pirmiausia juda iki kairės ir tik tada aukštyn, bet jokiu būdu ne įstrižai.
Pavarų perjungimo algoritmas
Tarkime, automobilis jau užvedė ir šiuo metu juda pirmu greičiu. Pasiekus 2–2,5 tūkst. Apsisukimų, reikia perjungti kitą, antrą pavarą. Panagrinėkime perjungimo algoritmą:
Žingsnis 1: Tuo pačiu metu atleiskite droselį iki galo ir išspauskite sankabą.
Žingsnis 2: Pavarų perjungimo svirtį perjunkite į antrąją pavarą. Dažniausiai antroji pavara yra po pirmąja, todėl reikia slysti svirtimi žemyn, tačiau lengvai ją paspauskite į kairę, kad ji nepaslystų į neutralią padėtį.
Yra 2 perjungimo būdai: pirmasis aprašytas aukščiau (tai yra, nepereinant į neutralią padėtį). Antrasis būdas yra tas, kad nuo pirmosios pavaros mes einame į neutralią (žemyn ir dešinėn), tada įjungiame antrąją pavarą (kairę iki galo ir žemyn). Visi šie veiksmai atliekami nuspaudus sankabą!
Žingsnis 3: Tada įpilame dujų, apie 1,5 tūkst. Aps./min. Ir sklandžiai atlaisviname sankabą, netempdami. Štai ir viskas, įjungta antroji pavara, galite dar pagreitinti.
Žingsnis 4: Perjunkite trečią pavarą. Pasiekiant 3–2 tūkst. Apsisukimų 2,5-ąja pavara, patartina pereiti į 2-iąją, čia neapsieisite be neutralios padėties.
Atliekame 1 žingsnio veiksmus, grąžiname svirtį į neutralią padėtį (judėdami aukštyn ir dešinėn, čia pagrindinis dalykas yra nejudinti svirties į dešinę toliau nei centrinė padėtis, kad neįsijungtų. 5-oji pavara) ir iš neutralios padėties įjungiame 3-iąją pavarą paprastu judesiu aukštyn.
Kokiu greičiu kokią pavarą įtraukti
Kaip žinoti, kada reikia keisti pavarą? Tai galima padaryti dviem būdais:
- tachometru (variklio apsisukimų dažnis);
- spidometru (pagal judėjimo greitį).
Žemiau yra tam tikros pavaros greičio diapazonai, skirti ramiam važiavimui.
- 1 greitis - 0-20 km / h;
- 2 greitis - 20-30 km / h;
- 3 greitis - 30-50 km / h;
- 4 greitis - 50-80 km / h;
- 5 greitis - Dar 80 km / val.
