Saugus dujų montavimas

Dujų montavimas automobilyje labai nepadidina vairuotojo ir keleivių rizikos, jei laikomasi elementarių saugos taisyklių.

Dujų įrengimas automobilyje nėra veiksnys, kuris žymiai padidina riziką vairuotojui ir keleiviams, jei laikomasi elementarių saugos taisyklių.

 

Todėl šios rūšies degalų atsisakymas nėra pagrįstas, nes bijoma automobilyje neštis „dujų balioną“. Svarbiausia ekspertų rekomendacija – kaip ir benzino ar dyzelino atveju – nedaryti jokių SND sistemos pakeitimų ar modifikacijų.

Dujinis kuro bakas, šnekamojoje kalboje vadinamas „cilindru“, iš tikrųjų netaps bomba, jei nebus atliktas pats bakas ir jo įranga. Svarbi saugumo sąlyga – ir degalų papildymas suskystintomis dujomis ne daugiau kaip 80 proc. bako tūris.

Autotransporto instituto specialistai rekomenduoja:

• SND pildymas vyko ant lygaus horizontalaus paviršiaus, kuris užtikrins tinkamą užpildymo ribojimo vožtuvo veikimą,
• degalų papildymas buvo nutrauktas iš karto po to, kai suveikė vožtuvas, ribojantis bako užpildymą,
• laikykite SND užpildymo kaklelį švarų,
• visas su degalų papildymu susijusias operacijas atliko degalinės darbuotojas mūvėdamas pirštines ir akinius, o transporto priemonės savininkas degalų papildymo metu laikėsi saugaus atstumo nuo jo, nes netyčia į šoną galinti išskristi LPG čiurkšlė nušalo. sąlyčio su žmogaus kūnu,
• Degalų papildymas į dujų baką turėtų būti nuspręstas esant saugiam SND lygiui skystoje fazėje, lygiu maždaug 10% bako tūrio.

Nutekėjimas

Praktikoje dažniausiai propano-butano dujų tiekimo sistemos gedimas yra sistemos nuotėkis. Kad vartotojas greitai ir lengvai nustatytų šį gedimą, į dujas įpilama vadinamųjų dujų. ryškaus ir nemalonaus kvapo kvepalai. Lengvas kvapas yra natūralus variklio skyriaus šaltinis, nes sustabdžius variklį išsiskiria tik nedidelis LPG kiekis.

Jei jaučiate stiprų SND kvapą, užsukite du dujinio kuro bako uždarymo čiaupus. Įspėjamasis signalas, kurio nereikėtų ignoruoti, turėtų būti dujų kvapas, kurį galite užuosti šalia automobilio atviroje vietoje arba prie dujinio kuro bako. Nors pats kvapas dar nenulemia nuotėkio buvimo, jį reikia greitai patikrinti.

Iš esmės SND tiekimo sistema turi būti visiškai sandari. Bet…

Kartais tik tuo atveju imamasi papildomų atsargumo priemonių. Pavyzdžiui, kai kuriose šalyse pagal įstatymus (kartais ir pagal mūsų namų bendrijos taisykles) automobilių su dujų instaliacija neleidžiama palikti požeminiuose garažuose ir aikštelėse. Reikėtų atsiminti, kad įrenginyje nutekėjus, SND nuteka į žemiausias vietas (pavyzdžiui, garaže į kanalizaciją) ir ten išlieka ilgą laiką.

Ir čia yra svarbi pastaba! Jei garaže su kanalizacija, šalia stovinčio automobilio su LPG pajuntame būdingą dujų kvapą, bet kuriuo atveju išstumiame mašiną į gatvę ir variklį užvedame tik lauke. Reikės patikrinti bako ir tiekimo sistemos sandarumą.

Kiti pavojai

Avarijos metu gali būti apgadintas bet koks automobilis, taip pat ir su benzininiu varikliu. Kas nutiko toliau? Susidūrimo atveju jautriausi HBO tiekimo sistemos elementai yra užpildymo vožtuvas ir vamzdis, jungiantis jį su daugiavožtuvu. Praradus šių dalių jungčių sandarumą ar net joms sunaikinus, dujų išleidimo anga iš bako bus užblokuota per atbulinį vožtuvą, kuris yra daugiavožtuvo dalis. Tai tik reiškia, kad iš linijos išeina nedidelis dujų kiekis.

Didesnė rizika gali kilti dėl dujų degalų bako pažeidimo. Tačiau atsižvelgiant į rezervuaro stiprumą (keleto milimetrų storio plienines sieneles) ir formą, mažai tikėtina, kad kažkas panašaus nutiktų praktiškai, kaip ir iš šono.

Galiausiai praktikoje labai retas, bet neatmestinas įvykis – automobilio gaisras. Paprastai jis prasideda variklio skyriuje, kur yra mažai degalų, ir lėtai plinta – jei laiku neužgesinama – po visą automobilį. Štai Automobilių instituto ekspertų komentarai:

• automobilio gaisras suvaldomas ankstyvoje stadijoje,
• jei transporto priemonė dega ir dėl liepsnų įkaista benzino ir SND bakai, laikykitės toliau nuo transporto priemonės ir, jei įmanoma, sustokite arba bent įspėkite kitus žmones, kad jie nesiartintų prie gaisro ir galimo sprogimo pavojaus zonos.

Kelių transporto instituto mokslininkų Adamo Mayerczyko ir Sławomiro Tauberto knyga pavadinimu Propano-butano dujų tiekimo sistemos (Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, XNUMXth ed.) yra šios srities ekspertai.

šaltinis: Automobilių transporto institutas