Saugus atstumas tarp automobilių. Vadovas
Pagal SDA, vairuotojas privalo laikytis saugaus atstumo tarp transporto priemonių, būtinų išvengti susidūrimo stabdant ar sustabdžius priekyje važiuojantį automobilį.
Lenkijos taisyklės tik vienu atveju tiksliai apibrėžia minimalų atstumą tarp vilkstinėje judančių transporto priemonių. Ši taisyklė taikoma praėjimui tuneliuose, kurių ilgis didesnis nei 500 metrų, už gyvenviečių ribų. Šiuo atveju vairuotojas privalo laikytis ne mažesnio kaip 50 metrų atstumo nuo priekyje esančios transporto priemonės, jeigu jis vairuoja automobilį, kurio bendra masė ne didesnė kaip 3,5 tonos, arba autobusą, ir 80 metrų, jei vairuoja kitą transporto priemonę.
Be to, taisyklės įpareigoja transporto priemonių ar transporto priemonių junginių, kurių ilgis viršija 7 metrus, arba transporto priemonių, kurioms taikomas individualus greitis, vairuotojus, važiuodami ne gyvenvietėse dviejų eismo juostų važiuojamojoje dalyje: laikytis tokio atstumo, kad lenkiančios transporto priemonės galėtų saugiai patekti į tarpus tarp transporto priemonių.
Kitose situacijose taisyklės įpareigoja laikytis saugaus atstumo, nenurodant koks jis turi būti.
Laikas reaguoti
Tinkamo atstumo tarp transporto priemonių laikymasis yra vienas iš svarbiausių veiksnių, turinčių įtakos eismo saugumui. Kuo didesnis atstumas tarp transporto priemonių, tuo ilgiau užtrunka reaguoti susidarius nenumatytai situacijai ir tuo didesnė tikimybė išvengti susidūrimo. Taisyklės įpareigoja vairuotoją laikytis saugaus atstumo, tai yra tokio, kad būtų išvengta susidūrimo. Kaip praktiškai pasirinkti saugų atstumą? Svarbiausi veiksniai, įtakojantys atstumo tarp automobilių pasirinkimą, yra greitis, kelio sąlygos ir reakcijos laikas. Jų „suma“ leidžia išlaikyti norimą atstumą.
Vidutinis reakcijos laikas yra maždaug 1 sekundė. Tai laikas, per kurį vairuotojas turi reaguoti gavęs informaciją apie būtinybę atlikti manevrą (stabdymą, apvažiavimą). Tačiau reakcijos laikas gali padidėti net kelis kartus, jei vairuotojo dėmesį sugeria, pavyzdžiui, prisidegus cigaretę, įsijungus radiją ar kalbantis su keleiviais. Padidėjęs reakcijos laikas taip pat yra natūrali nuovargio, mieguistumo ir blogos nuotaikos pasekmė.
2 sekundės vietos
Tačiau viena sekundė yra minimumas, į kurį vairuotojas turi reaguoti. Tuo atveju, jei priekyje važiuojanti transporto priemonė pradės staigiai stabdyti, turėsime laiko priimti tą patį sprendimą ir pradėti stabdyti. Tačiau turime atsiminti, kad už mūsų važiuojantis automobilis taip pat pradės sulėtinti tik tada, kai pastebės mūsų reakciją. Daugelyje naujesnių transporto priemonių sumontuotos avarinio stabdymo sistemos, kurios ne tik maksimaliai išnaudoja stabdymo jėgą, bet ir automatiškai įjungia avarinius žibintus, įspėjančius kitus eismo dalyvius. Dar viena kai kuriuose automobiliuose įdiegta sistema, padedanti išlaikyti reikiamą atstumą – tai sistema, informuojanti apie laiką, po kurio atsitrenksime į priekyje važiuojančio automobilio galą, jei nesiimsime jokių veiksmų. Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad atstumas tarp transporto priemonių, mažesnis nei 2 sekundės, sistemos laikosi pavojingu. Praktikoje dažniausiai rekomenduojamas atstumas tarp transporto priemonių yra dvi sekundės, o tai atitinka apie 25 metrus važiuojant 50 km/h greičiu.
Svarbus veiksnys, turintis įtakos atstumo tarp transporto priemonių pasirinkimui, yra greitis, kuriuo judame. Daroma prielaida, kad važiuojant 30 km/h greičiu stabdymo kelias yra maždaug 5 metrai. Padidinus greitį iki 50 km / h, stabdymo kelias padidėja iki 14 metrų. Iki 100 km/val. sustoti reikia beveik 60 metrų. Tai rodo, kad padidinus greitį turėtų padidėti atstumas iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. Kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Prancūzijoje, nustatytas minimalus atstumas tarp transporto priemonių. Tai konvertuojamas 2 sekundžių ekvivalentas, priklausomai nuo greičio. Važiuojant 50 km/h greičiu – 28 m, važiuojant 90 km/h – 50 m, o važiuojant 100 km/h – 62 m. Šios nuostatos pažeidimas užtraukia 130 eurų baudą, o atkryčio atveju vairuotojas gali būti baudžiamas laisvės atėmimu iki 73 mėnesių, o vairuotojo pažymėjimas atimamas 90 metams.
Reikalinga patirtis
Per mažas atstumas dažnai sukelia eismo įvykius. Įprasta praktika Lenkijos keliuose – „važinėjimas buferiu“, dažnai 1-2 metrai atsilieka nuo priekyje esančio automobilio. Tai itin pavojingas elgesys. Vairuotojas taip arti kitos transporto priemonės negali greitai reaguoti į avarinę situaciją, kai reikia nedelsiant imtis veiksmų. Jei nesilaikome tinkamo atstumo, taip pat apribojame savo matymo lauką ir nematome, kas yra priešais važiuojantį automobilį.
Kitas veiksnys, kuris turėtų nulemti atstumą tarp transporto priemonių, yra sąlygos. Rūkas, stiprus lietus, sniegas, apledėję keliai ir akinanti saulė, kuri sumažina priekyje važiuojančio automobilio stabdžių žibintų matomumą – tai situacijos, kai reikia padidinti atstumą.
Kaip jis gali patikrinti atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės? Kai tik prieš mus važiuojantis automobilis pravažiuoja kelio ženklą, medį ar kitą fiksuotą orientyrą, turime atimti „šimtą dvidešimt vieną, šimtą dvidešimt du“. Ramus šių dviejų skaičių tarimas atitinka maždaug dvi sekundes. Jei per tiek laiko nepasieksime kontrolinio punkto, laikomės saugaus 2 sekundžių atstumo. Jei pravažiuojame prieš pasakydami du skaičius, turime padidinti atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio.
Kartais neįmanoma išlaikyti tokio didelio atotrūkio, kaip manome. Norėdami padidinti atstumą, kolonoje sukuriame didesnį tarpą, taip skatindami kitus mus aplenkti. Todėl norint pasirinkti tinkamą atstumą reikia ne tik žinių, bet visų pirma patirties.
Jerzy Stobeckis
Ką sako taisyklės?
19 straipsnis
2. Transporto priemonės vairuotojas privalo:
2. 3. išlaikyti reikiamą atstumą, kad būtų išvengta susidūrimo, jei priekyje važiuojanti transporto priemonė stabdo arba sustoja.
3. Už gyvenvietės, dvipusio eismo ir dviejų eismo juostų keliuose, transporto priemonės, kuriai ribojamas individualus greitis, arba transporto priemonės ar transporto priemonių junginio, kurių ilgis didesnis kaip 7 m, vairuotojas privalo išlaikyti atstumas nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės, kad kitos lenkiančios transporto priemonės galėtų saugiai patekti į tarpą tarp šių transporto priemonių. Ši nuostata netaikoma, jeigu transporto priemonės vairuotojas lenkia arba lenkti draudžiama.
4. Už gyvenvietės ribų, tuneliuose, kurių ilgis didesnis nei 500 m, vairuotojas turi išlaikyti atstumą nuo priekyje esančios transporto priemonės bent:
4.1. 50 m - jeigu jis vairuoja transporto priemonę, kurios leidžiama maksimali masė ne didesnė kaip 3,5 tonos, arba autobusą;
4.2. 80 m – jei jis vairuoja transporto priemonių komplektą arba transporto priemonę, nenurodytą 4.1.
Eksperto komentaras
Subkomisaras Jakubas Skiba iš Mazovijos provincijos policijos biuro Radome: – Turime atsiminti, kad saugus atstumas tarp transporto priemonių priklauso nuo daugelio veiksnių. Tam įtakos turi greitis, kuriuo važiuojame, vairuotojo sąlygos ir psichomotorinės savybės. Didindami greitį, turime padidinti atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. Ypač rudens-žiemos laikotarpiu reikia atminti, kad bet kuriuo metu sąlygos gali pablogėti, kelias gali tapti slidus, o tai taip pat turėtų padidinti atstumą. Kelyje reikia turėti vaizduotę ir numatyti, kas bus, jei privažiuosime per arti ir priekyje važiuojanti transporto priemonė ims stipriai stabdyti.
